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Getriebeschaden bei 40000 km

oli3605

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Mittwoch, 31. Dezember 2008, 12:27

Getriebeschaden bei 40000 km

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Moin

ich kann mir nicht vorstellen das,dass noch wer hat auser ich
Es fing damit an das ich an ne Ampel stand und nich los fahren konnte.
zwei Tage später hat es sehr laute Geräuche gemacht.
Bin dann zu Fiat gefahren der sage ich gucke MAL.
naja das Differenzial ist defekt hat irgendwo ein Loch reingemacht und das Getriebeöl ist rausgelaufen und nun alles kaputt. Ich weis nich wo es herkamm.
naja das gute daran Fiat übernimmt 60% als Kulanzleistung.
Hatte schon mel jemand sowas.
»oli3605« hat folgendes Bild angehängt:
  • Bild000.jpg

Mein Grande Punto: 1.2 Hellblau,Remus 1x102mm,205/17Zoll,K&N 40/35 Eibach usw schickes auto

r0cksau

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Mittwoch, 31. Dezember 2008, 15:37

das kommt vom gutem altem kavalierstart :lol:

Mein Auto: is verkauft.... jetz n Panda 1,4 16V

puntofanatic

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Mittwoch, 31. Dezember 2008, 16:10

Also da gibts nur 2 Möglichkeiten. Materialfehler oder die Variante von rocksau.

Gruß
FIAT ist kein Auto sondern Religion!!!

r0cksau

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4

Mittwoch, 31. Dezember 2008, 16:29

materialfehler und erst bei 40.000km zerschossen?! eher unwahrscheinlich....

aber ich will hier niemandem etwas vorwerfen ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »r0cksau« (31. Dezember 2008, 16:30)

Mein Auto: is verkauft.... jetz n Panda 1,4 16V

puntofanatic

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Mittwoch, 31. Dezember 2008, 16:31

Naja ich sag nur alles ist möglich.

Gruß
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Ricky

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Mittwoch, 31. Dezember 2008, 16:37

Was bedeutet Kavalierstart? Burnout?

puntofanatic

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Mittwoch, 31. Dezember 2008, 16:53

Wenn man an der Ampel glaubt man muss Rennen gewinnen oder Frauen beeindrucken :-D :-D, naja wems gefällt.

Gruß
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Carsten84

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8

Mittwoch, 31. Dezember 2008, 17:09

Zitat

Original von r0cksau
das kommt vom gutem altem kavalierstart :lol:


äh, mit dem 1.2er??? nicht dein Ernst, oder?

was die Ursache angeht, da kann man nur spekulieren, wenn man sich nicht das Bauteil MAL genau anschauen kann!
Bilder von meinem Grande gibts hier
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Flo85

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Mittwoch, 31. Dezember 2008, 17:10

Ich glaube er hatte nur gefragt ob so ein Problem schonmal aufgetreten ist...

r0cksau

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Mittwoch, 31. Dezember 2008, 17:11

Zitat

Original von Carsten84

Zitat

Original von r0cksau
das kommt vom gutem altem kavalierstart :lol:


äh, mit dem 1.2er??? nicht dein Ernst, oder?


nope, leider nich... haben wa alles schon gehabt :lol:

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Mittwoch, 31. Dezember 2008, 17:13

Ist ja blöd das Fiat nur 60% übernimmt, bei gerade MAL 40t km.

Geht ein Getriebe wirklich bei solchen Kavalierstarts hinüber? Hab gedacht, das eher die Kupplung da drunter leidet. Gut das ich sowas nicht mache.....is immer so unangenehm im Nacken. :lol:
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Laurence

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Mittwoch, 31. Dezember 2008, 17:16

naja wir müssen bei unseren Geschossen aufpassen, dass es uns nicht die Falten ausm Gesicht zieht =D

Stilo858

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Mittwoch, 31. Dezember 2008, 19:33

na das ist ja nu MAL so wenn die Italjenischen Pferdchen zu oft ganz von der Leine gelassen werden trampeln die alles kaputt :lol: :lol: :lol: ja nee is klar hoffen wir MAL das is mehr oder weniger ein " Einzelfall "
:PDT_yel: Gruss Achim

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puntofanatic

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Donnerstag, 1. Januar 2009, 14:18

Hin und wieder kann ich die Pferde gar nicht zügeln da geht der Weg :-D :-D

@Carsten84: Irgendwie schafft man mit allen Autos nen Kavalierstart :-D

Gruß
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Carsten84

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15

Donnerstag, 1. Januar 2009, 15:10

sry, ich hatte ganz vergessen, was der 1.2er im GP für nen brachialen Vortrieb hat! Da presst es dich schon so richtig in die Sitze, wenn du nur MAL leicht das Gaspedal streichelst! Wenn man dann MAL richtig Gas gibt, ist nichts mehr vor einem sicher; selbst ein Ferrari ist dann nur noch nen kleiner roter Punkt im Heckspiegel. Überhaupt geht es ja nur mit den Göttern zu, dass das Heck beim beschleunigen nicht einfach abreißt ;-)
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Lacki

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Donnerstag, 1. Januar 2009, 16:33

Wie alt ist der Wagen denn, dass das nicht mehr auf Garantie läuft?

puntofanatic

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Donnerstag, 1. Januar 2009, 22:18

@Carsten84: Ja da sieht auch dein 1.9er alt aus, mann echt :-D

Gruß
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ael668

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Freitag, 2. Januar 2009, 00:05

MAL zurück zum eigentlichen Thema.
Diese Getriebeschäden sind auch beim Panda bekannt, allerdings nur beim 1,3l Diesel. Dort wird der Simmerring undicht oder verrutsch, somit läuft das Öl aus. So wird es bei dir auch der Fall gewesen sein.

Finde es doch Kulant das sich Fiat mit 60% Beteiligt. Kenne Leute die hatten hier mit ihren "Premiumprodukten" nach der Garantiezeit einen Motorschaden, die wären froh gewesen nach der Garnatiezeit 10% Kulanz zu bekommen. :roll:
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r0cksau

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Freitag, 2. Januar 2009, 00:14

Zitat

Original von ael668
MAL zurück zum eigentlichen Thema.
Diese Getriebeschäden sind auch beim Panda bekannt, allerdings nur beim 1,3l Diesel. Dort wird der Simmerring undicht oder verrutsch, somit läuft das Öl aus. So wird es bei dir auch der Fall gewesen sein.


sry.. aber dat is bullshit...

beim panda 1.3mjet isses der fall, das die schrauben des schwungrads (was ja an der kurbelwelle befestigt ist) nicht richtig abgedichtet sind.. und somit das oel auf die kupplung kommt.. und logischerweise die kupplung dann das rupfen und rutschen anfaengt....

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ael668

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20

Freitag, 2. Januar 2009, 00:19

Kann ja sein aber ich hab mich auf diese Aussage verlassen.

Zitat

Bei den 1,3JTD gab es am Anfang das Problem mit dem siffenden Simering wodurch die Kupplung verölte.


Habs blöd erklärt. Sorry.

Asche auf mein Haupt. :oops:
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