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Getriebe Sync 3.Gang Problem!

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ricardo

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Donnerstag, 27. Juli 2006, 09:15

Getriebe Sync 3.Gang Problem!

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Ich schreibs MAL hier in Motor rein, da das Getriebe ja da dran hängt.

Also der 3.Gang muss einen Synchronring defekt haben, oder wie ist das bei euch?

Wenn ich den Motor über 4000 im 2.gang hochziehe und normal in den 3.Gang schalte, kann mna deutlich hören und auch fühlen, daß die Zähne nicht gesynct sind. Es sei denn ich schalte mit einer Gedenksekunde, also: Kuppeln, *einundzwanzig* und dann einlegen, klappt ohne Probleme.

Ebenso beim Zurückschalten vom 4. auf den 3., wenn der 3. dann über 4000 rpm hat, kracht es deutlich. Ich wollte eigentlich ohne Zwischengas und Zischenkuppeln schalten! Sond hätte ich mir gleich ein geradeverzahntes Hewland-Renngetriebe einbauen lassen können. ;-)

hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen?
Grüße, ricardo


Mein Grande Punto: 1,4 8V Dynamic Merengue Orange, seit 09.Juni 06. Skydome, Parksensoren, Blue&Me

Michel

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Donnerstag, 27. Juli 2006, 11:13

RE: Getriebe Sync 3.Gang Problem!

Muß mich Dir hier anschließen. Bei mir ist es der 1. und der Rückwärts-Gang, die sich nur mit NachDRUCK bzw. manchmal mit Gewalt einlegen lassen (speziell wenn das Öl noch kalt ist).
Wird das Getriebe hier auch über Seilzug geschaltet ?...dann könnte eine Neujustierung vielleicht helfen.

acseven

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Donnerstag, 27. Juli 2006, 12:37

@ Michel

der Rallygang ist nie synchroniert, deswegen geht er manchmal auch etwas schwerer rein. Wenn es gar nicht anders geht, den R-Gang soweit einlegen wie es geht und beim losfahren ganz reinlegen.

Den 1. bekommt man eigentlich nur im Stand rein, da sich die Zahnräder auf der Welle noch drehen und das einlegen verhindern. Das ist beim 1. Gang so gewollt und kein Fehler. :002:

@ ricardo

Diese Erfahrung habe ich bis jetzt noch nicht gemacht, werde aber MAL darauf achten.
Muss dazusagen, den 2. Gang habe ih noch nie bis 4000U/min hochgezogen.

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Dieseljunky

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Donnerstag, 27. Juli 2006, 14:27

RE: Getriebe Sync 3.Gang Problem!

Zitat

Wenn ich den Motor über 4000 im 2.gang hochziehe und normal in den 3.Gang schalte, kann mna deutlich hören und auch fühlen, daß die Zähne nicht gesynct sind



Moment mal... Zwischengas braucht man ohne Sync (oder ohne Kupplung) doch nur beim Runterschalten.

Du trittst die Kupplung schon gut durch? Ich wäre da etwas vorsichtiger mit dem durchreisen der Gänge...

Zitat

Muß mich Dir hier anschließen. Bei mir ist es der 1. und der Rückwärts-Gang, die sich nur mit NachDRUCK bzw. manchmal mit Gewalt einlegen lassen (speziell wenn das Öl noch kalt ist).


Grüß dich, das ist ein anderes Problem denke ich. Ich würde das beim nächsten Kundendienst bemängeln und ein anderes Getriebeöl MAL einfüllen lassen.
Wer Bremst macht Feinstaub und ist ne Umweltsau.

Wir fordern für die Umwelt und die Gesundheit auf jeden Bremsklotz zusätzliche 1000 Euro Feinstaubabgabe!!!

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MaKaLa

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5

Donnerstag, 27. Juli 2006, 19:19

RE: Getriebe Sync 3.Gang Problem!

Zitat

Original von Michel
Muß mich Dir hier anschließen. Bei mir ist es der 1. und der Rückwärts-Gang, die sich nur mit NachDRUCK bzw. manchmal mit Gewalt einlegen lassen (speziell wenn das Öl noch kalt ist).
Wird das Getriebe hier auch über Seilzug geschaltet ?...dann könnte eine Neujustierung vielleicht helfen.


