Hallo gluerain.
Obs mit LPG kompatibel ist weiss ich nicht. Glaube aber das wenn du die Software individuell anpassen lässt es dann gehen könnte. Um sicher zu sein würde ich mich mit dem Tuner Deiner Wahl in verbindung setzen.
Das mit dem Chiptuning ist so eine Sache. Abarth macht das ja auch beim 500 Esseesse. Man sagt ja auch das jeder Motor noch Luft nach oben haben sollte, wegen der Haltbarkeit und so.
Meine Meinung ist das es sehr darauf ankommt wie Gechippt wird und wie das Fahrzeug danach bewegt wird.
Wird die Software eher
Optimiert oder probiert man einfach viel Leistung heraus zu holen?
Wenn Optimiert wird wirst Du verhältnissmässig wenig Leistungszuwachs haben. Der Charakter des Motors wird sich aber verbessern und er wird ruhiger laufen. Hierbei wird auch darauf geachtet das Abgastemparaturen,
LD usw... immer noch innerhalb der Normen sind. Die Sensordaten werden
nicht verfälscht. Richtig gemacht kann es den Motor sogar schonen. Ohne andere Umbaumassnahmen wird es aber wie schon geschrieben auf dem Prüfstand eher wenig bringen.
Wird eine
Leistungsteigerung gemacht sieht das ganze von Fall zu Fall anders aus. Hier wird versucht sich an die Grenzen des Materials heran zu tasten ohne Schäden zu verursachen. Es giebt hier eigentlich 2. Hauptgruppen.
Gruppe 1:
Individuell angepasste Software. Ist meist teurer als Gruppe 2 aber mehr aufs Auto und Deine Bedürfnisse abgestimmt. Ist fast das selbe wie Optimieren. Nur halt mit Augenmerk auf die Leistung. Hier wird oftmals die Leistungskurve verfeinert (Optimiert) da diese gerade bei Bosch oftmals eher uneben verläuft. Zudem wird der Ladedruck (LD) so erhöht das man knapp an der zu verantwortenden Grenze fährt. Der Lader wird dadurch natürlich viel mehr beanschprucht da um denn höheren
LD zu erzeugen viel mehr Drehzahl des Laders erforderlich ist. Das bedeutet mehr Wärme, höhere Abgastemparaturen usw. Zudem wirken auch grössere Kräfte auf den Motor, Kupplung und Getriebe. Dies führt zu höherem Verschleiss. Die Sensordaten werden
nicht verfälscht.
Gruppe 2:
Fertige Software in Form einer Box (Zusatzsteuergerät). Hier werden bei einem Referenzfahrzeug ermittelte Daten verwendet. Im Prinzip gleich wie bei der Orginalen Software. Nur werden hier durchschnittswerte genommen. Damit bei der Demontage nichts im Orginalsteuergärät hinterlegt wird werden hier oftmals einfach nur die orginalen Sensordaten verfällscht. Also beim
LD wird einfach 0.2bar abgezogen. Das Orginalsteuergärät meint dann das zuwenig
LD anliegt und erhöt die Laderdrehzahl. Das kritische hier ist meiner Meinung nach das die Schutzmechanissmen die der Motor hat nicht mehr greifen können. Das Steuergerät meint ja z.B.das der Lader erst mit 100000 U/min dreht. Dabei sind es dann z.B. schon 130000 U/min. Das ganze giebt es auch in Form von Updates. ier wird die Orginalsoftware wie beim individuell angepassten Tuning einfach überschrieben. Nur das halt oftmals keine Messfahrten gemacht werden. Auch hier werden die Sensordaten oft "grosszügig" ausgelegt.
Welchen Weg man geht hängt hauptsächlich vom Budget und der dauer in der man das Fahrzeug haben will ab.
Individuell ist eher Teurer. Muss nicht unbedingt besser sein. Da der Tuner eventuell keine Ahnung von Deinem Fahrzeug hat. Der Massentuner kann! Muss aber nicht mehr Ahnung davon haben.
Sicherlich wird jedoch der Verschleiss an denn Mechanischen Teilen steigen. Aber auch hier. Geht der Motor mit 50000KM hops und man hat ein Chiptuning war es das Chiptuning. Geht er Ohne Chiptuning hops wars einfach ein schlechter Motor oder eben doch die Art und Weise wie damit umgegangen wurde.
Ich finde nur Chiptuning nicht sehr Sinnvoll. Viele haben "Nur" chipptuning und sind sehr zufrieden damit. Wenn man die Leistung nicht immer ausreitz wird sich auch die Mehrabnutzung in Grenzen halten. Es hängt also hauptsächlich von Dir ab!
Wenn heutzutage jedoch Umgabaut wird am Fahrzeug ist danach grunzätzlich immer eine Anpassung der Software erforderlich damit eine Optimale ausbeute entseht.
An wieviel mehr Leistung hast Du denn überhaupt gedacht. Was darf es kosten?
Hoffe habe nicht zu konfus geschrieben. Bin schon ein wenig Müde. Hoffe hab Dir wenigstens ein bischen geholfen.
Gute nacht Froggy