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Grande Punto Sport auf dem Prüfstand

ricardo

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21

Donnerstag, 13. Juli 2006, 08:30

RE: Grande Punto Sport auf dem Prüfstand

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Zitat

Original von centurion

Zitat

Original von Multijet 130

Zitat

Original von centurion
Hi,

das ist ja super, was du da rausgeholt hast.
Habe leider nur einen Diesel 1,3 mit 90 PS uns 200N/m.
Was meinst du kann man da machen?
Auch Chip plus einer Box ?

Danke und ..


Ich denke MAL 140 PS sind machbar.


Zitat

Hallo,
Du hast bei der ganzen Sache vergessen Dein Userprofil zu ändern.
Mein Vorschlag wäre:

Multijet 194,5 PS

Der war gut


Wie sollte das mit den 140 PS ablaufen, gibt es Kontakte?

Gruß
:MDR54:


Und mindestens Haltbar bis: xx.xx.2006 ;-)
Grüße, ricardo


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Thomi

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22

Donnerstag, 13. Juli 2006, 09:01

:!:Hubraum ist durch nichts zu ersetzen :!:
Wenn man sich für einen 1,3er Diesel entscheidet dann tut man dies aus wirtschaftlichen Gründen (so wars zumindest bei mir) ausserdem darf man trotz den 90PS (was in meinen Augen ausreichend ist) kein Durchzugswunder erwarten :!:

@Multijet130,
hätte da noch eine Idee für dein nächstes "Projekt"... wende dich MAL an japanische Motorradhersteller, diese holen inzwischen aus einem saugenden 1 Liter Vierzylinder über 170 PS :lol:

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sessantanove

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23

Donnerstag, 13. Juli 2006, 09:08

Also ich weis ja nicht wieso Ihr hier so den Multijet 130 angreift, hat hier einer von euch den wirklich erfahrung wie lange ein getunter Wagen wirklich hält???

Ich weiss nur das ich beim Uno Turbo gute 220 PS gehabt habe und ich fuhr ohne Motoren, Getriebe oder sonstigen Probleme über 200'000 km

klar ist schon das man wenn man über 20% Mehrleistung die Bremsen und das Fahrwerk anpassen muss... und es gibt noch einige andere Punkte die man bei einem Benziner beachten sollte beim Diesel selber habe ich null ahnung.

Darum finde ich es auch toll das hier einer zu dem steht was er gemacht hat und uns informiert....
mein kleiner Diesel

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rizzi

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24

Donnerstag, 13. Juli 2006, 09:23

Mich würde MAL interessieren was es gekostet hat insgesamt (ohne Prüfstand) und
wer es durchgeführt hat.

MfG Daniel

bk.968

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25

Donnerstag, 13. Juli 2006, 09:25

Zitat

Original von CBRXX
@Multijet130,
hätte da noch eine Idee für dein nächstes "Projekt"... wende dich MAL an japanische Motorradhersteller, diese holen inzwischen aus einem saugenden 1 Liter Vierzylinder über 170 PS :lol:


honda baut ähnliche aggregate sogar in die s2000-drehzahlwunder (gutes auto & für den motor gibts 'ne heftige garantie)

centurion

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26

Donnerstag, 13. Juli 2006, 10:56

RE: Grande Punto Sport auf dem Prüfstand

ich finde es auch gut, dass uns jemand über seine Erfahrungen beim tunen berichtet.
Also mich persönlich reizt das auch, egal ob ich aus wirtschaftlichen Gründen einen 1,3 er habe. Schließlich soll ja der Spritverbrauch auch noch dabei sinken.
Und MAL ehrlich, wenn mehr Power zur Verfügung steht, dann ist doch das gut, wenn man es vernünftig einsetzt, z.B. Überholmanöver.

Gruß
Viele Grüße
centurion

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ricardo

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27

Donnerstag, 13. Juli 2006, 11:19

Zitat

Original von CBRXXjapanische Motorradhersteller, diese holen inzwischen aus einem saugenden 1 Liter Vierzylinder über 170 PS :lol:


Na und? Ducati bringt 200PS aus einem Liter! Desmosedici! Und das alle ohne Ventilfedern! ;-)
Grüße, ricardo


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28

Donnerstag, 13. Juli 2006, 11:37

Zitat

Na und? Ducati bringt 200PS aus einem Liter! Desmosedici! Und das alle ohne Ventilfedern!

Will aber nicht wissen was da der Austauschmotor kosten soll :shock:

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29

Donnerstag, 13. Juli 2006, 13:53

Zitat

Original von sessantanove
Also ich weis ja nicht wieso Ihr hier so den Multijet 130 angreift, hat hier einer von euch den wirklich erfahrung wie lange ein getunter Wagen wirklich hält???

