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Italo-Welt

Getriebe 5. 6. Gang GP 1.3 Multijet 90 PS DPF

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Back in Black

Punto-Profi

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21

Freitag, 12. Juli 2013, 11:03

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Hey Fingino, ich würde schon versuchen einen Grossteil der Schäden über die Gewährleistung vom Händler abzuwickeln.
Geh in Vorkasse und übergib die Sache einem Anwalt. Da sollte mit Sicherheit was bei rumkommen, auch wenns lästig ist und lange dauert!!

Mein Punto Evo: Punto Evo , 1.4Dynamic , Brock B24 7x17 , 205/45/17 , Novitec Federn , Inoxcar ESD

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Hydro

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22

Freitag, 12. Juli 2013, 22:25

Es sind 110tausend und das Geräusch hörte sich an, als wenn ein Blech irgendwo dran schleift, dann KAM ein Intervallgeräusch dazu, das ist jetzt wieder weg, dafür klappert das Geräusch jetzt im Stand, als wenn ein Blech lose wäre???
Hydro's Oilburner
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fingino

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23

Sonntag, 14. Juli 2013, 21:24

Hm, schon eigenartig. Hier hilft wirklich nur Getriebe runter holen und nach dem ZMS und Ausrücklager schauen :(

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Hydro

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24

Sonntag, 14. Juli 2013, 22:03

Das löse ich pragmatisch wie immer, Radio lauter und fahren bis es kracht :thumbsup: . Dann stellt sich raus was es ist, ich werde jetzt nicht auf Verdacht den Oilburner zerlegen, abwarten und fahren :D
Hydro's Oilburner
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PuntoJuergen

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25

Mittwoch, 28. Mai 2014, 12:29

Ja, so ein Geräusch und die gleiche
Einstellung hatte ich bis zum Freitag auch.


Dann hat sich mein Kupplungspedal bei 120.000 km unverhofft auf den
Fussboden gelegt und es ging nix mehr!


Mit der Erneuerung vom Schwungrad (510,00 €) und Kupplung
komplett (445,00 €) war ich dann etwas mehr als 1.400,00 € ärmer.
Aber jetzt brummt er wieder.

Gruss Juergen

Mein Grande Punto: seit 18. SEP 2006: Sport 1.9 Multijet 8V 130PS, Exotica Rot, Stoff Grau/Schwarz, Klimaautomatik, Parksensoren, Cruise Control, Blue&Me, Russpartikelfilter

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