Grande-Punto.de

Hallo zusammen,

mein Punto will nicht mehr so richtig. Ich erkläre euch mal mein Grundproblem:

Der Punto ging beim Bremsen z.B. an einer Ampel ständig aus, lief im Leerlauf wie ein Sack Nüsse und zog auch nicht mehr richtig. Nach einer Kompressionsmessung hatte ein Zylinder keine Kompression mehr, ich konnte aber noch halbwegs fahren.

Letzte Woche hat ein Kollege, der KFZ-Meister ist, den Motor mal in Augenschein genommen und siehe da -> ein Ventil war gerissen und ein anderes kurz davor... Der Kollege hat neue Ventile eingebaut und eingeschliffen.

Nun aber folgendes...

Der Motor läuft nun schlimmer als vorher, im Leerlauf geht er immer noch manchmal aus und zieht nicht richtig + Motorkontrollleuchte. Er sagte, dass er Probleme hatte mit dem Zahnriemen, da dieser auf der eigendlichen Markierung nicht starten wollte. Er hat wohl zwei (Zahnritzel??) übersprungen und dann sprang er an. Er vermutet jetzt, dass es vielleicht Probleme mit dem Nockenwellenversteller gibt...

Eines ist mir aber noch aufgefallen. Seit der Zahnriemen bei 120.000 von einer Werkstatt gewechselt worden ist, gab es nach 10.000 km die oben genannten Probleme ->Ventil verbrannt. Kann es sein, dass bei einem Zahnriemenwechsel noch bestimmte Einstellungen vorgenommen werden müssen?

Habt ihr noch eine Idee was das sein kann?

Daten zum Auto:

Grande Punto Evo 1,4l 8V Bj 2009. 170.000km. Bei 60.000km auf LPG umgerüstet-> Motor ist wohl Gasfest.

Hallo zusammen,

ich habe jetzt von einer Fiat Werkstatt mir die Steuerzeiten und das Ventilspiel einstellen lassen. Der zweite Zylinder läuft aber immer noch nicht mit. Die haben dort einige Diagnosen durchgeführt

-Fehlersuche Einspritzanlage ->kein Fehler
-Zündspule überprüft ->OK
-Zündkabel getauscht
-Kompression überprüft ->OK
-Zylinderinnenraum mit Endoskop überprüft -> nichts auffälliges

Die wollten mir den Motor auseinandernehmen, da habe ich aber abgelehnt.

Die Karre läuft immer noch nicht und habe eine dicke Rechnung bekommen. Langsam haben wir keine Ahnung mehr woran das liegen kann. Habt ihr noch eine Idee wo man suchen kann?

Hi,

Laut Werkstatt sollte auch der Zylinder laufen. Er tut es aber nicht. Kann es sein das noch etwas anderes kaputt gegangen ist, da ich etwas länger mit einem kaputten Ventil rumgefahren bin?

Die wurden auch eingeschliffen. Ein Ventil am Zylinder vier wurde auch getauscht. Das war auch schon sehr angegriffen. Der Zylinder läuft auch mit...