Ich weiss nur das ich beim Uno Turbo gute 220 PS gehabt habe und ich fuhr ohne Motoren, Getriebe oder sonstigen Probleme über 200'000 km

klar ist schon das man wenn man über 20% Mehrleistung die Bremsen und das Fahrwerk anpassen muss... und es gibt noch einige andere Punkte die man bei einem Benziner beachten sollte beim Diesel selber habe ich null ahnung.

Darum finde ich es auch toll das hier einer zu dem steht was er gemacht hat und uns informiert....


Zitat


ich finde es auch gut, dass uns jemand über seine Erfahrungen beim tunen berichtet.
Also mich persönlich reizt das auch, egal ob ich aus wirtschaftlichen Gründen einen 1,3 er habe. Schließlich soll ja der Spritverbrauch auch noch dabei sinken.
Und MAL ehrlich, wenn mehr Power zur Verfügung steht, dann ist doch das gut, wenn man es vernünftig einsetzt, z.B. Überholmanöver.


Danke :002:

Aber ich glaube die meinen es nicht so böse, klar hat jeder seine Meinung die er äusern kann, aber ich bin der festen Überzeugung dass alles gut geht und keine Schäden auf mich zukommen, aber klar es kann sein dass ich mich irre, aber das glaube ich nicht, wenn man diese Leistung vernünftig einsetzt und nicht ständig abruft dann passiert da nichts.



Zitat

Mich würde MAL interessieren was es gekostet hat insgesamt (ohne Prüfstand) und
wer es durchgeführt hat.

MfG Daniel


Tja das ist so ne sache, sagen wir einfach mal habs ganz günstig bekommen, da ich gute Beziehungen habe. ;-)
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totte

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Donnerstag, 13. Juli 2006, 14:24

Zitat

Original von sessantanove
Also ich weis ja nicht wieso Ihr hier so den Multijet 130 angreift, hat hier einer von euch den wirklich erfahrung wie lange ein getunter Wagen wirklich hält???

hier wird niemand angegriffen !! jeder hat halt ne andere meinung zu dem thema ! finde ich doch gut, wenn MAL ein wenig drüber diskutiert wird !

natürlich kann der motor ewig halten, aber risikoreich ist es schon, MAL eben durch chiptuning 60 ps mehrleistung, ohne zu wissen was die anderen teile machen !

Ich weiss nur das ich beim Uno Turbo gute 220 PS gehabt habe und ich fuhr ohne Motoren, Getriebe oder sonstigen Probleme über 200'000 km

klar ist schon das man wenn man über 20% Mehrleistung die Bremsen und das Fahrwerk anpassen muss... und es gibt noch einige andere Punkte die man bei einem Benziner beachten sollte beim Diesel selber habe ich null ahnung.

ist eigentlich wurscht ob du aus einem benziner oder diesel mehr leistung holst !
an die anderen komponenten (bremsen, getriebe, fahrwerk) solltest du auch denken !

Darum finde ich es auch toll das hier einer zu dem steht was er gemacht hat und uns informiert....


hier wird nicht weitergedacht, wenn der motor hops geht oder das getriebe dann sind das materielle schäden, keine garantie, selber schuld ! aber was passiert wenn MAL die bremsen mit der leistung nicht zurechtkommen und ein unbeteiligter ernsthaft zu schaden kommt ?? kein versicherungsschutz !!

dann hat multijet mit seinen 23 jahren noch ein schönes leben vor sich !! ;-) ;-)

tuning ja, aber dann richtig !! ;-)


das ist meine meinung und die ist nicht böse gemeint ! :grin: :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »totte« (13. Juli 2006, 14:25)

sessantanove

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Donnerstag, 13. Juli 2006, 14:43

habe ja auch geschrieben das man bei über 20% mehr Leistung Bremsen und so machen sollte... also vorallem die sachen die mit der Sicherheit zu tun haben eben wie Bremsen Fahrwerk...

wenn der Motor, oder Getriebe hopsgeht ist das ja selbstverschulden und das die Garantie weg ist, weis wohl auch jeder der seinen Wagen tunt... das mit der Versicherung ist auch klar nur kenne ich bis jetzt noch keinen Fall in der Schweiz wo die Versicherung nicht gezahlt hat wegen Leistungssteigerung, den das ist nach einem Unfall schwer zu ermitteln, denke da gibt es sachen wie Alkohol, Drogen oder viel zu hohe Geschwindigkeit... ich denke das ist eher zu Beweisen und da wird dan auch der Versicherte zur Kasse gebeten....
mein kleiner Diesel

