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Mittwoch, 18. Januar 2023, 15:20

Grande mit "Zylinderabschaltung" plus Öl im Filterkasten

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Hi ihr alle,

Meine Schwester hatte das Problem das ihr Punto von jetzt auf gleich plötzlich anfing sich wie ein Traktor angehört hatte und entsprechend fuhr. Wir haben es angeschaut und sofort gemeint das der mit mindestens 1 Zylinder weniger läuft. Ein Kollege(KFZler) meiner Frau(ebenfalls KFZlerin) hat sich den Wagen angeschaut und sagte ebenfalls das gleiche. Zudem sagte er das ein Zündkabel kaputt sei.
Wir hatten den Wagen mit Mühe und Not, Warnblinker und max 50, mehr ging nicht, zu ihr heim gefahren. Zwei Tage später ging es an die Zündkerzen. Was und die Kerzen boten hat uns die Sprache verschlagen. Eine war schwarz, drei waren Rehbraun aber an einer war der Isolator auf der Brennraumseite abgeplatzt u bei ner war der Isolator gebrochen. Es gab eh neue. Die Zündspule und Kabel haben wir auch mit inspiziert. Bei einem Kabel auf der Spulenseite war am Stecker Rost zu sehen. Wir hatten eh vor die Spule samt Kabel zu erneuern also wars uns wurscht. Beim Zusammenbau fiel uns auf das im Filterkasten und Drosselklappe ziemlich viel Öl ist. Am Ventildeckel ist ebenfalls ganz schön viel Schmodder.

Jetzt komm ich zu meiner Frage. Hat der Grande mit dem 1.4 16V Motor am Ventildeckel nen Ölabscheider oder is der im Filterkasten?

Naja noch dazu gesagt seitdem die Zündkerzen und Spule und Kabel getauscht waren läuft der viel ruhiger.

Hydro

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Sonntag, 22. Januar 2023, 10:51

Von einem Serienmäßigen Ölabscheider wüsste ich nichts, Schmodder am Öldeckel kann von einem undichten Kühlkreislauf oder viel Kurzstrecke kommen, das würde ich beobachten und auch einen Öl und Filter wechsel machen. Zudem würde ich auf Wartungsstau am Auto bei deiner Beschreibung tippen und das gefundene Öl darauf zurückführen.

Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet, 90PS, nachgerüstet-NSW, Sitze+Spiegel beheizt, Fenster+Dreiecksfenster getönt, Alu Fußstütze+Pedalen, Tomason TN1 8-17" 215/45, Pioneer Aktiv Sub, Bilstein Gewindefahrwerk B14


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