Grande-Punto.de

hi also ich war vor 2 wochen beim 30000er und hab 189euro bezahlt!!
meine mutter fährt nen 188b 1,3 mjet und hat beim großen KD noch net mehr wie 350 bezahlt!! also müsste das beim GP auch net mehr kosten da die motoren ja fast gleich sind!!
mfg michi

Zitat

Der Dieselfilter, so die Aussage, würde alleine mit 80,- zu Buche schlagen

WTF???

Ein Kraftstofffilter? Ne Blechbüchse mit papier drin?

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Aber einen Diesel zu warten ist nunmal im allg. aufwendiger und teurer, das ist nicht nur bei Fiat so.

Was ist denn daran so aufwendig und so teuer? Das man die Zündkerzen checkt? Das Ventilspiel per Hand einstellt? Oder den Zahnriemen wechselt :roll: :roll:

Zitat

Viel mehr zu kontrollierende Komponenten mit entsprechendem Verschleiß als beim Benziner.

Jaja, die Durchsicht... Fahrertür auf, Beifahrertür auf... Durchsehen...

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z.B. Glühkerzen wechseln, dass im Vergleich aufwendiger ist als bei nem Benziner die Zündkerzen zu wechseln, und deshalb teurer...

Klar, aber Glühkerzen werden nicht gewechselt wenn sie nicht kaputt sind... Genausowenig wie Einspritzdüsen...

Die Preise sind schnell zusammen, 2,5 Stunden, Verschleißteile extremen Preisaufschlag drauf, und dann wahrscheinlich auch noch 4 Liter Motoröl eingefüllt mit nem Literpreis von 25Euro...

Zuerst möchte ich MAL erwähnen, dass Arbeitslöhne und Stundensätze in jeder Region unterschiedlich sind.

Dann möchte ich sagen, dass Arbeiten am Fahrwerk, Bremsen oder der Lichtanlage bei jedem Motor den gleichen Preis kosten.

Beim Diesel kommt man meist schlecht an einige Glühkerzen heran, die übrigens auch nach Frist erneuert werden, bevor sie kaputtgehen.

Da moderne Benziner auch keine Vergaser mehr haben, sollte das Prüfen und Einstellen der Düsen beim Diesel nicht teurer sein als beim Benziner.

Drei Ölfilter halte ich auch für übertrieben bei dem kleinen Fiatmotor. Von großen Baumaschinen ect. kenne ich aber 2 Ölfilter plus einen Nebenstromfilter.

Beim Automatikgetriebe kann es noch einen zusätzlichen Filter geben.
Von andern Fzgen kenne ich 80TKm als Frist für den Kraftstoffilter, falls der beim GP kleiner ist, kann die kürzere Frist auch berechtigt sein.

Die Filter bekommt man im Zubehörhandel etwa für ein Drittel des Werkstattpreises.

Limbo

Na wenigstens etwas. Hoffentlich waren die 3 Ölfilter nur ein Versehen und keine versuchte Abzocke...

Trotzdem finde ich, dass die Rechnung immer noch zu hoch ist. Die 2,5 Arbeitsstunden machen mich schon irgendwie stutzig.
Hast du MAL im Serviceheft nachgesehen, wieviel Richtzeit für die 60.000km-Inspektion vorgesehen ist?

Zitat

Original von Hotbrowser
Kleine Auflistung der Rechnung:
Luftfilter: 19,75€
Innenraumfilter: 30,94€
Ölfilter: 3x17,07€ = 51,21€
Kraftstoffilter: 75,32€
Entfroster: 4,30€
Stopfen: 4,04€

Rest ist Arbeitslohn 2,55h + 19% MwSt


Die Preise sind alle netto, inkl. einem Aufschlag von 10% !!!! (Frechheit)
Haben die dir 3 Ölfilter eingebaut???
Wo sind die 3,2 L Öl???
Den Ölablassstopfen kann man wechseln, ist aber absolut unnötig, das macht nicht jede Werkstatt!!

Edit:
Hab gar nicht bis ans Ende gelesen (Uuuups)

Moinsen.

Das ist ja ein böses Durcheinander hier.
Wenn FIAT fahren so teuer wäre, könnt ich mir gleich nen BMW holen *g

Da ich selbst in der Situation bin solche Wartungen durchzuführen (Geselle bei Fiat) muss ich "Hotbrowser" leider sagen, dass die dich antscheinend echt übern Tisch gezogen haben ..

Bei ner 60 Tkm Wartung bekommst als Geselle, als Richtzeit, knapp um 1,5 Stunden Zeit, mehr dürfen die Werkstätten dir garnicht berechnen !! Wär ja der Hammer wenn du die Trödelei von den Mechanikern bezahlen müsstest. LOL

Ausserdem, hab keine Ahnung was dieser komische "Stopfen" sein soll. Den sollen die dir MAL zeigen !! Falls das die Ablassschraube der Ölwanne sein soll - LOL Nr.2!! Wer wechselt den sowas ?? Total hirnrissig !! Was ich kenne ist ein Kupferring und der kostet einen Cent-Betrag wobei der Punto normalerweise eine konische bzw. selbstdichtende Innensechskantschraube hat wo dieser Ring eh entfällt.

