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Italo-Welt

Grande Punto 1,4 8V 77PS Chip-Tuning

sammy

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41

Montag, 18. Mai 2009, 21:20

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ja zum leistungsprüfstand fahre ich noch

für den tüv
wenn du zb. kein ABE hast kannst du mit sondertüv abnahme die sachen eintragen lassen so lange es im grenz bereich ist. o.eine gesonderte auflage dabei ist.

habe zb. meine original fiat felgen 6*15 225/50 r15 ohne ABE von fiat eingetragen

auch die novitec 3 cm distanzscheiben hinten , federn + ferderwegsbegrenzer waren nicht dür diese bereifung freigegeben.
alles sonder tüv

jetzt muss ich noch den lufti u. evtl den chip noch eintragen lassen
dann bin ich fertig

rapid lufti + auflage für den sonder tüv
auflage muss alles von hand eingetragen alle rohre bzw. länge u.winkel werden vermessen + evtl. dämmmatte wegen den lärm.

MAL schauen wenn ich zeit habe

Mein Grande Punto: Puntoserati 1,4l 8V PS ?, Black Pearl Edizione Magnifica, Chip , offener Lufti, Auspuffblende Oval 95x65 aus Edelstahl ,40/40 Novitec Federn, Original Felgen 6*15 225/50 , Spurverbreiterung H&R 3cm Hinten, Led Stripes, 3cm Federwegsbegrenzer,TÜV-Einz

puntofanatic

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42

Montag, 18. Mai 2009, 21:26

225/50 R15??? Wie schaut das denn aus???

Du musst MAL Bilder von deinem Auto reinstellen.
FIAT ist kein Auto sondern Religion!!!

sammy

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43

Montag, 18. Mai 2009, 21:32

sau geil

ja 225/50 R15

hat nicht jeder :-)

so wie früher wie bei den ami schlitten grins

bilder folgen noch

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puntofanatic

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44

Montag, 18. Mai 2009, 21:38

Und vor allem auf 6J aber ok hier gehts um ein anderes Thema.

Sag hast du eig. irgendeine Garantie auf den Chip??
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sammy

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45

Montag, 18. Mai 2009, 21:53

ist ja kein chip es wurde ja das steuergerät optimiert

garantie auf die software :-)

aber was soll den bei 10 prozent kaputt gehen.

es wurden werte eingesetzt die noch in der toleranz sind "laut tt-chiptuning.de"

er kommt zwar schon von unten besser raus aber die richtige optimierung geht ja erst ab 4000 los :-)

ist ja nicht so das du den sitz gedrückt wirst

aber mann kennt den unterschied schon auf vorher

wie gesagt mein alter punto nockenwelle usw. ohne probs 145000km und das war hardware tuning

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puntofanatic

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Montag, 18. Mai 2009, 22:05

Naja Nockenwellen sind eh ein Thema für sich aber gut...
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DivinusNoctus

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47

Dienstag, 19. Mai 2009, 01:38

RE: Grande Punto 1,4 8V 77PS Chip-Tuning

na wie schauts aus läuft er noch und bist du zufrieden? ist ein unterschied in der endgeschwindigkeit zu bemerken? ,fg Divi
Kommt ein Chinese zum Tierarzt. Chinese: "Ich glaube mein Hund ist krank." Tierarzt: "Wieso das denn??" Chinese: "Hund schmeckt nicht!!!!!"

Mein Grande Punto: 1,4 l 8V 77 PS + CHIP, Dynamik crossover Schwarz metallic, lederlenkrad+schaltung, 2 Z. klima. auto, 7,4L/100km, 175 km/h,Original Abarth embleme, heck GP logos gecleant,

RedMetallic

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Mittwoch, 20. Mai 2009, 22:49

Und? Hat mittlerweile noch jemand seinen GP chippen lassen?
Ich bin jetzt drauf und dran es zu machen!

gruß patrick
Gruß Patrick

Mein Grande Punto: 1.4 8V Racing…Ska Red Metallic…TT-Chiptuning...Dotz Mugello schwarz - Front poliert...Audio System Hifi-Anlage & Alpine Radio mit iPhone dran...

puntofanatic

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49

Donnerstag, 21. Mai 2009, 00:45

Kannst es ja probieren und dann uns berichten???

Gruß
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RedMetallic

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Donnerstag, 21. Mai 2009, 17:46

Ja werd ich dann auf jedenfall machen!!!
Gruß Patrick

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OsnaGimp

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Donnerstag, 21. Mai 2009, 18:12

Mir kommt es irgendwie vor wie "Schleichwerbung" :)

Naja.. jedem das seine, wenn ich mehr Power haben möchte würde ich die altmodische und weitaus bessere Variante "Nockenwellen" in Augenschein nehmen.

Ebay müll lohnt sich meiner Meinung nach nicht.

