Grande-Punto.de

Mir ist aufgefallen dass der Drehzahlmesser im Leerlauf während der Fahrt ziemlich am schwanken ist.
Von MAL bei 1000
zu 700
oder auch MAL stark wippend zwischen 700 und 1100 ?

Das alles natürlich bei warmen Motor und ca 90km/h

Wer hat ähnliche Beobachtungen gemacht beim 1.3er?

Weil ich meistens mit Leerlauf bei Gang raus um einiges weiter rollen kann als mit Gang drinnen (und schneller!) bei unseren Gefällen hier wo man schwung braucht um nochmal (mit einer Geschwindigkeit von 80 über die nächste Kuppe zu kommen. Da man die eh nur wegen Kurve mit 80 nehmen kann gehts perfekt aus.

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Effektiv verbraucht er dann auch um einiges weniger als vor der nächsten Kuppe nochmal zu beschleunigen. Aus diesem Grund bin ich wohl ziemlich vorne mit dabei mit meinem 1.3er Multijet bei spritmonitor*grins*

Wo ist das bitte verboten?? Es muss nicht immer ein Gang während der Fahrt eingelegt sein! Im Stand darf man ihn nicht laufen lassen wegen Umweltschutz aber während der Fahrt? Servo und Bremskraftverstärker bleiben so erhalten

Nebenbei
zumindestens Klimaanlage, Licht und Radio waren komplett aus. Wenn überhaupt kanns noch die Lichtmachine oder Lenkung gewesen sein oder das Blue&Me halt.

Ich lasse ihn deswegen im Leerlauf rollen, weil er sonst bei der Kurve nur noch mit ca 20km/h ankommen würde. Habe ich schon mehrfach probiert und es bringt einfach nicht das gewünschte ergebnis, da ich kurz nach Anfang der Steigung wieder beschleunigen muss von 60 auf 80 hoch um nicht ein komplettes Hindernis zu sein. ==> bergab kein Verbrauch, bergauf nen ziemlich happiger Verbrauch.


Lasse ich ihn komplett rollen an diesem Stück geht es in einem Rutsch ohne zu beschleunigen sondern nur im Leerlauf haben zu müssen. Ist an dieser Stelle eben einfach bessern ihn im Leerlauf zu haben.

Anfang bergab ca 90
Ende bergab ca 115
Ende bergauf ca 80 km/h
und dann gehts wieder bergab nen längeres Stück

Bei der Ampel und stellen wo man eh anhalten muss ist es klar dass man den Gang drinnenlässt :-)