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totte

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Donnerstag, 13. Juli 2006, 14:58

Zitat

Original von sessantanove
.... wegen Leistungssteigerung, den das ist nach einem Unfall schwer zu ermitteln, ....


glaube mir, wenn ernsthaft was passiert, dann chekcen die alles und dann finden die auch ne leistungssteigerung !! auch in der schweiz !! ;-)


dauert halt etwas länger ! ;-)

sessantanove

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Donnerstag, 13. Juli 2006, 15:02

naja wenn du meinst, aber wer macht schon einen Unfall.... man hofft ja das man von dem Übel verschont bleibt...

zudem denke ich das bei euch in Deutschland schon eher kontrolliert wird da ihr ja wirklich lächerlich kleine Beiträge zahlt für eure Versicherungen....
mein kleiner Diesel

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totte

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Donnerstag, 13. Juli 2006, 15:24

wie wer baut schon einen unfall ?? das kann man doch nie wissen !!

wenn bei euch die versicherung so teuer ist, dann liegt das wohl daran das die ALLES bezahlen !! ;-)

sessantanove

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Donnerstag, 13. Juli 2006, 15:27

ja das liegt sicher an dem, eben einzige ausnahmen sind Grobfahrlässigkeiten die man 100% nachweisen kann...
mein kleiner Diesel

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schroeder007

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Donnerstag, 13. Juli 2006, 16:20

wenn du nen unfall hast, der schwerwiegend ist, dann bekommst du meist deine karre gar nicht mehr zu gesicht so schnell wird die auf nen KTU lkw geladen und weggekarrt

das böse an den versicherungen ist ja, das sie erstmal zahlen sich dann aber ja alles wiederholen können.

gruß schröder
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Dieseljunky

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Donnerstag, 13. Juli 2006, 17:52

Es sei denn man ist so schlau und räumt seine Konten leer.
Wer Bremst macht Feinstaub und ist ne Umweltsau.

Wir fordern für die Umwelt und die Gesundheit auf jeden Bremsklotz zusätzliche 1000 Euro Feinstaubabgabe!!!

Mein Grande Punto: 75 PS, 1,3 JTD Dynamic, 5 Türen, 5 Gänge, RocknRollblau, überfüllter Kofferraum -49000+ Kilometer

totte

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Donnerstag, 13. Juli 2006, 19:12

Zitat

Original von Dieseljunky
Es sei denn man ist so schlau und räumt seine Konten leer.


scherzkeks !! dann müsstest du arbeitslos sein und auswandern !! die holen sich das geld wieder sobald du geld verdienst oder hast !! ;-)

mayamy31

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Donnerstag, 13. Juli 2006, 19:13

MH -versteh jetzt nur Bahnhof!!!!

Sorry MAL wieder was für ganz doofe und die faulen!(meinerwenigkeit)

1. MAL würd´s mich MAL interessieren wieviel PS hat jetzt der Grande reden wir überhaupt von dem Grande oder von dem Seat oder what ever auch
von wegen Prüfstand????
2.was wie Uno Turbo-????
3.gibt´s auch n Bild von deinem Grande(hab nämlich kein Bock des Video runterzuladen)
Dann bitte noch ein´s erklären 130PS+20% Leistungssteigerung=196PS(Ja alles klar) :PDT_nail:
Gruß maya

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Donnerstag, 13. Juli 2006, 23:17

RE: MH -versteh jetzt nur Bahnhof!!!!

Zitat

Original von mayamy31
Sorry MAL wieder was für ganz doofe und die faulen!(meinerwenigkeit)

1. MAL würd´s mich MAL interessieren wieviel PS hat jetzt der Grande reden wir überhaupt von dem Grande oder von dem Seat oder what ever auch
von wegen Prüfstand????
Also hier ist die rede vom Grande Punto mit 194,5 PS und 424 NM

2.was wie Uno Turbo-????
war nur ein beispiel das man mit extrem Tuning auch lang fahren kann

3.gibt´s auch n Bild von deinem Grande(hab nämlich kein Bock des Video runterzuladen)
obs Fotos gibt bo da musst MAL warten bis Multijet was postet

Dann bitte noch ein´s erklären 130PS+20% Leistungssteigerung=196PS(Ja alles klar)
neinnein 130+20% wären nur 156 PS die rede war von über 20% mehr PS und das man da schon noch andere Komponenten wechseln sollte (Bremsen, Fahrwerk, Kupplung.....)
:PDT_nail:
Gruß maya
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