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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »dittodhole« (25. Mai 2011, 12:27)
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Dieser Fehler wird erkannt, wenn der Unterschied zwischen gemessenem Ladedruck und atmosphärischem Druck kleiner als 200 mbar ist.
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »dittodhole« (23. Mai 2011, 10:45)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerRoteBaron« (23. Mai 2011, 10:53)
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Original von Trüffel
du bekommst im stand kaum druck aufgebaut vllt 0,5-07bar wenns hoch kommt, trotzdem dehnt sich der schlauch aus und man kann mit einem zweitem mann das Leck gut finden
einer gibt im Leerlauf gas bis zum Begrenzer der andere hört und schaut evtl. fühlt wo was undicht ist
(tipp von mir benutze Lecksuchspray) damit findest jede kleine undichtigkeit alle Leitungen einsprühen und schauen wo sich Blasen bilden der ander gibt Gas sodass sich etwas Druck aufbaut
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dittodhole« (24. Mai 2011, 07:47)
Mein Grande Punto: Fiat GP 2siere 1,4 16v Bilstein Fahrwerk,Motec Nitro 8x18 , Emblemloser Grill,Evo rückleuchten, GPA scheinwerfer, G-Tech Cupanlage Ab Kat(Black ESD), K57I Kit
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »99tester« (24. Mai 2011, 09:31)
Mein Grande Punto: GP 1.4 8V 5T Dyn. LPG, jungle, chiptuned inkl. Pipercross,sonst ganz normal
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Original von Bravo-Basti
müsste auch bremsenreiniger gehen wenn nen schlauch undicht ist(luftansaugt) irgendwo und der BR darein geht dann dreht er hoch also so kenn ich es von meinen Benziner weis aber ned ob das beim turbo auch geht..... ;-)
Zitat
Original von dittodhole
Naja, wenn eine Undichtigkeit im Luftdrucksystem vorhanden ist, dann habe ich weniger das Problem des Ansaugens ... Ist ja kein Unterdrucksystem - oder irre ich?!
Zitat
Original von 99tester
Statt Lecksuchspray geht auch Wasser mit viel Spüli als Notbehelf. Blubbert es, hast Du das Loch gefunden.
Funktioniert bei Überdruckschläuchen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »99tester« (24. Mai 2011, 11:30)
Mein Grande Punto: GP 1.4 8V 5T Dyn. LPG, jungle, chiptuned inkl. Pipercross,sonst ganz normal
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Dieser Fehler wird erkannt, wenn der Unterschied zwischen gemessenem Ladedruck und atmosphärischem Druck kleiner als 200 mbar ist.
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Original von DerRoteBaron
Das wird wohl nicht funktionieren, weil im Leerlauf (also Auto steht und fährt nicht) kein/kaum Druck erzeugt wird, somit wird man auch keine Blasen sehen...
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »dittodhole« (24. Mai 2011, 12:08)
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Dieser Fehler wird erkannt, wenn der Unterschied zwischen gemessenem Ladedruck und atmosphärischem Druck kleiner als 200 mbar ist.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dittodhole« (24. Mai 2011, 12:39)
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