Wo ich einigen rechgeben muss ist, das die Filter mit einigen € zu Buche schlagen, besonders der Kraftstofffilter wobei dieser meiner Meinung nach sogut wie nie gewechselt werden muss. Ausserdem hast im Fahrzeug eh ne Anzeige falls der MAL verrecken sollte, also im Endeffekt nur Geldmacherei.

Zudem solltet ihr euch die Prüfprotokolle zeigen lassen da manche Werkstätten Filter tauschen die garnicht auf dem Inspektionsplan gelistet sind.

Was mich nur wundert ist das du keine Bremsbacken vorne gebraucht hast .. bist wohl ein "gediegener" Bremser ;-)

Da könnt ich jetzt noch viel zu schreiben aber wenn euch nochwas interessiert meldet euch.

Grüßle,
Pace

was muss ich denn rechnen bei ner benziner inspektion? werd nämlich glech für die erste in die werke müssen, und so ne hohe rechnung wie bei einigen von euch wäre dann für so nen studentenbudget natürlich ne böse überraschung :roll:

Zitat

was muss ich denn rechnen bei ner benziner inspektion? werd nämlich glech für die erste in die werke müssen, und so ne hohe rechnung wie bei einigen von euch wäre dann für so nen studentenbudget natürlich ne böse überraschung

Wäre ganz praktisch deinen KM-Stand zu erfahren um weiter Angaben machen zu können ;D

Gruß, Pace

Schau doch MAL in deinem BC nach! Der hat doch so ne praktische Anzeige ;-)

Ansonsten alle 30.000 km bzw. 2 Jahre.

Ehm .. yo ;D

Hab wohl das "erste" übersehen, mein Fehler !

Auf jedenfall kannst MAL eine Stunde Arbeitszeit + Ölfilter + Öl rechnen.
Kommt halt drauf an was für ne Werkstatt du hast, manche hauen auch den Luft + Pollenfilter raus, wobei ich das nicht in jedem Fall für angebracht halte da diese meist noch sogut wie neu sind. Ausser natürlich du machst jeden Tag ne Spritztour in der Sahara - dann okay ;-)

Dann kommt's halt noch drauf an wieviel Stundenlohn deine Werke dir abknöpft. Ich sag dir MAL das meine 60 € auf die Stunde nimmt dann hast MAL nen ungefähren Wert. Beim Punto nen Ölfilter kostet, wenn nich den Original nimmst, so um die 5 - 10 € / Original 15-20 € und das Öl - tja, da kommts drauf an was für Synthetik sie dir einfüllen, aber mit max. 20 - 30 € kannst rechnen.

Also bestenfalls 60 + 10 + 20 = 90 €

Ich geh also MAL davon aus das dies im Rahmen deiner Möglichkeiten liegt.
Wie gesagt, besorgt euch wenn möglich nicht die Originalteile von Fiat (Filter) da diese IMMER teurer sind.

MfG,
Pace

Beim 1,3er wird soweit ich weiß gar nicht mehr die Filterbüchse des Ölfilters sondern nur noch das Papier gewechselt... Sollte eigentlich doch billiger als ein normaler Ölfilter sein, oder??

@ Dieseljunky:

Ich glaube du verwechselst da was .. die Filtereinlage im Ölfilter kannst nicht wechseln. Der Ölfilter ist komplett zu.

Anders siehts beim Kraftstoffilter aus .. da gibts es Ausführungen die einen Filtereinsatz in einer schwarzen Kartusche haben. Preis von diesem Einsatz kenn ich nicht, müsst ich MAL im Lager fragen wen's interessiert.

@ Rizzi:

Ich geh MAL schwer davon aus das du hier die 90 tkm Inspektion erwischt hast da ich in der Zeit den Zahnriemen auch noch wechsle. Wenn Zugriff auf die Richtzeiten hast besorg dir auch MAL das Wartungsprotokoll und schau MAL nach für was bei ner 60 tkm soviel Zeit brauchen solltest.

Gruß,
Pace

Stand als "Neuheit" zur Vorstellung des 1,3 16V Diesel damals in vielen vielen Artikeln... (Der hat auch Steuerkette laut diesem Artikel)

Das Ölfilterpatronen normal komplett zu sind weiß ich auch.

Hab meinen Ölfilter da noch nicht begutachtet.

Zitat

Original von Bimmerkiller
Schau doch MAL in deinem BC nach! Der hat doch so ne praktische Anzeige ;-)

Ansonsten alle 30.000 km bzw. 2 Jahre.

Falsch. Ich selber muß z.B. schon bei 20.000 hin.