Grande-Punto.de

Also aus einem 1.4 16V Turbo mit ca. 120PS ein 1.4 16V Turbo mit ca 185PS machen

Lader inkl. Luftseite wechseln (nicht nur denn Lufi). Eventuell ein anderer LLK, Ölkühler. Dickere Zylinderkopfdichtung. Abgasanlage inkl. 200 KAT. Verstärkte Kupplung sowie andere Bremsbeläge und Scheiben. Dürfte ca. 40% Mehrleistung bringen. Mit WAES eventuell 50%. Aber nur wenn der Tuner DIR alles Super Abstimmt und weis was er Tut.

Also:
Software 1600.-Fr. 1070.-€
Lader inkl. kleinmaterial 2500.-Fr. 1276.-€
Neue Ölleitungen usw. 500.-Fr. 335.-€
Luftseite inkl. neuem Filter und Ansaugrohr 600.- Fr. 401.-€
LLK inkl. neue Rohre 250-500. Fr. 170-350.-€
Abgasanlage inkl KAT. 1500.-Fr. 1003.-€
Kupplung 900.-Fr. 602.-€
Beläge und neue Scheiben 1500.-Fr 1003.-€
WAES 1600.-Fr. 1070.-€
Arbeit ca. 45-60 Std.

Geschätztes Total ohne Arbeit ca 11000.- Fr. 7360.-€

Wenn du das ganze dann noch eintagen willst usw...

Kosten Abarth: 28500.-Fr. 19000.-€
Kosten Esseesse 9060.-Fr. 6061.-€

Total: 37560.-Fr 25061.-€

Wieviel Kostet ein Tjet? Bei denn Rund 7400.-€ ist die Arbeit noch nicht mitgerechnet!!! Bin bei denn Preisen von Durchschnittswerten ausgegangen. Also kommt nicht mit Sprüchen ne Kompletanlage giebts auch günstiger!

Grüsse Froggy.

Ach ja woher ich das weiss. Also lasse bei meinem das Esseesse verbauen weil selbiges beim Tuner TEURER kommt. Die mehrleistung ca. 200-210PS hole ich mir nachher via software und Abgesanlage. Die dicke Kopfdichtung habe ich dann leider immer noch nicht :-( Aber irgendwann reichts dann auch mal.

:oops: Hab ja sogar noch die Kopfdichtung wechseln vergessen! Wird ca. 2500.- Fr kosten 1670.-€

Und nach diesen Umbauten ist immer noch nicht garantiert das alles optimal funzt

Genau. Drum schreib ich ja Aber nur wenn der Tuner DIR alles Super Abstimmt und weis was er Tut.


Und schwarze Schafe giebts genug. Ich will es ja nicht Schlecht reden. Jeder wird Sagen: Wow ein Tjet mit 180PS. Aber Verkaufen wirst du das niemendem können. Da heisst es dann. Heizerauto usw...

Ich hab mich seit ich meinen Abarth habe sehr mit dem Thema befasst. Habe nenn Turbo gekauft um leichter zu leistung zu kommen.

Aber es ist heute einfach so das man Tuning (Leistung) gar nicht mehr braucht. Andere Aspeckte sind wichtiger und man kann ein 30000.-Fr. (1.4l 16v)Auto halt von der Leistung her nie mit einem 80000.- Fr. (3.0l 24v oder 30v)Auto vergleichen. Dafür kostet ein Tjet oder Abarth auch fast keinen Unterhalt. Und flott ist er alle MAL.

Mein Tip. Tune auf ca 150-160Ps und ca. 300NM. Du wirst Spass haben, es ruiniert dich nicht und bleibt Alltagstauglich. Für das Geld das die 20-30PS mehr (also auf ca 180PS) kossten würden kauft man sich ne Occasion mit 3 Liter Motor mit der man dann am Weekend heizen kann wenn man denn wirklich POWER haben will. Was Spassiges mit heckantrieb.

Da spielt dann auch die Altagstauglichkeit keine rolle mehr.

Wenn du jedoch auf 180PS Ausbaust. Respekt. Würde dann gerne wissen was alles gemacht wurde inkl. kosten und erfahrungsbericht.

Zitat

Original von Shiver_HN
@snAKe47

Zitat

...allein für die Brembo anlage würde ich morden!

Bitte bleib in Baden...

genau!!
gut das meiner in der garage steht