Grande-Punto.de

Hallo zusammen

Ich habe da so ein komisches Geräusch im Motorraum.
Im kalten zustand hört sich alles normal an. Wenn der Wagen aber warm wird hört man bei 2000 und mehr Touren so ein schnattern aus richtung vorne rts. Dieses schnattern geht über in klicken, klingeln von einzelne hubartige Bewegungen der Drehzahl endsprechend. Nur beim Gas geben bei Gas rücknahme ist es weg.
Das Geräusch hört sich fast so ähnlich an wie ca 0,5 sekunden nach dem Autostart im kalten zustand. Kann mir einer einen Tipp geben 1.4 8V 1700km runter.
Habe zwar für nächste woche einen Termin bei Fiat für 4 tage und Glaube die sind , so wie ich die Gesichter heute gesehen habe , ratlos.
Jetzt habe ich die Vermutung das sie den ganzen Motor ausernander nehmen wollen , weil er schon so eine spezielle Anfrage machen muss bei Fiat .
Werden wohl Tiefer rein gehn im Motor.
Ich hass das herum doktoren und fummeln wenn man es nicht weiss was es sein könnte.

gruß
reini

Ich hatte mir auch sowas gedacht in der Richtung.
Am anfang hört ma so ein wenig die Phasenverstellung. Hat aber nichts mit Oel zu tuhen.
Auf Ventile habe ihn MAL angesprochen , da meinte er das sich das anders anhörte.
Eigendlich finde ich das geräusch nicht störend aber ich habe ja Garantie drauf und MAL gedacht fahr MAL hin und hör was die sagen.

Wenn die Hydrostösel im Eimer sind , was waren denn das für ursachen. Oel ist drinn und eingefahren habe ich das Auto auch sachte.
Aber eigendlich wenn die Hydr. kaput sind hört man die doch immer und auch im kalten zustand.
Was könnte den das sein wenn es aus der gegend der Riemenscheiben und Spanner kommt. Das geräusch hört sich am anfang so an, wie früher ich als Kind den Bierdeckel von Vati an den Speichen meines "Bonanza" Rades geklemmt habe und dann damit gefahren bin.
gruß
reini

Hallo zusammen
Hilfe seid einer woche mein Wagen bei Fiat.
Entweder sie Arbeiten drann , Trauen mir nicht zu sagen das der Fiat Schrott ist, haben keine lust auf suche gibt kein Erzatzteil oder weis der Geier was .
Ich glaub an alle vier Möglichkeiten.
gruß
reini

Ich habe es gewust.

Gestern juckte es mir und fuhr zur Werkstatt.
Der Wagen stand genau da wo ich ihn vor einer Woche abgestellt hatte.
Reingegangen und mir den Freudlichen Herrn MAL angesprochen ob der wagen fertig wäre.
Typische antwort : keine Ahnung, MAL schauen . Nach 10 min KAM er wieder .
Wir habe eine anfrage nach Fiat gemacht ob wir den Motor öffnen dürfen.
Ausserdem der jeneige der immer Fiat bei uns repariert ist in Urlaub.

Als ehrlich das ist doch der Hammer, was soll ich damit machen oder anders gestagt was soll ich mtit dehnen machen.
Ich glaube die haben keine Ahnung was drann ist und den Motor aufmachen und nachschauen ??? vom gucken kan man nichts sehen was kaput ist.

Früher gab es die Flying Doctor`s so eine Abteilung wo eien Techniker raus KAM und sich den Schaden annahm.
Gibt es den heute auch nocht?
gruß
reini

So eben war ich in der Werkstatt und wollte meinen Wagen abohlen.
Da traf mich der Schock.
Zk , Oelwanne einfach gesagt, komplete Zerlegung des Motors ist angesagt.
Habe den Wagen nicht mehr bekommen sonst hatte ich auf den Schaden keine Garantie mehr bekommen.
Nun der Wagen hat MAL schlappe 1800km runter was kann man da machen oder wie verhandeln ich mit dem Händler ??
Habe irgendwie auch kein Bock mehr darauf. Das problem ist nur es ist ein EU Fahrzeug.
gruß
reini

Meinste die setzen mir den Motor wieder so zusammen wie er MAL war.
Aus eigender Ehrfahrung sag idh MAL nein.
Hört sich jetzt blöd an ist aber so , man hat am Motor einen höheren verschleiss wie vorher.
Dies ist an der Uni AAchen nachgewiesen worden.

Hallo zusammen

Jetzt habe bescheid bekommen. Ich soll einen neuen unterbau vom Motor bekommen. Sage und schreib 1698km hat der gehalten.
Nach der Nachricht war ich erstmal bafff. Auf freundliche nachfrage ob es einen Neuen o.einen im Austausch gibt, sagte der Fiat futzzy es gibt nur einen im Austausch.

Das muss ich doch nicht so hinnehmen . Das Auto ist Neu und soll einen überholten Unterbau bekommen das stinkt mächtig nach Ärger.

Habe mich da schon beschwert und warte auf einen rückruf . da bin ich MAL gespand ob das ohne AW über die geht. In der Beziehung habe ich schon Erfahrungen gesammelt und viel Lehrgelg gelassen.
Wenn jemand noch einen Tipp hat bin ich dankbar darüber.
gruß
reini

Nachtrag

Es handeld sich um einen Rumpfmotor. Solle ich es im Austausch machen oder mir eien AW holen.
Bei 1000km Fahrleistung wäre alles viel einfacher .Habe aber 1700km runter. Alles andere wäre Risiko.
reini

Hallo zusammen

Ich habe gestern meinen neuen Motor bekommen. Nach langen ziehen mit Fiat habe die mir einen kompleten AT Motor eingebaut .
Am anfang hiess es nur der Rumpfmotor wird bestellt und der alte Zylinderkopf wird weiter verwendet.
Der Motor sieht jedenfallt nicht gebracht aus er ist wirklich Neu.
Das Fahren mit den neuen ist ganz anders zieht mehr , leise und liegt besser am Gas wie der alte M.
Das was mir aufgefallen ist , das Lenkrad steht nicht ganz einen Zahn nach rts. Nun habe MAL meine Frau gefragt, wie die so sind, ob sie MAL den Bordstein hoch gefahren wäre. Nein.
Dann habe ich mich MAL unters Auto gelegt und da KAM der Schock.
Die ganze Stoßstange ist von unter über der gesammten breite verkratz und wie , das sag ich euch.
Wieder meine Frau gefragt, Nein. war sie nicht , dass hätte man auch höhren können.
So eine schiesse, ab zu Werkstatt gefahren und dennen das gezeigt. Als antwort:
Waren wir nicht alle Autos kommen ohne probleme auf die Arbeitsbühnen.
Das könnte aber ihnen in der Tiefgarge passiert sein..
Da klingels bei mir.
Darauf habe nur gesagt: Da mussen aber viele Autos rumfahren die so was haben.
Mann , man(n) hat der sich angestellt.
Konnte ihn zu nichst bringen und bin denn abgezogen ohne was zu sagen.
MAL sehen was ich da noch machen kann.
gruß
reini