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Italo-Welt

Grande Punto Abarth mit 260 PS!

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igohr

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Dienstag, 25. August 2009, 12:34

Grande Punto Abarth mit 260 PS!

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Kann mir ma iwer erklären wat der fürn Turbo hat? hört sich ja an wie ne gepimte größenwahnsinnige Transformers-Waschmaschine im Schleudergang xD

WILL AUCH ^^

btw...sin die Frontscheinwerfer orginal?...wegen dem schwarzen rand...

http://www.youtube.com/watch?v=78s85aYuZRk

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »igohr« (25. August 2009, 12:35)

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Black T-Jet

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Dienstag, 25. August 2009, 12:41

:shock: Da geht was :lol: Haben will :!:
Gruß Stephan -

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murphy1985

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Dienstag, 25. August 2009, 12:51

scheinwerfer

hi igohr,
die scheinwerfer sind original abarth-scheinwerfer...
hab ich seitm wochenende auch verbaut...

liebe gruesse
murphy
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igohr

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Dienstag, 25. August 2009, 12:55

danke murphy,,,werd ich gleichma anschauen die dinger^^

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Tiefflieger

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Dienstag, 25. August 2009, 13:21

http://www.abarth-forum.de/thread.php?threadid=1941

Das ist er aus dem Abarth-forum

GP2006

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Dienstag, 25. August 2009, 17:57

Nicht schlecht die Kiste, kommt ja fast an den S2000 ran...der hat aber einen 2 Liter Motor und keinen 1.4er. Denke MAL lange haltbar wird das nicht sein?! :shock:
ABARTH////////////////////////////////////////////

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Grande Peppi

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Donnerstag, 27. August 2009, 14:41

Bei sowas frage ich mir immer wieso alle Angst haben ein Chiptuning von vlcht 10 bis 20 PS mehr zu machen aber finden andererseits ein Tuning von über 100 Zusatz-PS vool cool. Ich wüsste nicht wieso der 260-PS-Punto keine 150.000 bis 200.000Km fahren sollte. Natürlich muss er gerecht gewartet werden und behandelt werden aber ich halte es für möglich. Und geil ist er allemal;)

Grüßle

Mein Grande Punto: 1.3 JTD 90PS Sportiva -> ABARTHig geil!!!!

Viper3dc

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Donnerstag, 27. August 2009, 15:41

Ganz einfach weil der Motor einfach so eine Leistung nicht ausgerichtet ist. Die Legierung und die ganzen Dichtungen und eigentlich alles hält nicht so lang.

20-50 000km sollten kein problem sein. Aber so ein hochgezüchteter Motor hält eben nicht so lange. Einfach weil die Teile die nicht ausgetauscht worden sind (was viele Teile betrifft) einfach über ihrer Belastungsgrenze über längere Zeit arbeiten...

Es ist also nicht verwunderlich, wenn da vorher irgendwann was kaputt geht...

/edit: Das Video is langweilig...

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Viper3dc« (27. August 2009, 15:42)

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GP2006

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Donnerstag, 27. August 2009, 17:44

Ja genau, der 1.4 T-Jet ist höchstens mit 200 PS einigermassen haltbar, aber das ist schon extrem an der Grenze...naja jeder wie es mag! ;-)
ABARTH////////////////////////////////////////////

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Domino

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Donnerstag, 27. August 2009, 20:52

der GP abarth mit 260 Ps ist leider R.I.P. dem hat es auf dem prüfstand zerissen...
min 2500 € schaden ... betóne min.

tja das kommt davon wenn man zuviel will ... und da war schon ordentlich viel gemacht an dem Motor....

also leutz ... wenn ihr mehr leistung wollt dann geht es MAL ruhig an....

powerboxen empfehl ich keinem ... das ist nur steuergerät verarscherei ...

leider gibt es kein video wie sich der kleine kolben das licht der welt ermöglicht hat .... aber lasst es euch ne lehre sein....

fahrt zu fiat renumierten tunern und dann gibt auch kein böses erwachen ....

und ich werde auch nicht sagen wer der tuner war... der jetzt ein riesen problem hat ....

gruß Domino

Alex A8

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Donnerstag, 27. August 2009, 21:37

Wieviel PS hatte denn Deiner vor der Leistungskur?
Wo hast Du die gemacht?
Warum frage ich das überhaupt? :oops: :oops:
Gruß
Alex

-----------------------------
Erst wenn die letzte Ölplattform versenkt, die letzte Tankstelle geschlossen, das letzte Auto stillgelegt, die letzte Autobahn begrünt ist, werdet Ihr feststellen, dass Greenpeace nachts kein Bier verkauft.

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WKA

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Mittwoch, 16. September 2009, 19:33

Also wenn ich das richtich seh hat das ding sogar nen biturbo ..
Auf Morgen bis Wiedersehen

Mein Grande Punto: Stilo 3 Türer 1.9 8V MJet Schwarzmetallic R.O.D 26 17 " Felgen 215/45R17 Eibach komplett Fahrwerk Prokit 30/30 H&R Distanzen V:20mm H: 30mm Bosi Esd Alpine/ Blaupunkt Audioveredelung lackierte Amaturen Abarth Schaltknauf

Domino

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Mittwoch, 16. September 2009, 21:23

nein, der hat keinen biturbo... und wenn einer wissen will warum mein auto soviel ps. hat dann bitte seriöse pn, und dann bin ich auch bereit es zu erklären... weil hab keinen bock drauf das hier wieder mein fachwissen in der Luft zerrissen wird...

nicht böse gemeint, aber hab in der beziehung ein bisschen die nase voll ...

gruß Dominik

Stevo

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14

Mittwoch, 16. September 2009, 21:40

WOW 1,4l Bi-Turbo das is der hammer *sabber*
MfG Stevo^^

:-D Wer Schreibfehler findet darf sie Behalten :-D

Meine Baustelle

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Mittwoch, 16. September 2009, 22:36

es ist kein biturbo

http://www.youtube.com/watch?v=TsMFqQP2HTo&feature=channel

hier wieder mit neuem Motor ...

gruß Dominik

puntostyling

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16

Mittwoch, 16. September 2009, 22:52

Dominik, vergiss es dich zu rechtfertigen - hat keinen Sinn!
Grüße,
puntostyling

Domino

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17

Mittwoch, 16. September 2009, 22:57

hey marc, mach ich auch nicht mehr, denn ist mir zu dumm... wenn sollen se kommen probefahren, und dann mit dem rs6.. lol und dann kann man weiter plaudern :-D

gruß Dominik

GrandNs

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Mittwoch, 16. September 2009, 23:16

oO in nem rs6 bin ich schon mitgefahren offen 710 PS aber warum du den rs6 und den abarth vergleichst raff ich net aber hast auch ne pn :D
Zitat: "Der Neid ist die aufrichtigste Form der Anerkennung." (Wilhelm Busch)

Mein Auto: BMW E92 FL 335D

puntostyling

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Mittwoch, 16. September 2009, 23:21

ganz einfach, weil der auch zu hause in der garage steht - also der RS6 ;=)
Grüße,
puntostyling

Domino

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20

Mittwoch, 16. September 2009, 23:42

ich vergleich den abarth net mit dem rs6... das wär ja wahnsinn

aber 1,9 mjet diesel und 1,4 liter abarth t-jet... das ist für mich ein vergleich den der abarth verliert... der abarth macht spass, kein thema, mein diesel aber auch... und was ich ja fast frech von fiat finde ist der preis fürn abarth...

aber das muss jeder für sich selber wissen ...

gruß Dominik
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