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Italo-Welt

Koeppezz

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Donnerstag, 18. Juni 2009, 21:46

HILFE!K&N Luftfilter Montage 1.3 16V selbst gemacht?

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hallo an alle.
nun ja,vor einiger zeit habe ich mir schon einen K&N luftfilter zugelegt und montiert (so ein dünner den man nicht sieht) und spiele seit einiger zeit mit dem gedanken mir noch einen konisch ovalen K&N Luftfilter einzubauen. [ http://www.knfilters.com/search/UnivOvalTap.aspx ]
Ich wollte den auf dem foto rot markierten schlauch durch einen längeren ersetzen der links am motor vorbeiläuft,wo ich dann den luftfilter montieren will.
ich bin euren meinungen ganz ohr, und freue mich über jede anmerkung;)
danke im vorraus
Koeppezz
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Vrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Koeppezz« (18. Juni 2009, 22:12)

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Black Devil

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Donnerstag, 18. Juni 2009, 22:12

Schau MAL im Inet nach Kaltluftschläuchen gibs in verschiedenen ausfürungen und durchmesser. Schneit den Schlauch ab ich hab dir auf deinen Bild makiert wo. Wenn du den Original abgesägt hast mess MAL den Durchmesser aus bei mir isses glaub ich 6cm. Dan steckst du den Kaltluftschlauch drüber und machst es mit einer Schelle fest.
ODER hast du schonmal versucht den Original schlauch rauszuziehen/abzumachen und einfach um 180° drehen so das der Schlauchauf die Fahreseite schaut dan kannst du auch wenniger abschneiden und den Kaltuftschlauch drauf machen hab ich auch dein Bild geändert.
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Peli

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Donnerstag, 18. Juni 2009, 22:15

Wenn doch der originale Luftfilter drin bleibt, bringt dir das doch überhaupt nichts an dieser stelle! Dann haste nur zwei Filter! Oder verstehe ich das jetzt falsch?
Mit freundlichem Gruß Peli

Mein Grande Punto: 1,3l 16V M-Jet Sport,New Orleans Blau,18Zoll Novitec,rot lackierte Bremsen,Singleframe Optik,Alpine 9874,schw. Seitenblinker,3.Bremsleuchte Aufkleber,FK-Grill,40/40 Novi-Federn,Forums-Aufkleber,US-Standlicht,Böser Blick, schw. Scheinwerfer


Koeppezz

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Donnerstag, 18. Juni 2009, 22:19

braucht man da ein kaltluftschlauch,oder tut es auch ein normaler? nun mit dem 180° drehen hab ich mir auch schon überlegt,nur bereitet mir das ein problem, da er in der mitte nur angeklebt oder eingedrückt ist. würde ich den schlauch da auseinander nehmen, wäre er höchstwahrscheinlich zu kurz. durchschneiden mag ich auch nicht ,da ich den originalen noch brauch wenn ich durch die kntrollstation muss;) hehe,sonst ist es ja nicht regelkonform. ich glaube mit den 6 cm kommt auch so bei mir raus,muss etwas so in der gegend sein..
aber funktioniert das auch? nicht dass ich nach 5000 km totalschaden habe,wäre nicht so das gelbe vom ei ;)

@ Peli, ich habe den original luftfilter bereits ausgetauscht. dh 2 luftfilter ziehen mehr als nur einer und den normalen lufteinlass?
Vrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.....

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cingsgard

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Freitag, 19. Juni 2009, 06:34

Das ist doch umgekehrt der Fall:
Ein Luftfilter zieht keine Luft!

Die Luft strömt durch den Filter, um gereinigt zu werden.
Baust Du Dir 2 Filter hintereinander, hast Du keine saubere Luft, der Luftdurchsatz wird nur geringer.

Dies könnte zu Problemen führen:
Zuwenig Luft erreicht der Motor.
Damit er dann nicht zu fett läuft, regelt er die Benzinzufuhr zurück.
Keine Leistung, ggf. erhälst Du eine Motorstörung bzw. der Motor läuft dann im Notprogramm!
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm


Grande Peppi

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Samstag, 20. Juni 2009, 00:52

Kann mir jemand erklären was es bringen soll wenn man den Ansaugstutzen um 180° dreht? dann wird doch eher wärmere Luft angesaugt denk ich mal..

Grüßle

Mein Grande Punto: 1.3 JTD 90PS Sportiva -> ABARTHig geil!!!!


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