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Getriebe Sync

ricardo

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1

Donnerstag, 29. Juni 2006, 08:58

Getriebe Sync

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Hallo!

Heute fing ich an, den Motor MAL über 5k zu drehen, und stellte mit Schrecken fest, daß die Sync vom 2. -> 3. Gang nicht sauber funktioniert!

Also 1. -> 2. Gangwechsel bei 5k geht Sauber, normale Schalt-Geschwindigkeit
2. -> 3. Gangwechsel mit der selben Geschwindigkeit wie vorhin: *crunch*
2. -> 3. Rentnergangwechsel -> kein Krachen

Bei den restlichen Gängen gabs kein Problem.

Könnt Ihr das bei euch MAL testen?

Bisher bin ich ja selten über 5k zum Schalten gekommen, daher fiel es mir nicht auf!
Grüße, ricardo


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Boelle

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2

Donnerstag, 29. Juni 2006, 09:42

Wenn du versuchst den mit Druck zu schalten hat er dich nicht mehr lieb ;)
Sei froh, zerfranselt dir eh nur das Getriebe... Der braucht halt eine kleine Weile...

Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet 90PS Emo.

ricardo

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3

Donnerstag, 29. Juni 2006, 10:51

Zitat

Original von Boelle
Wenn du versuchst den mit Druck zu schalten hat er dich nicht mehr lieb ;)
Sei froh, zerfranselt dir eh nur das Getriebe... Der braucht halt eine kleine Weile...


warum nur vom 2. in den 3.?

und ja, ich kann auch ohne Kupplung schalten und weiß wie ein Getriebe funktioniert.

Bin auch schon unsynchronisierte Getriebe gefahren: Formel Renault und alter LKW
Grüße, ricardo


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Boelle

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4

Donnerstag, 29. Juni 2006, 11:04

wenn es wie beim Punro 188 ist, hat er da ne Doppelsynchro und die is nicht so flink... Warum? Keine Ahnung frag nen Techniker. Aber soll halt länger halten.
Und der alte Punto hatte da schon MAL das ein oder andere Prob.

Wollte damit nicht sagen, dass du nicht fahren kannst :oops:

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ricardo

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5

Donnerstag, 29. Juni 2006, 11:12

Zitat

Original von Boelle
wenn es wie beim Punro 188 ist, hat er da ne Doppelsynchro und die is nicht so flink... Warum? Keine Ahnung frag nen Techniker. Aber soll halt länger halten.
Und der alte Punto hatte da schon MAL das ein oder andere Prob.

Wollte damit nicht sagen, dass du nicht fahren kannst :oops:


Hab ich auch nicht so verstanden ;-)
Grüße, ricardo


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Michel

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6

Donnerstag, 29. Juni 2006, 14:35

RE: Getriebe Sync

Zitat

Original von ricardo
Hallo!
Heute fing ich an, den Motor MAL über 5k zu drehen, und stellte mit Schrecken fest, daß die Sync vom 2. -> 3. Gang nicht sauber funktioniert!
Also 1. -> 2. Gangwechsel bei 5k geht Sauber, normale Schalt-Geschwindigkeit
2. -> 3. Gangwechsel mit der selben Geschwindigkeit wie vorhin: *crunch*
2. -> 3. Rentnergangwechsel -> kein Krachen
Bei den restlichen Gängen gabs kein Problem.
Könnt Ihr das bei euch MAL testen?
Bisher bin ich ja selten über 5k zum Schalten gekommen, daher fiel es mir nicht auf!


Also ich krieg meinen gar nicht über 5k :-(
Aber in kalten Zustand sind der 1. und der Rückwärtsgang recht widerspenstig und nur mit erheblichem Nachdruck einzulegen. Soweit ich mich erinnere, wird der GP auch über Seilzug geschaltet, oder ? Das kann man möglicherweise noch nachjustieren.

GPunto

Mitgliedschaft beendet

7

Donnerstag, 29. Juni 2006, 14:50

Zitat

Original von ricardo

Zitat

Original von Boelle
Wenn du versuchst den mit Druck zu schalten hat er dich nicht mehr lieb ;)
Sei froh, zerfranselt dir eh nur das Getriebe... Der braucht halt eine kleine Weile...
Bin auch schon unsynchronisierte Getriebe gefahren: Formel Renault und alter LKW


Ich auch. MAN 5to, Bj. 1956 mit ''Wichserschaltung'' und
ohne Lenkradhilfe.

Hilft Dir aber nicht weiter.

So long

ricardo

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Donnerstag, 29. Juni 2006, 16:58

RE: Getriebe Sync

Zitat

Original von Michel
Also ich krieg meinen gar nicht über 5k :-(
Aber in kalten Zustand sind der 1. und der Rückwärtsgang recht widerspenstig und nur mit erheblichem Nachdruck einzulegen. Soweit ich mich erinnere, wird der GP auch über Seilzug geschaltet, oder ? Das kann man möglicherweise noch nachjustieren.


YO der Rückwärtsgang is auch nicht Synchronisiert, der kracht immer, wenn man nicht steht! ;-)
Grüße, ricardo


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