Gruss Jens

Mein Grande Punto: 1,4 l - 8 V - schwarz :)

scuro

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Donnerstag, 21. Mai 2009, 18:54

also wer es machen will der solls machen...

ich halte persönlich nichts davon, wenn mein auto aufgrund des motors stehen bleibt... und fiat merkt, dass eine andere software im auto ist... dann darf ich zu 100% den schaden / die reperatur selber zahlen.

anders wäre es wie beim multijet... powerrail abstecken und alles ist beim alten.

jetzt werden leute sagen... neeeeein fiat kommt nie darauf... irgendwer hat MAL im forum geschrieben, dass sein multijet nicht kombatibel mit dem powerrail war und nachdem er das powerrail angeschlossen hat, der motor nicht mehr startete. da könnte man noch das powerrail ausstecken und das auto zu fiat bringen, was ist denn wenn beim o.g. software das passiert? erstmal steuergerät ausbauen, dahin fahren, originalsoftware drauf spielen lassen und dann zu fiat bringen? ich denke... allein das würde mir persönlich dann bei nem schaden teuer sein.

beim ein und ausstecken sollte es kein problem sein aber in der software rumspielen lassen... nene...

das wichtigste an meinem auto ist die motorgarantie, deswegen hab ich auch keinen sportfilter drin.

wie gesagt... jedem das seine ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »scuro« (21. Mai 2009, 19:00)

SteveO

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Freitag, 22. Mai 2009, 21:03

Theoretisch MAL angenommen, ich hab hier ein ausgebautes Motorsteuergerät eines 75PS Benziners (Österreicher Version), könnte ich das denen schicken, die spielen die Software drauf und ich bau es dann in meinen 77PS Benziner ein.
1. Würde das gehen ?
2. Könnte man das nachweisen, wenn ich es wieder zurücktausche und das original MSG wieder einbau, nachweisen dass das "manipulierte" jemals eingebaut war ?
3. Wie baut man das MSG überhaupt ein/aus ? Is das kompliziert ?

Biete: OZ Ultraleggera Komplettradsatz 7x17" 4x100 mit Continental SportContact 215/45/17

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Zum Verkauf steht ein Satz OZ Ultraleggera Felgen (7Jx17, ET37, 4x100) mit Conti...

 

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puntofanatic

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Freitag, 22. Mai 2009, 22:56

Ich will ja nichts sagen aber selbst die 75PS Version hat mind. 77PS
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Heinerle

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Samstag, 23. Mai 2009, 11:26

Habe mir gestern auch das Chiptuning bei tt-shiptuning.de gegönnt, muss sagen er zieht besser durch, bei ca 100 km/h hatte ich vorher ca 3300 1/min und jetzt ca. 3100 1/min.

Wenn ich bei 60 in den 5. schalte und "beschleunige";) dann zieht er ruhiger und besser hoch. Man merks auch schon vor 4000 1/min aber natürlich isses kein abarthkiller ;)

Der Motor hängt besser am Gas und bereue es nicht, da meine Garantie eh schon rum ist habe ich damit kein Problem und ausserdem arbeite ich bei einem großen deutschen LKW und Bus-Hersteller das ist gang und gebe das Steuergerät zu optimieren auch schon von Herstellerseite aus.

Am Drehzahlbegrenzer wird nichts geändert ausser man wünscht es ausdrücklich, das habe ich mir erspart. Da ich die Drehzahlbegrenzung zu erhöhen kritischer finde als die 10% Drehmomentsteigerung!

puntofanatic

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Samstag, 23. Mai 2009, 13:04

Kann vielleicht MAL jemand ein Video reinstellen wie der GP jetzt so zieht????

Wäre super, danke.
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Der Peti

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Samstag, 23. Mai 2009, 20:17

und wie ist das jetzt nun mit der endgeschwindigkeit hat sich da bei euch auch was getan?

Fiat_Grande_Punto

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Samstag, 23. Mai 2009, 20:31

Zitat

Original von puntofanatic
Ich will ja nichts sagen aber selbst die 75PS Version hat mind. 77PS

Im Zulassungsschein steht aber was anderes Oo... das wäre ja dann versicherungsbetrug!
lg Stefan

Mein Grande Punto: Version 75S 3türig - 77PS - 1.4l 8V - schwarz crossover metallic - sportsitzbezüge - Original Lederschaltknauf mit Naht - Fußmatten Abarth "Assetto Corse"

puntofanatic

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Samstag, 23. Mai 2009, 20:33

Na glaubst du vielleicht die haben unseren 2PS gedrosselt???

Schau MAL bei KTM mit was die angegeben sind und wie viel Leistung die wirklich haben ;-)
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SteveO

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60

Samstag, 23. Mai 2009, 20:38

Das heißt Frage 1 würde mit JA beantwortet werden ?
und 2. und 3. ?

Biete: OZ Ultraleggera Komplettradsatz 7x17" 4x100 mit Continental SportContact 215/45/17

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