richtig KMAG
denn wenn man dann nur einen großen lader einbaut braucht man auch ein größeres luftvolumen was durch einen größeren
LLK gekühlt werden muss.
und dann vergrößert sich erheblich das turboloch.
deshalb muss man die ladedruckreglung anpassen.
dazu musst du ,je nach dem wie groß der ladedruck ist ,auch beachten das wesentlich höhere kräfte im motor wirken, also sollten um es optimal zu machen ,verstärkte kurbelwellen-und pleullager verbaut werden.
und es entsteht eine höhere thermische belastung durch mehr verbrennungsluft.
dann wären performance einspritzdüsen noch sinnvoll damit mehr kraftsoff zu mehr luft eingespritzt werden kann.