Grande-Punto.de

Möchte dir ja nix schlechtes einreden jedoch wenn ne Fiat-Werke schon so anfängt dann viel spaß!

ich kenne das von meiner Werke und da stand ein Iveco vom ADAC. Der hat eine ZV und die öffnete bei starkem rütteln am Fahrzeug die Türen. Dieses Problem ging soweit, dass Leute von IVECO aus Italien in unsere Werke kamen um sich dieses Problem anzuschauen. Ich durfte 2 ganze 6-Tage-Wochen mit den hirn-, und ahnungslosen Typen schaffen und es waren immerhin Ingeneure!!

LG Peppi

benzinpumpe, zündkerzen, einspritzung, ölwechsel ( aufgrund der langen standzeit )usw. hat deine werke schon alles kontrolliert???? Hast du ihm auch schon ordentlich MAL die sporen gegeben???
Der 1.4 8V zieht schon gut gell???

Gruß, Stefan

Ich weis nicht, ob das bei den heutigen Sprit noch so ist, aber bei so einer langen Standzeit können die Einspritzdüsen verharzen. Da kann man so einen Einspritzdüsenreiniger ausprobieren, vielleicht hilft es.

@puntofanatic: Kann ich nur zustimmen, solange es nicht bergauf geht! :lol:

Stimmt bergauf auf der autobahn mit ein bisschen gepäck und klima da ist nichts mehr mit beschleunigung. Aber es kommt halt auf den berg an :-D ich finde er geht auch bergauf ziemlich gut.Gruß

Leute ich weiß garnicht was ihr von einem Auto mit einem Leergewicht von 1100Kg und einem Hubraum von 1,4 Litern erwarten wollt mit 95 PS??
Es ist kein Rennwagen sondern ein solider kleiner Wagen der wenig verbraucht und trozdem gut voran kommt.
Ich habe auch den 1,4er mit 95 PS seit letztes Jahr Juli. War am Anfang auch enttäuscht von dem Auto vorallem weil ich vorher den 1,9er Diesel mit 130 Ps hatte aber mit der Zeit hat sich mein kleiner ganz schön gemacht. Erreiche locker meine 190Km/h auf der Autobahn (mit 18 Zoll felgen und 225er Reifen). Klar nicht in windeseile aber es geht. Verbrauch liegt bei 7,2 Liter was auch vollkommen zufrieden ist. Die ersten 15000 Kilometer KAM auch nichts aus meinem aber mittlerweile knapp 19000 geht er recht gut.

Geduld Geduld gib dem neuen Motor vorallem weil er so lange stand erstmal die Gelegenheit und Möglichkeit sich zuentfalten.

Gruß ;-)

Bist du schon einen anderen 1.4 16V gefahren?

Hatte auch schon einen 95 PSler als Ersatzwagen. Der Motor ist schon relativ Durchzugsschwach sicher nicht der flotteste Motor von Fiat, aber für Stadt/Land ausreichend. Die 1.4 8v sind da schon bisschen spritziger! ;-)

Kann ich dir nur zustimmen, habe auch schon öfters den vergleich selber gehabt 1.4 8V gegen 1.4 16V ( gleiche bereifung ) und der 16V ist irgendwie um nicht viel besser, sorry.
@mikomueag MAL wie viel km bist denn jetzt eig. gefahren seit dem er so lange gestanden ist??? Kenn das problem von nem Civic der übern winter draußen gestanden ist, da wechselten wir das öl und sind 2000km gefahren und danach ging er wieder wie am anfang.

Gruß

Das war anfangs halt beim civic auch, ich würde das ganze noch 1 monat beobachten ( ich weiß es nervt wenn nichts weitergeht ) und dann sollen die sich das MAL genauer ansehen. Das mit dem corsa ist halt sch*****, ist da denn das richtige steuerkastl drinnen in deinem???

Gruß

Der 1,4 16V hat einen Luftschlauch, über welchen die Motorsteuerung im unteren Drehzahlbereich so verändert wird, dass er nicht ganz so lahm ist.
Wenn dieser Schlauch z.B. geknickt ist, dann verhält sich der Motor so ähnlich wie von dir beschrieben ...

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Nach langer Standzeit sollte in jedem Fall ein Ölwechsel erfolgen.

Mein GP hat von 12/2005 (Erstzulassung) bis zum 01/2008 (Kauf durch mich) nur 2500km abgerissen. War wohl auch etliche Monate nur aufgebockt, also noch extremer was die Standzeit angeht. Ich habe von Beginn an die volle Leistung gehabt. Konnte zumindestens keine Leistungssteigerung feststellen und geht auch wie 66kW. Ein Motor "entfaltet" sich nicht. Habe mich bei mehreren Fachleuten wegen den Wartungsarbeiten bezüglich der Standzeit erkundigt: Reaktion: "Mach nen Ölwechsel und gut." So auch gemacht und seit 20.000km keine Probleme.

@mikomue: Dein Motor hat in jedem Fall einen Defekt, nur das eben kein Sensor einen Fehler meldet. Entweder weils nichts zu melden gibt (Fehler nach Sensor?) oder ein Sensor defekt ist.
Bei deinem Problem könnte man noch die Ansaugwege auf Verstopfung kontrollieren (vielleicht kurz MAL ohne Luftfilter und Ansauggedöns fahren - nur als Test). Eventuell vorhandene Benzinfilter wechseln. In jedem Fall ne Meßfahrt mit dem Examiner machen lassen und die Luftmasse, sowie die Einspritzmengen mitloggen. Zur Feststellung der korrekten Benzinzufuhr. Ist softwaretechnisch kein Problem, bedeutet eben nur Aufwand für die Werke. Und der Meister sollte ein Diagramm interpretieren können (soll wohl vorkommen das manche dies nicht können ;-) ).

Eine Sache noch, die Bremsen sind alle frei und nichts schleift? Manchmal ist die Lösung recht simpel.

viel Glück ...

edit: Selbst bei 0km sollte der Wagen schon seine normale Leistung entfalten. Nur der Verbrauch an Öl und Treibstoff kann erhöht sein. Alles andere ist inakzeptabel. Und Leistungsteigerungen durch Einfahren liegen wohl eher im Bereich von wenigen Prozent oder im Bereich der Märchen.

War Dein Auto schon MAL auf einem Leistungsprüfstand?
Dann wüsste man zumindest, ob er seine Leistung entwickelt oder nicht.
Ansonsten könnte noch ein Defekt des Phasenstellers vorhanden sein.

Den Wagen auf den Prüfstand und wenn er deutlich weniger Leistung als die angegebenen 95 PS hat kannst Du ihn ohne wenn und aber zurückgeben, sprich wandeln.