Italiatec

KR3W

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Donnerstag, 1. November 2012, 01:04

GP 1,4 16V Motorgeräusche

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N'abend,

Ich habe ein kleines Problem mit meinem GP (und habe in der SuFu nicht das passende gefunden).

Der Wagen hat jetzt 90.000 KM runter. Tüv neu, Zahnriemen neu, Bremsen neu, Öl demnächst fällig.

Während des Beschleunigungsvorgangs höre ich eine Art schleifendes, kreischendes Geräusch, kann jedoch nicht genau
lokalisieren woher es kommt. Leistungsverlust kann ich nicht genau sagen, da ich relativ viel fahre und eigtl nie das
Auto wirklich quäle...
Als Student mit beschränktem Budget will ich nicht bei jedem Mist zur Werkstatt, deshalb wollte ich euch mal fragen,
ob das Problem bekannt ist.
Anzumerken wäre noch, dass der Auspuff ein kleines Loch hat, jedoch ich mir eigentlich sicher bin, dass das Geräusch nicht von
da hinten kommt.


Danke für eure Antworten
KR3W

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LoSTi0z

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Donnerstag, 1. November 2012, 07:05

wird wo das getriebe sein..... in welchen gängen ist es bei dir?

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Demi

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3

Donnerstag, 1. November 2012, 07:41

Ein Kreischen/Schleifen deutet auf die Kupplung oder Getriebe. Bei Last werden diese am meisten gefordert. Riemen/Rollen drehen zwar auch schneller, aber da drücken keine NM.

KR3W

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Donnerstag, 1. November 2012, 23:49

Wirklich bemerkbar macht sich das in den Gängen 4,5 und 6.
Keinerlei Fahrbeeinträchtigungen. Was hab ich denn von dem Spaß zu erwarten?
Bleib ich irgendwann liegen weil sich das Getriebe komplett aufgelöst hat? -.-
Hat jemand schon Erfahrung mit dem Problem und weiß, was finanziell da auf mich zukommt?
Hab den Wagen seit Januar und bereits ca. 850€ Werkstattkosten dieses Jahr gehabt...
macht richtig Freude! X(

Letztes Jahr hat mich mein Passat schon verlassen mit nem Kaputten DSG-Getriebe und
über 2000€ Reparaturkosten, die mich dann dazu gezwungen haben ihn zu verkaufen.
Wenn jetzt schon wieder sowas kommt, kauf ich mir glaub ich nen Fahrrad :(


Danke euch!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »KR3W« (1. November 2012, 23:54)

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Freitag, 2. November 2012, 06:16

getriebe... in den meisten fällen macht sich das wie bei dir in gang 5&6 bemerkbar.
wenn es möglich ist, schnell reparieren lassen. sonst wird es richtig teurer.
http://www.gse-getriebeservice.de/getriebe-m32.html


such mal hier im forum unter m20 oder m32.

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Hydro

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Freitag, 2. November 2012, 10:59

unter dem Suchbegriff "Getriebeschaden" findet man schnell zum Opel Getriebe :pinch:
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Freitag, 2. November 2012, 15:00

Der 1.4 16V hat aber kein Opel getriebe.

Und wenn dann betrifft das meistens die Gänge 5&6 oder 1&2, bei ihm aber 4, 5 & 6 .

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Hydro

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Freitag, 2. November 2012, 16:02

Ich dachte die 6 Gang Getriebe kämen alle von Opel?
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Freitag, 2. November 2012, 17:50

der 1.4 16v hat das m20 von opel...

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Freitag, 2. November 2012, 19:31

1.4 16v starjet 95ps hat das 6gang m20 vom opel. hatte die selbe maschine.

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Freitag, 2. November 2012, 22:51

Das Problem wird woll jeden irgendwann betreffen wie mich hoffe nur das es sich nicht zu früh andeutet.
Das Loch im Endschalldämpfer ist für das Kondenswasser was sich dort im endschalldämpfer ansammelt und dsoll durch die öffnung schneller wegfließen.
Es muss knallen aus der Abagasanlage :thumbsup:

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Hydro

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Samstag, 3. November 2012, 14:19

Das Problem trifft a nicht jeden und b kann man versuchen dem vorzubeugen. In Opel Foren wurde der Tipp gegeben das Getriebe zu "Überfüllen", also etwas mehr als die Vorgeschriebenen 2 Liter. Das habe ich bei meinem gemacht, altes öl mit Liqui Moly Getriebeöl Additiv (1040) 40gramm versetzt und rund 5tausend Km gefahren, da ließ sich das Getriebe schon viel weicher schalten und alle Gänge ließen sich immer ohne haken einlegen. Dann das Öl raus, neues von Liqui Moly rein + 150 ml / + 80ml Gear Protect und jetzt nach weiteren 15 tausend Km alles iO, hoffe das bleibt jetzt auch so :thumbup:
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Samstag, 3. November 2012, 14:40

sehr gut, hast also meinen tipp befolgt :thumbup:
habs bei meinem auch gemacht und bis jetzt is alles ok.

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Hydro (03.11.2012)

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Samstag, 3. November 2012, 18:02

Selbstverständlich habe ich deinen Rat befolgt, mir das alles angesehen und deinen Tipp in die Tat umgesetzt, ist alle mal günstiger als ein neues Getriebe.
Ein Bedanken hast du dir dafür auch noch verdient, Moment kommt sofort :thumbsup:
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Sonntag, 4. November 2012, 11:05

Oke Ich dachte immer der 1.4 16V hat den Rückwärtsgang unten Rechts??

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Joyride

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Sonntag, 4. November 2012, 11:57

Hat er auch.

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Sonntag, 4. November 2012, 12:25

Dann ist es kein M20 Getriebe....alle Opel Getriebe haben den R-Gang oben links.... M20, M30, M40 usw.

Die anderen Fiats mit diesem Motor (Idea, Stilo, Bravo, Panda, Y, Musa) haben alle ein 6-Gang Getriebe von Fiat!

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cewa

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Sonntag, 4. November 2012, 12:38

was genau geht denn kaputt an den getrieben??

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Mistah

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Freitag, 4. Januar 2013, 23:58

http://www.has-antriebstechnik.de/shop/d…A/C1/M32+6+Gang

steht alles im link.... wieso, weshalb, warum ...

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