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Xtension

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Freitag, 17. Oktober 2008, 13:51

Grande Punto 1,6 Multijet 16V 120PS

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1. Bestellbarkeit Fiat Grande Punto 1.6 Multijet 16V 120 PS Versionen verzögert sich

die Bestellbarkeit für folgende Modelle aufgrund produktionstechnischer Gründe voraussichtlich bis Ende Oktober verzögert:





Grande Punto:



199.35F.2 1.6 MULTIJET 16V, Emotion, 5-Türer

199.43F.2 1.6 MULTIJET 16V, Sport, 3-Türer

199.45F.2 1.6 MULTIJET 16V, Sport, 5-Türer

Mein Grande Punto: Fiat Grande Punto Sport 5T Orange t-jet


r0cksau

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Freitag, 17. Oktober 2008, 13:54

hmm... sollen lieber den 1.9er weiterproduzieren.. der 1.6er taugt nich wirklich was ;)

Mein Auto: is verkauft.... jetz n Panda 1,4 16V


Xtension

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Freitag, 17. Oktober 2008, 13:58

Verbraucht weniger, ist laufruhiger, hat weniger Co2 Emissionen und nen großen Unterschied zwischen 1.9 und 1.6 von der Beschleunigung merkst auch nicht schöner chip rein und tata 150 Pferdchen. Und hast weniger steuern

Mein Grande Punto: Fiat Grande Punto Sport 5T Orange t-jet


r0cksau

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Freitag, 17. Oktober 2008, 14:00

naja ich bin den letztens im bravo gefahren... meiner meinung nach isses n verkehrshindernis... ich bin ausgestiegen und hab erstmal die haube aufgemacht.. unterm fahren hatteste das gefuehl das da n 1.3er diesel drin is....

naja.. jedem seins ;)

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Babymaserati

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Freitag, 17. Oktober 2008, 14:11

Der Bravo ist aber auch 1. schwerer, 2. hatte er höchstens die 120PS Version und 3. ist deiner doch glaube gechippt, oder? :lol:

da kann es einem schon vorkommen, das der nich zieht.
Mir nach, ich folge!

Mein Grande Punto: 1.4 8V Dyn. Blau, 16" Brock RC12, BMC Luftfilter, 40/40 Novitec Federn, Novitec Grill Oben/Unten, Einstiegsleisten


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Freitag, 17. Oktober 2008, 14:14

klar isser schwerer und hatte "nur" 120ps.. aber ich habe ja auch die 1.9er versionen im bravo gefahren.. und die gehen meiner meinung nach bei weitem besser...

aber wie gesagt.. das ist meine meinung da.. und jeder hat eben seine meinung...

wenn einer auf sparsamkeit u.s.w. aus is, is der 1.6er natuerlich besser...

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puntofanatic

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Freitag, 17. Oktober 2008, 14:27

Fehlenden Hubraum kann man halt nicht ersetzen. Und das mit dem Spritverbrauch kommt halt auch auf den Gasfuß an.
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Babymaserati

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Freitag, 17. Oktober 2008, 14:29

"Hubraum ist durch nichts zu ersetzen als durch noch mehr Hubraum" ist heutzutage wohl nicht mehr richtig! Mit einem Turbo erreichst du deutlich mehr Power, vorallem in Sachen Drehmoment, aber da sind halt auch Grenzen gesetzt. :lol:
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Freitag, 17. Oktober 2008, 14:30

Gut jeder hat halt seine meinung über motoren :-?
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Freitag, 17. Oktober 2008, 14:32

Aber ehrlich gesagt, ich würde mir lieber lieber einen 1,8er fürn GP als den 1,4er Turbo wünschen. Nicht wegen der Leistung, sondern der Sound fehlt einfach bei den Turbos. :cry:
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Freitag, 17. Oktober 2008, 14:34

Zitat

Original von r0cksau
wenn einer auf sparsamkeit u.s.w. aus is, is der 1.6er natuerlich besser...


