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Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet, 90PS, nachgerüstet-NSW, Sitze+Spiegel beheizt, Fenster+Dreiecksfenster getönt, Alu Fußstütze+Pedalen, Tomason TN1 8-17" 215/45, Pioneer Aktiv Sub, Bilstein Gewindefahrwerk B14
Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm
Mein Grande Punto: GP Racing 1,4 8 V ambient weiß
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Punto-Meister
Dabei seit: 10.02.2008
Wohnort: Dietzenbach / Hessen
Mein Grande Punto: 1,4 8V Dynamic BJ 09/05, 35 mm tiefer, Novitec Duplex Edelstal ESD , 89PS @ TT-Chiptuning, 205/45R17 Oxxo Decimus Black Bicolor 7 x17,Hankook V12,Getönte Scheiben,Abarth Rückleuchten, Beheizte Aussenspiegel nachgerüstet,Psychedelic Blau Metallic
Schliesse mich der Meinung an was die Motoren 1,2 und 1,4 l 8 V betrifft. Ein bekannter Dekra Ingenieur (selbst Alfa Fahrer) sage mir, man könnte den Wechsel bei geringer Kilometerleistung ausdehnen. Ich werde ihn nach 10 Jahren wechseln lassen, dann dürfte er 100000 km draufhaben. Mal sehen.....Wenn der Zahnriemen reißt, passiert normalerweise wirklich nichts bei den Fire-Motoren
(die 8V-Benziner). Einem Kumpel ist auch der Zahnriemen von seinem Seicento gerissen.
Da er das nicht wusste, wollte er ihn schon verschrotten lassen. Neuer Zahnriemen
drauf (natürlich auch incl. Wasserpumpe, Spannrollen usw.) und die Kiste lief wieder!
Mein Grande Punto: Dynamic 1,4 8V 77 PS
Mein Grande Punto: GP 1: 1.4 8V | Farbe: 599A | Uhr: 160tkm | GP 2: 1.4 8V | Farbe: 599 | Uhr: 150tkm
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