Fühle mit dir :wink:
Geht bei mir auch so, 2. kein prob. 3. wieder schwerer, 4,5,6 kein prob?

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Brolbo

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Donnerstag, 27. Juli 2006, 19:24

also der 1. , 3. und R. Gang sind glaub Punto schwächen...hab mich mittlerweile daran gewöhnt durch meinen alten...genau das gleiche oO


was mich nur stört dass beim Grande jetzt oft der R-Gang nich wirklich reingeht nach dem ausm fahren gehalten hat und rückwärts fahren will...oft hör ich nur das Singen der Zahnräder =)
ersten gang rein und dann innen rückwärtsgang...is trotzdem nervig

Nur ein hakeliges Getriebe ist eines Punto würdig ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Brolbo« (27. Juli 2006, 19:25)

Dieseljunky

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Donnerstag, 27. Juli 2006, 19:39

Warte einfach bis du richtig stehst. Dann in den Leerlauf, und dann den Rückwärtsgang. ;)
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Donnerstag, 27. Juli 2006, 19:41

Zitat

Original von Brolbo
also der 1. , 3. und R. Gang sind glaub Punto schwächen...hab mich mittlerweile daran gewöhnt durch meinen alten...genau das gleiche oO
Nur ein hakeliges Getriebe ist eines Punto würdig ;)


Hat was, bei meinem 188er war das auch so, aber nur beim R. und 1. :wink:

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Brolbo

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Donnerstag, 27. Juli 2006, 20:25

Zitat

Original von Dieseljunky
Warte einfach bis du richtig stehst. Dann in den Leerlauf, und dann den Rückwärtsgang. ;)


glaub mir...ich warte immer bsi ich stehe ^^ aber mittlerweile hab ich mich daran gewöhnt mim 1. gang und dann r^. gang ^^

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Donnerstag, 27. Juli 2006, 20:52

6-gang getriebe, 1200km bislang ohne probleme.

Michel

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Freitag, 28. Juli 2006, 07:03

Zitat

Original von acseven
@ Michel

der Rallygang ist nie synchroniert, deswegen geht er manchmal auch etwas schwerer rein. Wenn es gar nicht anders geht, den R-Gang soweit einlegen wie es geht und beim losfahren ganz reinlegen.

Den 1. bekommt man eigentlich nur im Stand rein, da sich die Zahnräder auf der Welle noch drehen und das einlegen verhindern. Das ist beim 1. Gang so gewollt und kein Fehler. :002:


Der R-Gang geht immer nur mit entsprechendem Nachdruck rein...natürlich steht das Auto...genauso sieht es bei mir mit dem 1. Gang aus...immer mit Nachdruck und natürlich nur wenn er steht....also sehe ich es als fehlerhaft an. Korrekt ?

cingsgard

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Freitag, 28. Juli 2006, 07:37

Ein wenig hakelig ist mein Getriebe auch, aber ansonsten funktioniert alles einwandfrei.
Auch wenn ich die Gänge ausfahre (bis ca. 6200 U/min) flutschen sie alle in den nächst höheren Gang.
Vom 2. in den 1. Gang kann ich auch bei Schrittgeschwindigkeit schalten.
Ohne Krachen und ohne Nachdruck, ebenso muss ich auch nicht ganz stehen, wenn ich in den Rückwärtsgang schalte.

Wenn ich da an mein krachendes Getriebe im Polo 6 N denke..........
Muss ich sagen, hab ich im Punto sogar ein besseres Getriebe.

Allerdings lässt es sich mit etwas Gas immer leichter schalten.
Hab ich bei meinem Alfa auch machen müssen (1,6l Boxer)
Gruß, cings

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Montag, 6. November 2006, 17:07

Habe auch das Problem, dass der Rückwärtsgang gar nicht oder nur sehr schwer reingeht. War deswegen in der Werkstatt. Dort - dem Vorführeffekt sei dank - hat natürlich alles total normal funktioniert und man konnte nichts feststellen ?!?

Hat jemand schon ne Lösung gefunden ?

