Grande-Punto.de

aber die garantie ist ja jetzt weggefallen oder?

Jepp, nix mehr Garantie. Viel Spaß mit dem "Abarthkiller"

naja, ich häts nich gemacht

das ist bestimmt so ne box die dem motor falsche daten vorgaukelt

Hallo, ist keine Box, ist ein OBD Tuning was die Firma da anbietet, habe mit denen auch schon Kontakt und werde meinen Chippen lassen, hab hier glaub irgendwo gestern schonmal ein Erfahrungsbericht von einem Mitglied gelesen, MAL schauen ob ich es finde.

Edit:
habs gefunden, ist von Punto_G

Er hat dazu folgendes geschrieben:

So, nach langem überlegen habe ich es MAL gewagt und bei dem Anbieter tt-chiptuning.de mein Steuergerät optimieren lassen - Jetzt folgt mein Erfahrungsbericht.

Zum Unternehmen selbst: Schon beim Telefonat erkannt man, dass es sich hier um einen Seriösen Anbieter mit Erfahrung handelt - man bekommt alles genau erklärt und man wird super beraten.

Preis/Leistung: wenn man sich die Preise auf der Hompage anschaut, erkennt man schnell dass diese im Rahmen liegen, sprich nicht zu billig und -am aller wichtigsten- nicht zu teuer .

Optimiert wurde der 1.2 8V 65PS Benziner.

Am montag mein habe ich mein MSG per DHL verschickt, am Dienstag ist das MSG beim Chiptuner angekommen (man wird darüber per e-mail benachrichtigt) am Donnerstag KAM mein MSG mit Hermes Versand wieder zu mir. Wieder eingebaut (dauert ja keine 2 Min. beim GP) und estmal ausgiebig getestet.

Schon beim anfahren merkt man ein bisschen wie der GP besser am Gas hängt.... erstmal wargefahren und dann GIB IHM......... JA ab ca. 5.500 U/min merkt man es gut der Motor dreht jetzt bis 6.700 U/min (Drehzahlangebung um 100 U/min) vorher konnte ich den Motor überhaupt nicht so hoch drehn lassen weil ich bei spätestens 6.000 U/min hochschalten musste weil sich der Motor angehört hat als ob er gleich auseinanderfallen würde - sprich sehr sehr sehr zugeschnürt - dies ist jetzt nicht mehr der Fall.
Ich hab das Gefühl dass das Leistungsspektrum des Motors nach oben versetzt wurde - wobei der untenrum kein bisschen schlechter geht, im Gegenteil also ich habe sogar das gefühl er hängt definitiv besser am Gas und dreht schneller hoch, wie schon gesagt, in den Begrenzer.

Laut tt-chiptuning.de sollen es jetzt 10PS und 11NM mehr sein, versichern kann ich es jedoch nicht, da ich nicht aufm Prüfstand war, desweiteren meinte der nette Herr Traub am telefon, dass sich volle Leistung erst ab ca. 300km ergibt da sich die Parameter noch angleichen müssen usw. und er empfiehlt auch das Tanken von Super Plus um auch wirklich die volle "Mehrleistung" zu haben.

Nun, ich habe jetzt ca. 150 km damit zurück gelegt und fahre noch mit 95er Super, und man merkt es schon. MAL schauen wie es sich noch entwickelt, werde auf jedenfall MAL es nächste MAL Super Plus tanken um zu sehen ob es doch was bringt.

Also mein Fazit: Wer interesse hat kann es machen, Wunder sollte man allerdings beim Sauger keine erwarten (war mir vorher schon bewusst) aber mit den Fahrleistungen bin ich zufrieden, schon alleine weil das Leistungsspektrum jetzt nach oben versetzt wurde hat es sich für mich gelohnt, man kann die Gänge jetzt besser ausfahren und man ist "sportlicher" unterwegs als mit der Seriensoftware.
Ein Mehrverbrauch konnte ich bis jetzt nicht feststellen, ist sogar im Stadt betrieb um ca. 0.2l zurück gegangen - ob das nun an der Optimierung liegt - kA?! Das kann ich erst sagen wenn ich mehrere hundert Kilometer gefahren bin.

Achja zum thema TÜV beim Sauger meinte der Anbieter dass es definitiv nicht auffalen wird, Abgaswerte bleiben gleich (oder werden sogar meistens durch die Optimierung verbessert) und die Sicherheitsparameter des Motor bleiben auch wie gewohnt beibehalten.
Auffallen würde es beim Sauger wie auch beim Turbo nur, wenn man sehr schlampig Programieren würde, sprich wenn einer MAL Just for fun einfach so in den Kennfelder rumpfuscht. Aber ansonsten dürfte es keine Probleme geben, zumal bei Sauger die Mehrleistung noch innerhalb der Streuung liegen dürfte.

Also ich denke das ist MAL ein sehr ausführlicher Bericht von mir, hoffe einigen jetzt MAL diese ewigen Fragen aus meiner Sicht beantwortet zu haben.

Grüße
Punto G

Hey sammy,
heißt die Firma tt-chiptuning oder ts-chiptuning!
Hab im netz nur ts-chiptuning gefunden.

gruß patrick

cool danke sammy.
bin echt am überlegen ob ich es mach!

Hi

warste auch auf den Prüfstand um zu schauen ob du die 89 PS wirklich hast??

gruß manu

Prüfstand wegen 80 PS :lol: :lol: :lol: Wahrscheinlich zwischen einem S5 und einem M3....

Licht ins dunkel bringt nur ein Leistungsprüfstand hätte man aber vorher und nachher machen sollen, ein Test auf einem Leistungsprüfstand kostet zwischen 40 – 50 Euro, ich war bei Bosch da KAM der Spaß 46,- Euro, war es mir aber wert um zu sehen was an Leistung anliegt

Was KAM bei Dir raus macmos?

ja des is ja toll=)

aber nix desto trotz hab ich MAL für den T-Jet geschaut und siehr da:

160 PS und 80 Nm mehr

für mich tooo much, aus dem kleinen Lader soviel rauszuholen kann einfach net gut sein. aber berichte uns deine erfahreungen mit deinem Chip=)

wenns wirklich was gebracht hat, ises ja toll=)

wie ist das denn mit der endgeschwindigkeit hat man da ein unterschied fetgestellt?

Nur MAL so ne Überlegung wegen Prüfstandsmessung:

Wenn die Serienstreuung bei ca. plus minus 5% liegt und die Prüfstandsgenauigkeit auch bei 5% dann kann bei dieser Messung von 69 bis 85 PS alles mögliche rauskommen. Ohne Tuning wohlgemerkt.
Mit Tuning (+10PS) sind's dann 79 bis 95 PS.
Also nichts oder extrem zuviel. :lol:

So ein Prüfstand ist bei geringen Leistungssteigerungen kein Allheilmittel. Weil die Steigerung der Leistung in den Toleranzen untergeht.