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Italo-Welt

Zoey

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Donnerstag, 6. November 2008, 11:14

GP 1.4 75 PS - Worauf achten?

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Hallo liebe Fiatgemeinde,
ich hab zwar schon einen anderen Beitrag geschrieben möchte aber auch im Bereich Motor nochmals hallo sagen.
Meine Frage ist vielleicht nicht neu, aber da ich ein Fiat-neuling bin bitte ich euch doch um ein paar Tipps, nach vielen VW-golfs und ebenso vielen Defekten wie zwei Motorschäden hoffe ich es wird besser.
Ich habe mir den 1.4er 75 PS Erstzulassung 11/07 zugelegt, Vorführwagen ca. 19.000 km. Könnt ihr mir ein paar Tipps geben worauf ich achten muss, bei der Probefahrt, die ca. 20 Minuten dauerte fiel mir natürlich nicht so viel auf. Das Gebläse klang nicht rein, ich weiß nicht, ob das Herbstlaub in die Gänge KAM oder ob es was anderes war, ich hab es bemängelt, bekomme den Wagen aber erst am Freitag übergeben. Geräusche sonst fielen mir nicht auf, aber wie gesagt der Zeitraum war zu kurz. Beim Losfahren von 1 auf 2 hat es ein wenig geruckelt, wobei ich mir da schwer tu zu sagen, ob das nicht unter normal fällt. Optisch find ich den Wagen wunderschön, viel schöner als der golf und auch die Verarbeitung hat mich positiv überrascht, das Fahrgefühl ist gut und man sitzt auch sehr gemütlich. Okay, wie gesagt, vielleicht kann mir jemand ein paar allgemeine Sachen sagen. Verbraucht der Wagen Öl bzw. ist ruckeln ein Problem und wenn ja kann man was dagegen tun? LG Zoey

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cingsgard

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Donnerstag, 6. November 2008, 12:18

Ich fahr die gleiche Motorisierung wie Du.
Mir ist bisher motorseitig nur ein Defekt vorgekommen:
Der Gummischlauch zwischen Luftfilterkasten und Drosselklappe ist porös geworden und musste getauscht werden.
Im Innenraum hat es dadurch nach verbranntem Öl gerochen.
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm


Zoey

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Donnerstag, 6. November 2008, 12:22

hallo, danke für deine Antwort. Ich denke auch man kann nichts pauschalieren, grad in einem Forum schreiben auch viel Leute, die Probleme haben, die keine haben schreiben ja meist nicht. Ich freu mich so oder so auf den Wagen, weil ich kann mir eine Verschlechterung nicht vorstellen, LG Zoey

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tomsab0

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Donnerstag, 6. November 2008, 13:40

Also bei mir war die Ventildeckeldichtung undicht und wurde bei 30000km auf Garantie getauscht.
Das mit dem Lüftergeräusch ist ein bekanntes Problem. Meistens liegts daran, dass Laub in den Lüfter gelangt. Diesem Problem kann man vorbeugen, indem man die Luftzufuhrleitung(k.A. wie das Ding heißt) (unter der Windschutzscheibe) mit einem Insektengitter verschließt.
Ruckeln tut meiner nicht. Evtl. MAL diesbezüglich beim Verkäufer reklamieren...

Das einzige "größere" Problem was ich bis jetzt hatte, war, dass die Fahrerscheibe in die Tür gefallen ist. --> bekam dann auf Garantie einen neuen Fensterhebermotor.

Zoey

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Donnerstag, 6. November 2008, 13:53

Bezüglich Geräusche Lüftung hoffe ich auch drauf, dass es Laub ist und nicht was anderes. Ich habe bei meinen Autos eigentlich immer aufgepasst dass kein Laub auch in die Nähe der Schächte KAM. Was das ruckeln betrifft, nun wie schon erwähnt, kann sein, kann nicht sein, vielleicht lags ja auch an der Art wie ich Gas gab, ich bin ja nur Probe gefahren. Wenn wirklich ein Ruckeln vorhanden wäre, dann hab ich Angst vor der Problemlösung, ich musste den 1.4er Golf IV wandeln, weil er ein Ruckeln im Teillastbereich hatte, dass die Werkstatt nicht lösen konnte, wobei mir hier das eher im Bereich des Losfahrens in Gang 1 bzw. nach dem Beschleunigen in Gang 2 vorkam. Aber ich will hier auch kein Problem lostreten wo keins ist, ich werde das erst schlüssig sagen können, wenn ich den Wagen dauerhaft fahre, wenn es ein Problem gibt dann werd ich natürlich Druck machen und hoffen, dass es besser ist als bei VW. Habt ihr Ölverbrauch oder braucht der Motor gar nichts. Bei meinem letzten war der Verbrauch 0. LG Zoey

