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Italo-Welt

D-Lux

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Donnerstag, 4. April 2013, 20:25

Getriebeschaden - was jetzt?

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Soo, hallo Freunde des Großen Punktes...

Habe mir vor nicht allzu langer zeit einen Gebrauchten Punto gekauft (GP, erste Generation, 1,9multijet "sport" 96kw, 6Gang Getriebe (M32)) und nun festgestellt, dass dieser ein defektes Getriebe hat(neben zwei anderen Problemen, die aber im Vergleich dazu fast schon Kleinigkeiten sind). Alle Symptome, die auf der HAS Seite beschrieben werden (hebel wackelt, Geräusche etc..) sind da und auch 2 Werkstattmeister haben mir unabhängig voneinander das gleiche erzählt.

Nun, ok defekt ist defekt aber was nun? Wie komme ich möglichst "günstig" weg? Und welche Variante hält danach länger?
-Reparieren/instandsetzen lassen? - Hohe Arbeitskosten, danach weiterhin das gleiche Getriebe.
-Neues kaufen - Sehr teuere Anschaffungskosten, dafür ist es im Prinzip innerhalb von 1 Stunde angeschraubt (oder?).
-Runderneuertes / Gebrauchtes Getriebe bzw. eins aus einem Unfallauto holen - etwas weniger Kosten als bei neuem(und dennoch alles andere als billig) aber dafür ist es wieder eins mit vielen Km und wer weiß wie lange dieses hält.

Ich habe inzwischen etwas im Internet gesurft und finde da keine günstigen Alternativen. Alle drei Varianten geben sich bei den Kosten nicht viel.
Was würdet Ihr empfehlen?


Geplant war eigentlich das Auto eine Zeit lang zu fahren(wegen Job) und
dann wieder zu verkaufen, und zwar möglichst für den gleichen/etwas
geringeren Preis.
Das Ganze ist deswegen schade, dass das Auto selbst ja gerade mal doppelt/dreimal so viel gekostet hat, wie die Reparatur jetzt....


Danke schonmal.

IgorGlock

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Donnerstag, 4. April 2013, 20:27

"gleichen/etwas geringeren Preis"
^ mit Grande Punto (allgemein Fiat) bist da ganz falsch - immer traurig. Musst schon bis zum letzten Zünder den fahren. :/

Mein Grande Punto: GP 1: 1.4 8V | Farbe: 599A | Uhr: 160tkm | GP 2: 1.4 8V | Farbe: 599 | Uhr: 150tkm


D-Lux

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Donnerstag, 4. April 2013, 20:32

Das Auto war ja für 9 (+/-3) Monate Gedacht - ich dachte in so kurzer Zeit würde sich der Wertverlust in Grenzen halten

grande2012

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Donnerstag, 4. April 2013, 20:32

ich würde dir raten das neue austauschgetriebe zu nehmen
1.du hast dein auto schneller wieder
2.du kannst dir sicher sein das es kein defekt hat

Mein Grande Punto: 1.4 8v in weiß,echt schön


Fiatracer88

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Donnerstag, 4. April 2013, 20:43

3. hast die Scheiße irgendwann wieder :whistling:

Im Abarth forum herrscht ja das gleiche problem. Die Firma HAS setzt die instand und Bohrt die von Opel falsch konstruierte Ölbohrung auf.
Du hast also zwar länger gewartet ggf etwas mehr bezahlt aber dafür das problem nicht mehr.


Kannst dir das ja mal Durchlesen: http://www.abarth-forum.de/modelle/grand…getriebe-t5695/

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cingsgard« (5. April 2013, 06:58)


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D-Lux (17.04.2013)

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Samstag, 6. April 2013, 12:08

Danke schonmal...

Hat jemand Erfahrung mit der Firma HAS?
Die geben ja an, dass der Preis je nach Schaden höher als 800 liegen kann. Leider habe ich schon Symptome, die auf einen fortgeschrittenen Schaden deuten (wenn man ihrer Seite glaubt) - Hebel bewegt sich, Geräusche deutlich(), in sehr seltenen Fällen geht der 2te Gang nicht sofort rein (so als hätte man die Kupplung nicht gedrückt) etc. Ich fürchte wenn ich das Getriebe dorthin schicke, kommt mir nachher eine Rechnung bei der ich gleich ein zweites Auto hätte kaufen können.

Hat schon jemand hier mit HAS zu tun gehabt?
Wie sind die Preise ca? Gibts eine Obergrenze?
Gibt es alternativen zu HAS, die die Getriebe auch in einen "besser als Original" zustand bringen?

sp0ng3b0ck

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Samstag, 6. April 2013, 16:21

Jap, nicht so gute Erfahrung und damit bin ich hier nicht alleine im Forum. Dir werden noch andere Sachen aufgeschwatzt, mir zBsp Gangräder (siehe mein Thread in der Signatur) und anderen noch Kupplung und ZMS usw...

Ne Alternative gibt's in Passau, weis nur den Namen gerade nicht, bin unterwegs :/

Mein Grande Punto: 1.9 Mjet Sport mit DPF / TT Stufe II / Blue&Me / getönte Scheiben ab Werk / 17" Chromeshadow gold / TFL in den original NSW / Eibach 45/30 / Spurverbreiterung


D-Lux

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Mittwoch, 10. April 2013, 20:44

Gut zu wissen.

Das mit Passau wird wohl GSE sein, ich habe die gerade bei google gefunden.


Also für den Fall dass ich ein neues Getriebe hole:

Was meint Ihr eigentlich zu den "neuen" Getrieben, die man bei ebay aber auch anderswo findet. Diese kosten meist ca. 1200 - 1500€ aber nicht viel mehr. Viele sind "austauschgetriebe", weil man - wie ich es verstehe - beim Kauf auch gleichzeitig sein aktuelles/defektes Getriebe loswird und es somit nachher nicht selbst verwerten kann. Als ich bei der Fiat-Werke war wurde mir vom Meister erzählt ein neues Getriebe von Fiat kostet 2500. Woher kommen die 1000€ Unterschied, kann mich da mal einer aufklären?

ben_der

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Donnerstag, 11. April 2013, 10:51

Das bei Ebay werden revidierte Getriebe sein und keine neuen Getriebe.
Und ein neues bei Fiat wird halt ein neues sein.

Bleemer

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Samstag, 13. April 2013, 14:07

Mit dem neuen von Fiat wäre ich auch vorsichtig, es wird sich um kein neues handeln sondern vermutlich auch nur AT.

Zu HAS ist eigentlich alles gesagt, wäre schön wenn mal jemand GSE in Passau ausprobiert, in Hannover gibt es auch noch Gema.
Es gibt auch noch einen dritten User der bei HAS war, allerdings war dieser Fall mit Abholung und es KAM eine sehr ordentliche Summe dabei raus. *hust

Mein Grande Punto: ehemals 1.9 Mjet Sport mit DPF in Caribean Orange / Tempomat / Blue&Me / getönte Scheiben ab Werk / 17" Chrome Shadow / kein AGR


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1, 9 1.9, Diesel, Getriene, M32

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