Grande-Punto.de

Hallo,

da mir meine Werkstatt und eine auswärtige Fiat-Werkstatt die Ursache für nachfolgendes Problem nicht diagnostizieren konnte, frage ich hier, ob ihr vielleicht eine Idee habt was kaputt sein könnte, bevor ich noch mehr Geld in mein Auto stecke ohne etwas zu erreichen.

Folgendes ist passiert:
Fahrt auf der Autobahn. ca 160km/h. Plötzlich weisser, dichter Rauch aus dem Auspuff. Als ich vom Gas gegangen bin, KAM kein Rauch mehr. Angehalten.
Motor macht im Leerlauf Klopfgeräusche, die irgendwo aus dem Zylinderkopf kommen. Erst gleichmässig "toc toc toc", dann ungleichmässig "toc toc ---".
Es sind keine Warnleuchten angegangen.
Auto in Werkstatt 1 schleppen lassen.

Werkstatt 1 (FIAT):
Zylinderkopf abgenommen, Einlaufspuren an Kolben 4 gefunden.
Diagnose: Kolbenfresser.
Ursache laut Werkstatt: Überdreht (6800 U/min) und zu wenig Öl. Kulanzantrag seitens FIAT abgelehnt.
Lösungvorschlag: Neuer Motorblock. Kosten ca. 4.000 EUR.

Da mit das zu viel war, hab ich das Auto "nach Hause" in die befreundete Werkstatt 2 bringen lassen.

Werkstatt 2 (Opel OSP):
Diagnose: kein Kolbenfresser, keine weiteren Beschädigungen am Motorblock. Nur leichte aber nicht schlimme Einlaufspuren. Die Ursache für das Klopfen und den weissen Rauch liegt nicht am Motorblock, da hier alles einwandfrei und leicht läuft. Zylinderkopf wieder montiert -> Motor klopft immernoch bzw. wieder :-D.

Da der Zylinderkopf bei Fiat nicht so einfach einzusehen sei, konnte der Werkstattmeister keine Diagnose treffen, ohne den Motor erneut zu zerlegen.
Je nachdem was dann ersetzt werden muss, sei die Preisskala nach oben nicht abzusehen.

Jetzt bin ich genauso schlau wie vorher. Mir wurde nur geraten das Auto an einen Aufkäufer zu verkaufen solange er noch läuft.

Ich muss mir jetzt überlegen, ob ich verkaufe, reparieren lasse oder einfach so weiterfahre bis er stehenbleibt.

Ich wäre euch dankbar, wenn ihr mir eure Meinung zu diesem Problem mitteilen könntet, denn ich bin gerade ziemlich hin und hergerissen.

Daten zum Fahrzeug:
Grande Punto Sport 1,4 16V
EZL: 09/2006
Laufleistung: 17.000 km

Danke und CIAO Christian

PS. Ich bin mir bewusst, dass ich für die Prüfung des Ölstandes bzw. die Vernachlässigung der Selbigen selbst verantwortlich bin und daher - wenn das Öl die Ursache war - selbst schuld bin ;-)