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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »m-p-m« (23. April 2011, 19:49)
Mein Grande Punto: 1.4 8V Dynamic, new orleans blau metallic, 77PS, EZ 2008, 15 Zoll Alufelgen und so weiter und sofort...
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Punto-Schrauber
Dabei seit: 07.01.2011
Wohnort: Bergisches Land / NRW
Mein Grande Punto: 1,4 8V Dynamic mit H&R Cup Kit 50/40, RH-Tecnic 7x17 mit 215/40, SW, RL und Kühlergrill in schwarz und so... ;)
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »m-p-m« (23. April 2011, 22:44)
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Zitat
weil ich es in der Regel gewohnt bin beim dahinrollen sofort den Gang rauszunehem
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Seicodad« (24. April 2011, 09:33)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »m-p-m« (24. April 2011, 12:28)
Mein Grande Punto: 1.4 8V Dynamic, new orleans blau metallic, 77PS, EZ 2008, 15 Zoll Alufelgen und so weiter und sofort...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SF159« (25. April 2011, 03:01)
Mein Grande Punto: Miami Weiß
Mein Grande Punto: 1.4 8V Dynamic, new orleans blau metallic, 77PS, EZ 2008, 15 Zoll Alufelgen und so weiter und sofort...
Zitat
Original von SF159
Hi,
da du ein neues Fahrzeug fährst vergiss das mit dem Motorlager!
Hier stehen einige Vermutungen die aber nichts mit deinem Problem zu tun haben.
Da ich Erfahrung mit dem Fahrzeug habe und das beschriebene Problem sehr gut kenne, rate ich dir MAL einen genauen Blick auf das Kupplungspedal zu werfen!
Dort ist ein kleiner Kunststoffstift am Pedal befestigt (mit gelber Klammer) der dafür verantwortlich ist, die Schubabschaltung einzuschalten.
Da du vermutlich einmal mit dem Fuß am Kupplungspedal dieses Bauteil mit dem Schuh "ausgehakt" hast, hängt es nun locker im Fußraum und ist nicht mehr mit dem Kupplungspedal befestigt. Dies solltest du nun einmal überprüfen, wenn noch möglich das Bauteil wieder einklipsen am Kupplungspedal und siehe da, dein Punto wird wieder ohne nerviges ruckeln in die Motorbremse übergehen!
Ist übrigens ein gravierender Konstruktionsfehler mit dem schon so manch ein Grande und übrigens auch 500er Fahrer Probleme hat!
Das gemeinte Bauteil befindet sich übrigens oberhalb vom Kupplungspedal und du musst dich schon in den Fußraum beugen um es zu erkennen.
Wenn du Glück hast, ist es nicht abgebrochen.
Viel Erfolg dabei und gute Fahrt
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »spender« (27. April 2011, 17:16)
Mein Grande Punto: GP 1.2 Dynamic (EZ 28.09.2006), Bridgestone Turanza auf 15" Rial Milano Titanium Alufelgen, sonst alles standard =)
Mein Grande Punto: GP 1.2 Dynamic (EZ 28.09.2006), Bridgestone Turanza auf 15" Rial Milano Titanium Alufelgen, sonst alles standard =)
Mein Grande Punto: 1.4 8V Dynamic, new orleans blau metallic, 77PS, EZ 2008, 15 Zoll Alufelgen und so weiter und sofort...
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