Grande-Punto.de

Momentan scheint es ja echt viele zu erwischen .... gut das die meisten hier noch mit einer Garantie herumfahren... sonst würde es hier wieder angestresste Beiträge über Qualität geben.

Wenn man aber schonmal das Thema hier behandelt, wirkt sich ein neuer Lader positiv auf den Restwert des GPS aus?

Ist meiner Ansicht ja so das Teil, was sich am meisten Abnutzt an dem Wagen (wenn wir jetzt MAL die ganzen Betriebsmittel wie Bremsen, Dämpfer außer acht lassen).

Eigentlich sollte ein Lader meiner meinung nach 150.000km+ halten, also im Idelfall ein Autoleben, denn Verschleißteil ist der MAL definitiv keines.

Leider häufen sich die Probleme mit Turboladern, was eig. immer an den hochgezüchteten Motoren liegt. Mein erster Turbodiesel Renault 19 hatte bei 1,9l hubraum 90PS u. der Lader ging bei 190.000km über den Jordan, was ich noch für einen vernünftigen Wert halte. Nun haben 1,9l Turbodiesel heute oft 150PS u. mehr, nun hat ja schon der kleine 1,3 die 90PS, vom Drehmoment MAL ganz abgesehen.

Die Entwicklungszeiten werden immer kürzer u. vor allem der Preis muß immer niedriger werden. Was folgt draus? Es wird am Material gespaart u. Konstruktionen u. Test werden geringer u. schneller durchgeführt um möglichst schnell am Markt zu sein. Die Folgen sieht man ja, auch an vielem anderen, nicht nur am Turbolader.

Ich prognostiziere ja den neuen Multiair Motoren auch einiges an Kinderkrankheiten, denn die völlig variable Verstellung der Einlassventile ist sicher nicht ohne u. wird von der Software bis zur mechanischen Steuerung sicher noch einige Macken mit sich bringen.

lg