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cingsgard

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Donnerstag, 6. November 2008, 15:46

Mein Motor brauchte innerhalb von 30 TKm 2 Liter Öl.
Fahre allerdings auch nicht schonend (kann man das überhaupt bei der brachialen Leistung? :-) ) also von daher find ich das ok.
Gruß, cings

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Zoey

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Donnerstag, 6. November 2008, 15:50

2 Liter auf 30.000 find ich auch okay, na ja und wegen der Leistung, ich hatte jetzt den Polo 1.2 mit 55 Kw und 3 Zylindern, ich denke da kann es nur besser werden, ich hab den 4-Zylinder sehr vermisst und die 75 PS sind für mich ausreichend, LG Zoey

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grande6033

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Freitag, 7. November 2008, 01:15

Moin, Moin,

ich hab auch den 1,4er mit 77 PS.

Geliefert am 01.05.06, also 2,5 Jahre alt, noch ein halbes Jahr Garantie.
Bis jetzt keine defekte. Das einzige was getauscht wurde, waren
die quitschenden Bremsbeläge.

Preis/Leistung bis jetzt: überragend
Leistung: naja sagen wir MAL befriedigend.
Verarbeitung: befriedigend +
Aussehen: gut +

Ölverbrauch nach 50.000 km ca. 1 Liter.

Gruß
grande

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Zoey

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Freitag, 7. November 2008, 07:28

Hallo auch dir ein Danke für das positive Feedback. Schön, zu lesen, dass die Leute überwiegend zufrieden sind, LG Zoey

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puntofanatic

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Freitag, 7. November 2008, 15:42

Meiner ist 1 1/2 Jahre und bis auf die kaputte kupplung( schon von werk aus ) und die stinkende klima( natürlich sofort auf garantie behoben) keine probleme.

Leistung: für mich mehr als ausreichend 1-2
Verarbeitung: naja 2
Aussehen: Nächstes Jahr erreicht er meinen will haben status also 1+
Noch keinen Tropfen öl nach 17000km nachgefüllt.

Also bin top zufrieden damit
Gruß
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Zoey

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Freitag, 7. November 2008, 18:11

So nun hab ich den Wagen, erster Eindruck ist überwiegend positiv. Das Fahrgefühl ist top, er ist sehr laufruhig, guter Grip. Optisch natürlich wunderschön, bei der Verarbeitung na ja wird wohl die Zeit zeigen, seh ich wie mein Vorredner.
Einige Dinge sind besser verarbeitet als bei VW, wenn ich MAL den Vergleich ziehe, andere ein wenig schlechter, aber als Gesamtpaket macht er einen deutlich besseren Eindruck, vor allem das Bremsverhalten ist auch top. Keinerlei ruckeln übrigens!

Eine kurze Frage, die für euch sicher einfach zu beantworten ist, kann man den Alarm für das Nichtangurten unterbinden und wenn ja wie?

LG Zoey

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tomsab0

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Freitag, 7. November 2008, 20:48

ja, kannst du in der Werkstatt rausprogrammieren lassen.

bart

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Freitag, 7. November 2008, 20:54

Der Gurtwarner lässt sich wohl auf Verlangen in der Werkstatt ausschalten, da das direkt über den Bordcomputer geht.

Aber dann hat der Grande Punto ja keine 5 Sterne mehr im Crashtest :lol:

Mein Grande Punto: 1.4 16V; 47,8 PS (Prüfstand); Dynamic - echtes Ersatzrad, Lenkradschonbezug (Tigerfellimitat), Schafswollsitzschonbezüge, umhäkelte Klorolle, diverse Stofftiere im Sichtfeld, Windabweiser, Schmutzfänger, Sicherheitsreflektoren, toter-Winkel-Spiegel


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Freitag, 7. November 2008, 21:16

Danke euch für die Infos, werd ich mir wohl überlegen müssen, weil irgendwie habt ihr Recht, es macht ja wirklich sinn terror zu machen, ich habe die schlechte Angewohnheit mich in der Stadt oft nicht anzugurten und vergesse, dass man auch in der Stadt sterben kann.
Hab heute einen Auffahrunfall auf einen Punto gesehen, der Punto hat nur die Stossstange total weggehabt, der ihm draufgefahren ist hat die Motorhaube einen halbe Meter in der Höhe gehabt, hat mich beeindruckt, weil in Relation ist dem Punto beinah nichts passiert, das spricht für das Auto. LG Zoey

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