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Mein Grande Punto: bockt :P
Mein Grande Punto: 1.9 Mjet 130CV Sport
Mein Grande Punto: Grande Punto 1.4 T-Jet Sport, Caribbean Orange. Ragazzon 115x70mm Duplex. Novitec Front- und Heckansatz. Distanzscheiben vorne 15mm hinten 20mm. NTC Scheinwerferblenden. Novitec 40/40
Mein Grande Punto: 1.9 Mjet 130CV Sport
Mein Grande Punto: bockt :P
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »NoGrPu« (25. Juni 2009, 22:02)
Mein Grande Punto: Grande Punto 1.4 T-Jet Sport, Caribbean Orange. Ragazzon 115x70mm Duplex. Novitec Front- und Heckansatz. Distanzscheiben vorne 15mm hinten 20mm. NTC Scheinwerferblenden. Novitec 40/40
Mein Grande Punto: Abarth GP 1.4 T-JET,Lederaustattung ABARTH, Interscope, Armlehne, Estetico Kit, ABARTH Bianco
Mein Grande Punto: Grande Punto 1.4 T-Jet Sport, Caribbean Orange. Ragazzon 115x70mm Duplex. Novitec Front- und Heckansatz. Distanzscheiben vorne 15mm hinten 20mm. NTC Scheinwerferblenden. Novitec 40/40
Mein Grande Punto: 1.9 Mjet 130CV Sport
Mein Grande Punto: bockt :P
Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm
Mein Grande Punto: GPA a other thing! Weiss, Kit estetico Abarth, Mittelarmlehne, Zwei-Zonen Klimaautomatik, Interscope, Blue&Me NAV, Reifendrucksensoren, BMC carbon Airbox, esseesse Federn, G-Tech Cup-Anlage Black Serie, G-Tech Box, clean...
Mein Grande Punto: T-Jet Sport, New Orleans Blau
Mein Grande Punto: 1.4 16V sport, new orleans blue
Zitat
Ja, er hat eins, muss ihm MAL sagen dass er es mir schickt. MAL kurz was anderes, mein Arbeitskollege will seinen Grande auch chippen lassen, er hat heute mit Herr Traub gesprochen, er meinte wenn es mehrere sind die Interesse haben dann kann er ein Sonderpreis machen. Preis ist abhängig von der Anzahl. Motorvarianten 65PS, 77PS, oder 95PS 3x = je 120,-€ 5x = je 100,-€ gibt es denn hier welche die Interesse haben?
Mein Grande Punto: 1.2l 8V | Underground Grey |dunkle Seitenblinker |Bosima ESD |15" RC Matrix |Novitec 40/40
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Punto-Meister
Dabei seit: 27.02.2009
Wohnort: Ratingen, Deutschland
Zitat
Original von DaddyPrimeTime
naja das mit dem t-jet is sone sache...bin den zu erst MAL test gefahren...und ich kann den wagen nicht wirklich unter 12-13 liter fahren....das is mir n bissl viel ...ich finanziere den wagen halt über 5 jahre auf raten..und der turbo wäre noch ne ganze ecke billiger gewesen....ausserdem arbeitet ein familien mitglied bei fiat und der meinte der turbo is nicht wirklich gut von der lebensdauer her und teuer in der reperatur...habe nicht unbedingt lust nach 2 jahren oder so n neuen turbolader kaufen zu müssen weil der schon hin is =S ..mir wurde ausserdem auch erzählt man müsse den turbo sehr vorsichtig fahren wegen abkühlung und überhitzung etc..
naja das mit dem motortuning meinte ich auch nicht so das ich direkt alles mögliche reinbauen will ..alleine schon wegen dem geld eben nicht...wollte halt MAL wissen WAS man konkret am besten beim saugmotor machen sollte/könnte was sich halt auch bemerkbar macht
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nuitari« (3. Juli 2009, 16:15)
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