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Grande Punto Sport auf dem Prüfstand

Multijet 130

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Dienstag, 11. Juli 2006, 13:45

Grande Punto Sport auf dem Prüfstand

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Hallo zusammen,

bevor ich mir mein 1,9 jtd Punto kaufte habe ich zuvor einen Seat Ibiza Cupra 1,9 TDI mit 160 PS gefahren der auf ca. 200 PS gechippt war.

Desshalb KAM mir der Grande Punto am Anfang mit seinen 130 PS etwas langsam vor, kein Problem dachte ich mir, und hab ihm erst ein MAL etwas mehr Leben via Chiptuning gegeben.

Danach ging er eigentlich ganz ordentlich, der einzigste Nachteil, er hatte ab 3000U/min aufwärts nicht mehr allzuviel Leistung, doch auch das hab ich behoben, mittels einer zusätzlichen Box welche so konstruiert wurde dass sie abhängig von Drehzahl einspritzt, das heißt je mehr Drehzahl, desto mehr wird eingespritzt.

War vor ein paar Wochen auf dem Prüfstand, und das Ergebnis ist genial.

194,5 PS
424 NM
»Multijet 130« hat folgendes Bild angehängt:
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Michel

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2

Dienstag, 11. Juli 2006, 14:37

RE: Grande Punto Sport auf dem Prüfstand

Die Werte sind ja nicht schlecht, aber ich denke MAL, daß die sehr zu lasten der Haltbarkeit des Motors geht.
Die Frage, die sich hier stellt, ist, ob die mechanische Beanspruchung z.B. der Lager extrem hoch sein dürfte und ob die mechanischen Bauteile überhaupt dafür ausgelegt sind. Ich geh MAL davon aus, daß diesbezüglich nichts geändert bzw. angepasst wurde.
Klar ist diese Leistungsausbeute und der damit verbundene Fahrspaß sehr reizvoll. Aber für jemanden wie mich z.B., der im Jahr 40 bis 50 TSD Kilometer abspult, wäre das sicherlich ein kurzes Vergnügen. Ich hoffe für Dich, das zumindest der Motor das aushält.

totte

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3

Dienstag, 11. Juli 2006, 14:43

abgesehen vom verlust der garantie und des versicherungsschutzes !!
das wäre es mir nicht wert !!

was ist mit der bremsanlage ? wurde die angepasst ? bei einer mehrleisung von 60 PS ist das nicht ohne !!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »totte« (11. Juli 2006, 14:44)

Dieseljunky

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Dienstag, 11. Juli 2006, 15:56

Die Bremsleistung muss halt an die V-Max angesst sein.

Der Motor müsste normal auch halten solange er nicht zu heiß läuft. Aber zwischen 90 und 150 000km sind gechippte und geheizte Diesel dann nicht mehr für allzuviel Fahrspaß gut. - Wenns die ZKD nicht himmelt saufen sie zumindest ÖL ohne Ende und ohne Turbo verhungert man komplett.

Bei Getriebe und Kupplung mache ich mir da eher sorgen. Bei 425 NM... :shock:
Wer Bremst macht Feinstaub und ist ne Umweltsau.

Wir fordern für die Umwelt und die Gesundheit auf jeden Bremsklotz zusätzliche 1000 Euro Feinstaubabgabe!!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dieseljunky« (11. Juli 2006, 15:58)

Mein Grande Punto: 75 PS, 1,3 JTD Dynamic, 5 Türen, 5 Gänge, RocknRollblau, überfüllter Kofferraum -49000+ Kilometer

Multijet 130

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5

Dienstag, 11. Juli 2006, 18:51

also bei mir haben bis jetzt alle Motoren das Chiptuning ohne Schäden ausgehalten, ich bin der Meinung dass es auch immer auf die Fahrweise ankommt, ich rufe die Leistung eher selten ab, aber wenn ich MAL die Leistung brauche bei Überholvorgängen etc. bin ich froh wenn ich sie habe.

Wenn einer mit der serienleistung ständig vollgas fährt, bin ich mir sicher dass das auch nicht gerade gesund für motor und Getriebe ist.

Aber zugegeben, wenn etwas kaputt gehen sollte, dann bestimmt zuerst die Kupplung, aber wie gesagt, hatte bisher noch nie Probleme.

