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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »herb« (3. Januar 2009, 12:57)
Mein Grande Punto: T-Jet/ weiß/ Ragazzon duplexanlage/ rote Bremssättel/ Hiltrac Gewindefahrwerk/ MS design Frontansatz/ Schwarze LED rückleuchten und schwarze Scheinwerfer/ Novitec Heckansatz + Dachhutze/ offenes Bonalume Pop Off/ Barracuda Tzunamee 8x18 215/35R18/uvm
Zitat
Original von aprilianer
....
Das ist ne schraube die ein Metallrohr am Turbolader fixiert, sieht man direkt von oben. Das Rohr muss irgendwo vom Kühlwasserbehälter kommen. Wobei es mich wundern würde, wenn der da noch viel rausdrückt wenn der Wagen aus ist....?!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kuame« (5. Januar 2009, 17:05)
Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<
Zitat
Original von kuame
Der ATL hat nichts mit dem Kühlkreislauf zu tun. Selbiger wird nur mit Öl versorgt. Die gesonderte Zuleitung garantiert einen permantene Ölschmierung.
Mein Auto: is verkauft.... jetz n Panda 1,4 16V
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kuame« (5. Januar 2009, 18:22)
Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<
Mein Auto: is verkauft.... jetz n Panda 1,4 16V
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