Getriebeöl 1.4 16V / Dichtring

KR3W

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Samstag, 19. Januar 2013, 11:05

Getriebeöl 1.4 16V / Dichtring

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Morgen zusammen,

habe vor in nächster Zeit dem Getriebe mal was Gutes zu tun und das Öl zu wechseln.

1,7 Liter GL5 SAE 75W-90 korrekt?

Hier gibts es doch auch eine Ablass- und Einlassschraube oder?
Wie sieht das mit einem Dichtring aus (wie beim Ölwechsel)?
Ich finde nirgendswo das passende Teil bzw. kann mir einer erklären wie das ganze beim GP aussieht,
ob ich da überhaupt einen neuen brauche?

Danke

KR3W

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Hydro

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Samstag, 19. Januar 2013, 12:40

Mit deinem Getriebe kenne ich mich jetzt nicht aus, also ob die 1,7Liter richtig sind weiß ich nicht und die Stopfen am Getriebe sind meistens (bei meinem GP auch ) mit konischem Gewinde. Das heißt, dass es keine Dichtung gibt, wenn du die Ablassschraube ansiehst solltest du daran keinen Rand sehen, sie dichtet sich Metallisch ab. Man sollte die Schraube aber auf keinen Fall festziehen was geht, durch das konische wird sie nach hinten immer größer und das mag das Einschraubloch gar nicht. Bei meinem Ölwechsel habe ich 2 Wicklungen Dichtband eingesetzt, normalerweise unnötig, ich bin nur immer sehr vorsichtig. Das Dichtband (Teflonband) so anbringen, dass es beim Einschrauben nicht ins Getriebe kommt und beim nächsten Ölwechsel ist das Einschraubloch erst von Resten zu reinigen.

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KR3W (19.01.2013)

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Samstag, 19. Januar 2013, 13:33

Hab die Infos von Liqui Moly's Ölwegweiser

»KR3W« hat folgendes Bild angehängt:

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Fiatracer88

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Samstag, 19. Januar 2013, 13:51

Die Daten stehen auch im Handbuch :huh:

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Sonntag, 20. Januar 2013, 04:13

Das ist in meinem Wagen aus irgendeinem Grund auf spanisch. (nein nicht italienisch, dass kann ich noch auseinander halten =D)
Da dacht ich mir bevor ich mich da durch wurschtel und mir nen Wörterbuch nehme, guck ich lieber da nach

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cingsgard« (20. Januar 2013, 08:41)

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