Auch nicht bei den beiden:

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Dieseljunky

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Mittwoch, 12. Juli 2006, 00:52

Zitat

also bei mir haben bis jetzt alle Motoren das Chiptuning ohne Schäden ausgehalten


Die Frage ist halt wie lange :D Wieviel bist du denn auf deinem Cupra gefahren?

Hat er schon die 80 000 drauf?


Zitat

Wenn einer mit der serienleistung ständig vollgas fährt, bin ich mir sicher dass das auch nicht gerade gesund für motor und Getriebe ist.


Definitiv. Einen VW-SDI 75 oder einen TDI mit 90PS zuschanden zu fahren ist auch kein Problem... Aber auch wenn er mit 200 000km beschissen läuft, mit etwas Überarbeitung erreicht der dann meistens doch noch mindestens die 400 000er Marke - zumindest solange er sein Öl bekommt und ab Werk keinen Haarriss im Block hat.
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schroeder007

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Mittwoch, 12. Juli 2006, 01:07

naja auch wenn du die leistung nich immer abrufst da ist sie ja und das problem ist halt das getriebe was wahrscheinlich nur für was weiß ich 300 Nm ausgelegt ist. lange geht das nicht gut, aber wenn ich ein auto nach nur 60tsd km wieder abstoße tut mir nur der leid der die karre dann bekommt nichts ahnend und dann nen getriebe schaden hat nach 10tsd km.

nen +30ps chip lass ich mir ja noch eingehn. aber 195ps über 2chips halte ich für übertrieben, nur jedem das seine.

gruß schröder
VFB Stuttgart forever!!!
(es geht aufwärts *freu*)

Mein Grande Punto: fahr nen Skoda FabiaCombi, 1,9 TDI :-)

Dieseljunky

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Mittwoch, 12. Juli 2006, 01:43

Wenn ich langfristig viel Leistung will, dann brauche ich jedenfalls mehr Zylinder und mehr Hubraum als sie ein Zweiliter vierzylinder bieten kann.

Mag sein das die mehr kosten, dafür muss man sie auch nicht wegschmeißen nachdem die Garantie weg ist.

Fiat denkt sich schon was wenn es die 200PS sonst nur in nem Alfa mit 2,5er Diesel oder im Ducato bzw Ivecodaily mit der 3-Litermaschine - und dem dazugehörigen Getriebe gibt.
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9

Mittwoch, 12. Juli 2006, 12:29

Zitat

Original von Dieseljunky

Zitat

also bei mir haben bis jetzt alle Motoren das Chiptuning ohne Schäden ausgehalten


Die Frage ist halt wie lange :D Wieviel bist du denn auf deinem Cupra gefahren?

Hat er schon die 80 000 drauf?


Zitat

Wenn einer mit der serienleistung ständig vollgas fährt, bin ich mir sicher dass das auch nicht gerade gesund für motor und Getriebe ist.


Definitiv. Einen VW-SDI 75 oder einen TDI mit 90PS zuschanden zu fahren ist auch kein Problem... Aber auch wenn er mit 200 000km beschissen läuft, mit etwas Überarbeitung erreicht der dann meistens doch noch mindestens die 400 000er Marke - zumindest solange er sein Öl bekommt und ab Werk keinen Haarriss im Block hat.



Ne, hatte keine 80.000 drauf.

Aber ich würde sagen ich halte euch auf jeden Fall auf dem Laufenden, so dass ich es euch bei jeder kleinigkeit mitteile wenn er irgendwas hat, sehen wir das ganze einfach MAL als langzeit-Test, eines übermäßig gechippten Punto an.
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Nischo

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Mittwoch, 12. Juli 2006, 12:51

das video is ja MAL der hammer, fein gemacht...
geht echt gut ab der "große", was macht er denn maximal?

Mein Grande Punto: 1.9l Multijet in exotischem Rot

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Mittwoch, 12. Juli 2006, 13:10

Hatte MAL 230 drauf, aber dann war wieder verkehr vor mir, aber ich denke MAL arg viel schneller wird er nicht mehr laufen.
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totte

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Mittwoch, 12. Juli 2006, 13:53

welches video ?? habe das schon im anderen fred versucht !! ich komme da nur auf so eine besch... seite wo ich mich anmelden muss ! ;-)

centurion

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Mittwoch, 12. Juli 2006, 14:01

RE: Grande Punto Sport auf dem Prüfstand

Hi,

das ist ja super, was du da rausgeholt hast.
Habe leider nur einen Diesel 1,3 mit 90 PS uns 200N/m.
Was meinst du kann man da machen?
Auch Chip plus einer Box ?

