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Mein Grande Punto: 1.4 16V Sport ; Carribean Orange ; Blue&Me ; Sub ; Tempomat ; getönte Scheiben ; K&N Luffilter ; 17" Alus (Doppelspeichen); Novitec 40/40 Federn; Novi Spurverbreiterung vo + hi; Bosima ESD
Zitat
Original von Enno
eher ein klacken .
ist aber nur vom 1. in den 2.
und wenn er kalt ist , ist es lauter zu hören.
klingt auch wenn es normal sein sollte , nicht schön.
Gruss Enno
Mein Grande Punto: Hab Keinen mehr...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »stupid« (10. Mai 2007, 07:35)
Mein Grande Punto: 1.4 16V Sport ; Carribean Orange ; Blue&Me ; Sub ; Tempomat ; getönte Scheiben ; K&N Luffilter ; 17" Alus (Doppelspeichen); Novitec 40/40 Federn; Novi Spurverbreiterung vo + hi; Bosima ESD
Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm
Zitat
Original von ricardo
Wobei Zwischengas beim Hochschalten eher nichts bringt, da macht man bei den alten LKWs ohne Sync. eher Zwischenkuppeln.
und manche meinen, wenn sie mit getretener Kupplung ein paar Gasstöße absondern, sie würden Ziwschengas geben. :roll:
Daß das nur ohne getretener Kupplung sinnvoll ist, merkt man, wenn man ein Getriebe ohne Sync gefahren ist.
bei unserem kaputten Synchronring konnte ich mit korrektem Zwischengas problemlos vom 4 in den 3. Schalten.
Man kann auch komplett ohne Kupplung schalten, dafür muss man aber sehr viel Gefühl haben, aber die Gänge flutschen dann wie von selbst, wenn die Getriebwellen die selbe Geschwindigkeiten haben. Sollte MAL jeder probieren, wofür gibt es Mietwagen? ;-)
Ich habe es bei einer alten Kiste gemacht, als der Tüv nur noch 2 Wochen gültig war, und er danach wegkam.
Mein Grande Punto: GP 1.4 16V Sport in Car. Orange mit getönten Scheiben, Interscope, Komfort-Paket, 40er Novitec Federn, Novitec Distanzscheiben HA, Novitec Front, Single-Frame Grill
Mein Grande Punto: GP 199 1,4/16V/5T- schwarz wie die Nacht
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