dann kann er aber auch direkt den 1.3er nehmen :)

der 1.6er ist irgendwie wie ein allwetterreifen..nichts halbes und nichts ganzes....

wenn man sparsam fahren will, nimmst den 1.3er diesel, wenn man bissl was unter der haube haben will, den 1.9er diesel.....
Grüße,
puntostyling

Babymaserati

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Freitag, 17. Oktober 2008, 14:35

Na vielleicht kommt noch der 2.0er Multijet, das wär doch MAL was! :lol:

Edit: Und da noch en Steuergerät rein gewammst......uiuiui. :lol:
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Babymaserati« (17. Oktober 2008, 14:36)

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Freitag, 17. Oktober 2008, 14:36

ganz ehrlich wenn man was richtiges unter der Haube haben will fährt man keinen GP... ;-)

Für etwas gibts ja bei Alfa die GTA's oder dann die Maserati's :lol:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sessantanove« (17. Oktober 2008, 14:37)

Mein Grande Punto: 1.3 16V Emotion


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Freitag, 17. Oktober 2008, 14:40

Da geb ich dir recht aber gerade bei uns in österreich braucht man keine autos mit übermäßig viel PS da es auf der autobahn eh nichts bringt. Ich tendiere ja eher zu ferrari oder muscle cars.

Gruß
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Freitag, 17. Oktober 2008, 14:42

ja Ferrari ist auch ok ist nicht in meinem Budget ;-)

und das mit den muscle cars muss ich auch zustimmen habe ein paar Kollegen die sich damit befassen und es ist halt schon der Hammer so mit einem 68 Camaro SS herum zu cruisen...

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Freitag, 17. Oktober 2008, 14:47

Für den Alltag ist aber so ein kleiner GP viel praktischer und wenn man trotzdem noch ein bissel was unter der Haube hat ist das doch geil. Muss ja nicht immer eine "fette" Karre sein mit z.b. 3liter Hubraum. Und wenn, dann würde ich mir sowas nur kaufen als "Spaßmobil" fürs Wochenende, da wäre so ein schöner "leichtgetunter" RX8 was für mich......bei dem Klang von der Drehzahlsau werde ich einfach schwach *zunge tropf* :lol: ........aber das kann ich mir NOCH nicht leisten. ;-)
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Freitag, 17. Oktober 2008, 14:57

Für mich ist ja auch unmöglich einen ferrari oder maserati zu bezahlen aber mann kann ja träumen :-D. Mir reicht meiner find den perfekt für mich. Ein kumpel von mir betreibt ja na tuningwerkstatt für japsen, also ganz ehrlich der RX-8 hat so einen schlechten durchzug, ohne turbo kannst den vergessen, du musst den immer auf min. 5000u/min halten sonst geht gar nichts, die optik ist halt geil aber sonst, nimm dir lieber den mazda 3 mps der geht um welten besser. Aber nichts ist geiler als ein V8-Klang :-D :-D

Gruß
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Freitag, 17. Oktober 2008, 15:30

rx8 Hat auch einen Wankelmotor und der braucht nunmal Drehzahl um Spass zu machen und 212PS aus 1300ccm ist doch nicht schlecht

Mein Grande Punto: Skoda Octavia Combi 1Z Laurin und Klement


puntofanatic

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19

Freitag, 17. Oktober 2008, 15:46

231PS und öl braucht der auch genug aber lassen wirs lieber MAL ist hier kein japaner-forum.

Gruß
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ael668

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20

Samstag, 18. Oktober 2008, 12:00

RE: Grande Punto 1,6 Multijet 16V 120PS

Zitat

Original von Xtension
199.43F.2 1.6 MULTIJET 16V, Sport, 3-Türer

Ich habe gedacht den neuen Diesel gibt es nur für die 5-Türer. :roll:
Mein weißer & oranger & roter GP :-D

Mein Grande Punto: 1,4l T-Jet Sport mit Vollausstattung, Eibach 50/30, 8x18 Borbet LS, TT-Chiptuning


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