Grande-Punto.de

Soweit ich mitbekommen habe, ist es so gut wie nicht mehr möglich, offene Luftfilter regulär eintragen zu lassen.
In Verbindung mit einem Sport-ESD sowieso nicht.
K&N hat noch kein Gutachten herausgebracht, mit dem es leichter wäre, eine Eintragung vornehmen zu lassen.

Teils hat cinsgard recht, mit ESD kanns Probleme bei Eintragung geben. Vorrausgesetzt du lässt den Filter NACH dem ESD-Umbau eintragen, obwohl nen Filter eintragen zu lassen der inner Box sitzt wo eh keiner reinglotzen kann ist sowieso fraglich.

Soviel ich aber weiss, haben die meisten K&N Filter ne Straßenzulassung, wie's bei den Performance Kits aussieht - keine Ahung, muss ich mich nochmal informieren.

Zum Thema, ich hab bisher beide probiert, dein Filtereinsatz und das Performance Kit.

Filtereinsatz war Wirkung gleich null, von der versprochenen Spritersparnis war auch nichts zu erkennen - also wech das Teil. Dann hab ich das teurere Kit eingebaut, diese Luftzuleitung sauber verlegt, wobei ich mir das mit dem Alurohr auch noch überlegen muss, und vom Durchzug her merkst definitiv ne Steigerung.

Der Sound ist mäßig und nur im unteren Drehzahlbereich oder bei zügiger Autobahnfahrt zu hören. Denke MAL das liegt. Hab aber bis dato den Spritverbrauch noch nicht beobachtet also Nachtrag hierzu ist sicher.

Gruß,
Pace

hallo an alle,
hab zwar schon gesucht aber nix gefunden..

hätte MAL ne frage: hat jemand von euch erfahrungen mit dem K&N performance Kit welches bei MW-Motorsport angeboten wird?

würde mich nur MAL interessieren wie sich das auswirkt und ob man wirklich ein unterschied merkt..

lg butterfly

Ich fahre ca seit 6 Monaten den Spurtluftfilter (Pilz) sound ist irgendwie derbe , leistung wie schon oft gesagt wurde man denkt es aber in wirklichkeit nee eher nicht , verbrauch sobald man den dumpfen klang hoert geht der verbrauch sehr nach oben sonst denke ich weicht es nicht gerade viel vom alten ab.

ich bin leicht verwirrt
es geht mir um nen k&n tauschfilter:

die einen sagen:
super mehr leistung besserer anzug, besserer sound

die anderen sagen:
ne stimmt nicht, bringt nichts, schadet aber auch nicht is halt wiederverwendbar / auf dauer billiger

und wieder andere (wie z.B. Limbo, hier auf seite 1) sagen:
der kann dem Motor sogar schaden (feinstaub im Motor oder LMM zusetzen)

.. hat der Grande Punto 1.4l 70kW überhaupt nen LMM?.. nur so nebenbei

soll ich mir jetz einen holen oder nicht?

Hab auch den 1.4 16V mit K&N Tauschfilter, obs was bringt (Leistung und Sound) kommt immer auf meine Stimmungslage an. Aber objektiv glaub ich bringts nichts...

ok also bleibt der "vorteil" das man den halt auswaschen kann, und somit preis ersparnis?
bzw. auch keine negativen auswirkungen hinsichtlich verschleiß?

bzw. würdest du die 60€ nochmal investieren?

tauschfilter sind unnötig kaum lauterer motor leistung sowas von garnicht und
ersparnis ist für den aufwand und den evtl. schaden wenn man ganz blöd ist und damit nicht umgehen kann gleich 0.

leistung würde man nur bekommen durch ne gute sportluftfilteranlage
die dann auch richtig eingebaut ist (evtl andere abgasanlage) und dann darauf
ne änderung am MSG durchführ dann werden andere werte benutz und der luffi
bringt dann auch echte leistung ansonsten garnix außer evtl sound.

jeder verkäufer der dir nen luffi oder noch schlimmer nen tauschfilter verkauft und behauptet der würde leistung bringen will einfach nur verkaufen.
normal

hallo ich habe heute den standard-luftfilter gegen den k&n-luftfilter ersetzt und ich muss sagen er hat tatsächlich mehr drehmoment, muss jetz nur weiter beobachten Kaufempfehlung

gruß tulpe