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scub

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Montag, 6. November 2006, 17:29

Wenn ich mit Vollgas meinen bis 4000 U/min im ersten Gang hoch ziehe und dann realtiv zügig (kein reisen) in den 2ten schalten möchte hab ich immer ein ratschen?!? Ich werds MAL beim nächsten Werkstattbesuch sagen.
... Wenn wir eine eigene Kneipe hätten könnten wir für immer zusammen bleiben!!! :-)

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Montag, 6. November 2006, 19:33

Hier auch 6 Gang, 1900km ohne Probleme =)
Mein Grande

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ricardo

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Donnerstag, 9. November 2006, 12:44

INzwischen ist die Sync beim 3. Gang schon bei 3krpm überfordert, also beim Runterschalten
Grüße, ricardo


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Michel

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Donnerstag, 9. November 2006, 12:58

Also Freunde,

in nem anderen Thread hatte ich schon angemerkt, daß ich jetzt nochmal bezüglich des Getriebes in der Werkstatt war.
Mein Getriebe wird getauscht. Der Meister hat eindeutig gesagt, daß das nicht normal ist und die Gänge 1 und R defekt sind.

Smex

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Donnerstag, 9. November 2006, 13:08

Angst

Das liest sich ja horror hier, :-( wegen genau solcher Getriebe Probleme habe ich ernsthaft überlegt obs für mich nochmal n Fiat wird. Bei meinem 188er fings nämlich genau so an, mittlerweile ist das mit dem Getriebe so übel das man kaum noch die Gänge reinbekommt. Hatte auch von Anfang an Probleme mit dem Getriebe (Fiat-Krankheit halt) hab mich auch deswegen für den GP entschieden weil ich nirgendwo (in Tests) was über solche Probleme lesen konnte und weil man mir bei Fiat versichert hat das die neuen Getriebe aus der Koop. mit GM stammen und die nicht mehr so hackelig sind. Bleibt mir ja nur zu hoffen das ich von sowas verschont werde und wenn nicht lass ich die bis zum letzten Tag der Garantiezeit für umme nachbessern :evil: :!:
ER IST DA!!!!! (19.12.06) :PZ :grin:

Mein Grande Punto: bestellt am 31.10.06, gebaut am 10.11.06, Grande Punto Sport 1,4 16v, Crossover schwarz, Inox grau, Klimaautomatik, Blue&Me, Subwoofer, und noch einiges mehr!

Michel

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19

Donnerstag, 9. November 2006, 17:55

RE: Angst

Also wir haben jetzt den 7. Fiat und noch nie ein Problem mit Motor oder Getriebe gehabt. Ich glaub solange Du Garantie hast, gibts doch keinen Grund schwarz zu malen.
Wenn du dich MAL in anderen Foren umsiehst, wirst du feststellen, daß du selbst mit Nobelkarossen nicht viel besser fährst.
Ich bleib deshalb optimistisch, da es sich ja auch nur um Kleinigkeiten handelt und mir bisher die Fahrfreude nicht genommen hat.

GHB-Piper

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20

Donnerstag, 9. November 2006, 23:11

RE: Angst

Hallooo erstmal...

@Michel
hattest du nich (oder irre ich mich) den Vorführwagen gekauft?

Denn, dann könnte man es vielleicht durch die ein oder andere ruppige "Testfahrt" gerade in der Einfahrzeit erklären warum dein Getriebe schon so früh den Geist auf gibt.

Ich denke das brauch ich dir als alten Hasen nicht weiter erklären.

Aber das ist genau der Grund warum ich mir lieber 'nen Jahreswagen aus erster Hand als einen Vorführwagen kaufen würde oder noch besser wie ich es gemacht hab einen EU-Import.

@all

also um zu meinem 6-Ganggetriebe eine echte Aussage machen zu können, ist es bei knapp 2000km Fahrleistung eigendlich noch viel zu früh aber bisher läst es sich in jeder Hinsicht total geschmeidig schalten. Ich hab bisher auch noch keinen Gang voll ausgefahren. Das höchste sind so 4500-5000Touren beim einfädeln auf die Autobahn. Sonst halt so früh wie möglich - je nach Situation schon ab 1500-2000 Touren.

Allerdings hat ein Arbeitskolege den 1,3 90PS Diesel 7500km 5-Gang und auch noch keine Probleme.

Aber wenn ich mir so manche Äusserung hier im Forum und das "Alter" des ein oder anderen Schreibers anschau kann ich es mir kaum verkneifen zu denken -...selber schuld :wink: (ich war ja auch MAL jung :oops:)

Gruss
Micha
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