Grande Punto 1,4T-jet Leistungsverlust

Calle

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Dienstag, 20. Mai 2014, 21:17

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Hallo zusammen,

meine Grande Punto 1,4T-jet mit 120PS hat seit kurzen einem Leistungsverlust.
Bei unteren Drehzahlen zieht er nicht mehr richtig und Auto geht auch nur noch 170.

Mein Frage jetzt, ob jemand schonmal so ein Problem hatte?

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Hydro

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Mittwoch, 21. Mai 2014, 08:04

Das hat mit Sicherheit schon mal wer gehabt. Als erstes würde ich alle zum Lader gehörende Schläuche auf Marderbisse und Risse untersuchen, schwer zu finden, mußt schon genau Untersuchen, nur schauen hilft da nicht.War sonst irgendwas anders? Reparatur, Service, Unfall oder was anderes?

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Calle

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Mittwoch, 21. Mai 2014, 10:31

Der Leistungsverlust KAM plötzlich nach dem Batterie abklemmen.
Aber was soll das damit zusammen hängen?
Der Fehlerspeicher wurde auch schon ausgelesen, aber ohne Fehler.

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PlutoAmor

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Mittwoch, 21. Mai 2014, 10:55

Hatte das auch, mir war der Schlauch am Ausgang des ladelüftkühler weggeplatzt. Neue Schelle und alles wieder gut gewesen

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Hydro

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Mittwoch, 21. Mai 2014, 11:09

Zitat von »Calle«

Der Leistungsverlust KAM plötzlich nach dem Batterie abklemmen.
Aber was soll das damit zusammen hängen?

Alles geht bis die Batterie abgeklemmt wird? Da muß es keinen Zusammenhang geben, nur wer so was von vorneherein ausschließt, sucht sich evt einen Wolf. Warum wurde die Batterie abgeklemmt? Dabei irgendwelche Schläuche, Kabel aus versehen gelöst oder abgeknickt?

Hydro's Oilburner
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Mittwoch, 21. Mai 2014, 11:30

Leistungsverlust hatte ich auch bereits Zweimal mit meinem T-Jet.

1. 4. Zündspule defekt

2. Zündkerze hat sich gelockert

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Calle

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Mittwoch, 21. Mai 2014, 12:15

@Hydro die Batterie habe ich abgeklemmt, da mein Blue&Me Media Player nicht mehr einwandfrei funktioniert hat.
Ich habe kein Kabel oder Schlauch abgeklemmt habe nur den Masse Pol abgeschlossen.

@AKi85 wie hat sich bei dir der Leistungsverlust geäußert. Ist dein Auto auch nur noch 170 gelaufen?

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AKi85

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Mittwoch, 21. Mai 2014, 12:47

Defekte Zündspule:
Sehr schlechte Gasannahme, hatte das Gefühl, dass ich bei Vollgas langsamer werde. Im niedrigen Drehzahlbereich hat er unsauber beschleunigt. (Zunächst kein Fehler im BC)

Gelockerte Zündkerze:
Kaum noch beschleunigen möglich, Motor lief unruhig, lauter Auspuffsound (OBD-Leuchte aktiv)

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bigben

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Donnerstag, 22. Mai 2014, 00:10

nach dem abklemmen muss sich die eltektronik auch erstmal einarbeiten, evt noch mal abklemmen.

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Donnerstag, 22. Mai 2014, 18:39

Hab ich schon mehrmals gemacht hat nichts geholfen

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Je2u2

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Samstag, 5. Juli 2014, 17:21

Und Fehler behoben ?

Bei mir hab ich festgestellt das er auch nicht mehr richtig zieht. Also fahren tut er ohne Probleme aber beim Gas geben zieht er nicht mehr so wie früher ..

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steph123

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Freitag, 16. September 2016, 22:16

Habe das selbe problem, mein T-jet 120ps zieht nicht mehr so wie früher, es ist nicht extrem, aber beim beschleunigen vom 2. und 3. gang ist dieser "kick" nicht mehr da, den ich früher hatte, und die volle leistung ist nicht sofort da, sondern etwas später; als ob 10-20 pferde fehlen würden. Ansonsten kein ruckeln, kein garnichts, motorstörlampe ist nicht an. Turboschläche schon gechekt, alle i.o. .
Hatte sowas jemand schonmal gehabt?

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IgorGlock

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Samstag, 17. September 2016, 13:01

Wieviel KM zeigt der Tacho an und wurde Service nach Heft durchgeführt?

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steph123

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Samstag, 17. September 2016, 19:07

Knapp 120 tausend, service wurde immer gemacht.

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Overload

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Montag, 19. September 2016, 19:14

Wenn ihr eine Ladedruckanzeige habt, schaut mal nach ob diese voll "ausschlägt" Nach der laufleistung kann es halt alles sein, vom Laderschaden bis hin zu ner Kleinigkeit.

Schaut aber am besten erst einmal, wie eure "Druckdose" sich verhält. Evtl. ist die etwas ermüdet und hält den Ladedruck nicht so, wie er soll. Dadurch wäre zumindest die Minderleistung erklärt.

Schmiert einfach erst einmal das ersichtliche gestänge oder einfach mal nen bissl von dem Blau/Gelben Kriechöl dran.

Dann weiterhin alle Druckschläuche kontrollieren ob ggf. bei zu viel Druck ein Riss ersichtlich ist.

Wegen des später anliegenden Ladedrucks auch einfach mal das "Pop off" schmieren. Auch das ermüdet sehr gerne (Feder)

Viel Leistung, wenig verbrauch

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steph123

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Dienstag, 11. Oktober 2016, 18:20

Druckschläuche kontrolliert. Wastegate schläuche kontrolliert, gestänge gefetett alles ok. Gibt es daten wie ich die druckdose vom wastegate prüfen kann? Zb. bei wieviel bar es sich langsam öffnen sollte oder so? Den ladedruck sensor würde ich auch gerne prüfen, aber es fehlen mir daten bei wieviel bar er wieviel spannung er liefern muss. Kann mir da jemand helfen?

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Montag, 24. Oktober 2016, 20:57

Habe jetzt die druckdose vom wastegate geprüft (mit luftpumpe und manometer), und habe festgestellt, das sich das gestänge ab 0,25 bar anfängt zu bewegen. Ist das normal? Sollte es nicht ein wenig später öffnen?

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Mittwoch, 26. Oktober 2016, 11:30

bau mal das ladedruckventil aus, wen dieses verölt ist dann gibt es probleme, da hilft dann nur ein neues

oder der turbo wird kaputt

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Figz

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Mittwoch, 26. Oktober 2016, 13:39

Komisch mein T-Jet geht auch nur so bis 170 laut GPS.

Muss ich mir jetzt auch sorgen machen?
Ich kann leider nicht beurteilen ob ich einen Leistungsverlust habe.
Allerdings geht die Ladedruckanzeige im zweiten Gang maximal bis zur Hälfte??? - Dabei zieh ich bis 6000 durch..

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Mittwoch, 26. Oktober 2016, 15:51

Okay habe es gerade mal getestet.. in Gang 1-4 bis 5k Umdrehungen nur sehr wenig ladedruck ... was kostet es das bei einer Werkstatt prüfen zu lassen?

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