Danke und ..
Viele Grüße
centurion

Mein Grande Punto: 1,3 Multijet, 4-Türer,Emotion

GPunto

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14

Mittwoch, 12. Juli 2006, 14:04

Multijet 194,5 PS

Zitat

Original von Multijet 130
Hallo zusammen,

bevor ich mir mein 1,9 jtd Punto kaufte habe ich zuvor einen Seat Ibiza Cupra 1,9 TDI mit 160 PS gefahren der auf ca. 200 PS gechippt war.

Desshalb KAM mir der Grande Punto am Anfang mit seinen 130 PS etwas langsam vor, kein Problem dachte ich mir, und hab ihm erst ein MAL etwas mehr Leben via Chiptuning gegeben.

Danach ging er eigentlich ganz ordentlich, der einzigste Nachteil, er hatte ab 3000U/min aufwärts nicht mehr allzuviel Leistung, doch auch das hab ich behoben, mittels einer zusätzlichen Box welche so konstruiert wurde dass sie abhängig von Drehzahl einspritzt, das heißt je mehr Drehzahl, desto mehr wird eingespritzt.

War vor ein paar Wochen auf dem Prüfstand, und das Ergebnis ist genial.

194,5 PS
424 NM


Hallo,
Du hast bei der ganzen Sache vergessen Dein Userprofil zu ändern.
Mein Vorschlag wäre:

Multijet 194,5 PS

So long und viel Spass

:wink:

Boelle

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Mittwoch, 12. Juli 2006, 14:09

Nicht schlecht... Dachte du würdest jetzt mit dem Grande die Wiese umpflügen :(

Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet 90PS Emo.

Multijet 130

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Mittwoch, 12. Juli 2006, 15:07

RE: Grande Punto Sport auf dem Prüfstand

Zitat

Original von centurion
Hi,

das ist ja super, was du da rausgeholt hast.
Habe leider nur einen Diesel 1,3 mit 90 PS uns 200N/m.
Was meinst du kann man da machen?
Auch Chip plus einer Box ?

Danke und ..


Ich denke MAL 140 PS sind machbar.


Zitat

Hallo,
Du hast bei der ganzen Sache vergessen Dein Userprofil zu ändern.
Mein Vorschlag wäre:

Multijet 194,5 PS

Der war gut
:MDR54:
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sessantanove

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Mittwoch, 12. Juli 2006, 15:15

RE: Grande Punto Sport auf dem Prüfstand

wie siehts den jetzt mit dem Verbrauch aus????
mein kleiner Diesel

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Mittwoch, 12. Juli 2006, 15:40

RE: Grande Punto Sport auf dem Prüfstand

Zitat

Original von sessantanove
wie siehts den jetzt mit dem Verbrauch aus????


je nach Fahrweise,

wenn ich sparsam fahre, dann zwischen 5,0-5,3 ltr.
bei zügiger Fahrweise sind es dann ca. 5,5-6,0 ltr.

Angaben laut Bordcomputer
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centurion

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Donnerstag, 13. Juli 2006, 08:19

RE: Grande Punto Sport auf dem Prüfstand

Zitat

Original von Multijet 130

Zitat

Original von centurion
Hi,

das ist ja super, was du da rausgeholt hast.
Habe leider nur einen Diesel 1,3 mit 90 PS uns 200N/m.
Was meinst du kann man da machen?
Auch Chip plus einer Box ?

Danke und ..


Ich denke MAL 140 PS sind machbar.

Wer oder wie sollte das ablaufen ? Gibt es Kontakte ?

Gruß



Zitat

Hallo,
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Multijet 194,5 PS

Der war gut
:MDR54:
Viele Grüße
centurion

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Donnerstag, 13. Juli 2006, 08:20

RE: Grande Punto Sport auf dem Prüfstand

Zitat

Original von Multijet 130

Zitat

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Auch Chip plus einer Box ?

Danke und ..


Ich denke MAL 140 PS sind machbar.


Zitat

Hallo,
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Der war gut


Wie sollte das mit den 140 PS ablaufen, gibt es Kontakte?

Gruß
:MDR54:
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