Grande-Punto.de

Also das leichteste wäre erstmal getriebeöl checken....Allerdings ist eine Ferndiagnose schwierig wenn es um geräusche geht. Kann im Grunde genommen alles sein. Von den einzelnen Zahnrädern im Getriebe bis hin zur schwungscheibe

das problem wurde hier schon seeehr oft besprochen.
ist ein lager vom getriebe, lass es lieber schnell reparieren. sonst geht das getriebe ganz kaputt.

Welche Laufleistung?

Möchte dir jetzt keine Angst machen oder so , aber ein Freund von mir hatte auch komische Quietschgeräusche beim Schalten - am Ende war das Getriebe seines Golf 4 hin.

Deshalb fahr lieber schnell in die Werkstatt und halt uns auf dem Laufenden

Wie ist denn eigentlich der momentane Stand der Dinge?

Hallo Steffips.

Ich hatte das selbe Problem.Nur hat es das Geräusch im 1. und im 2. gegeben.Der 5. und 6. Gang,typisch bei dem M32 Getriebe,haben ein mahlendes Geräusch gemacht.Getriebe runter und nachgesehen.Leider mussten wir feststellen das die Syncronisation beim 1. und beim 2. Gang total hinüber waren.Die Zahnräder waren stark abgenutzt/verschlissen und deswegen das Geräusch.5. und 6. Gang waren die Lager hinüber.
Habe mir jetzt von einem Opel ein M32 Getriebe gekauft mit einer längeren Übersetztung.Der Tempomat geht jetzt zwar nicht mehr aber ich habe weniger Verbrauch.
Solltest du aber schnellst möglich reparieren lassen. Bevor noch mehr kaputt geht.Oder dir auch ein anderes Getriebe besorgen.

Gruß Tom

Signatur bestätigt alles.





Alle Autos haben so ihre Macken.

Ich darf mich heute auch in die Reihe der Glücklichen einreihen.
Getriebelager+ZMS nach 5 Jahren und 59000km defekt. Fazit "nie wieder Fiat und nie wieder Opel."

Ich finde das immer soo geil

Ein Fiat hat ein Problem und sofort sind alle Fiat´s schrott....scheiss Fiat.....usw.....


Ein Vw darf 3 mal auseinander fallen und man würde sowas net hören....!!

Mal ganz abgesehn davon das das ein Opel problem ist!

Ja klar ist das Schnell abgeurteilt.
Nur deine ehrliche Meinung bitte,darf das bei dem Kilometerstand sein? Ist ja auch kein Einzelfall, ich kann mich auch nicht erinnern etwas von VW geschrieben zu haben

Natürlich darf das nicht sein!

Das ist auch kein Einzelfall, man liest in vielen Opel-Foren von diesem Problem, aber was kann Fiat dafür???

Das mit Vw war nur ein Bsp.

Ich hab auch das m32 und es ist für bis dato (107tkm) einfach ein super zu schaltendes und unauffälliges getriebe
auch ich habe diese geschichte mit den lagern immer im hinterkopf, der 1,9er diesel läuft wie eine eins und hat wirklich
viel kraft, das m32 getriebe wurde laut meinen recherchen 2,5millionen !!!!! mal gebaut, gibt sicher eine reihe / bauzeit wo diese
defekte vermehrt auftreten, hier wäre mal eine aussage von einem insider interessant
Die Fiat werden dir als gebrauchtwagen quasi geschenkt im gegensatz zu den umverschämten vw preisen aber die
vw werbemanager haben sich die letzen jahrzente des arsch aufgerissen das das image der marke(n) derart hoch ist.
Probleme haben die genauso Steuerketten, Pumpedüseschäden, auch Getriebeschäden, Risse im Zylinderkopf blablabla
Ist hald leider eine reine Glückssache
Schmerzen tun hald die Reperaturkosten die sich leider aus den brutalen Arbeitszeitkosten ergeben

Fiat baut sehr hochwertige Autos die man wenn man auf das VW Image verzichten kann oder mag zu einem sehr guten Preis/Leistungsverhältnis bekommt (siehe auch Dauertests Grande Punto und BRavo im AutoBild (Note 1) sowie Fiat Croma 250000kmTest in einer österreichischen AutoClub zeitung ( keine Ausfälle Spitzen Kritiken etc.)

Meiner Meinung nach wird Fiat weit unter dem Wert "gehandelt" zumindest was das Image betrifft

Danke 23sold genau darauf wollte ich hinaus, nämlich das Image.

Zur Frage was kann Fiat dafür, Fiat hat teilweise eine Kulanzregelung ich spreche aus meiner Erfahrung da brauchst garnicht erst zum Händler fahren oder man droht gleich mit dem Anwalt.
Zumal das Problem beim M32 mehr als bekannt ist, wird aber an keiner Kostengünstigen Lösung für den Kunden gesucht.

Das Problem ist aber, die anderen Marken stehen alle mit nem Zehnmal
besseren Image da, wenn ich erzähl ich fahre Fiat gibt es meist erstmal
"hmmmmm" als Reaktion.

Und schon wieder ist VW im Spiel, jeder Hersteller hat Macken ohne Frage bei VW dies beim Stern jenes bei BMW dies, Ford kann ich nur jedem abraten etc. tralala.

Bravo und Chroma klar aber wenn ich durch die Strassen fahre kommen auf einen Bravo vll 30 Golfs,20 Ford Focus 10 Audi A3. Chroma hab ich ehrlich gesagt erst einmal als Baywa Firmenwagen gesehen.
Das einzige was nen Renner war die letzten Jahre der 500er
Irgendein Optimist wird auch gleich kommen und meinen bei ihm sieht die Statistik ganz anders aus.

Mein GP ist nunmehr 5 Jahre alt hat 59000km runter,Werkstatt gepflegt
etc. bei einem eventuellen Verkauf geht er aber wie Blei meine bisherige
mobile.de Erfahrung, da kaufen die Leute eher nen steinalten Golf V oder Audi A3 der die 10Jahres Marke knackt für das gleiche Geld.

HAS Antriebstechnik meinte, die Probleme gibt es sogar noch bei den M32 Getrieben BJ 2012

Mein 1,9er mit nahezu vollausstattung hat gebraucht so viel gekostet, wie ein 2003 er vierer golf in normaler ausstattung..... in oesterreich ist die vw geilheit noch
viel ausgepraegter absolut unlogisch verrueckt und nicht nachvollziehbar
Aber ich habe fuer 6400 ein spitzenfahrzeug bekommen
Ein vergleichbarer vw polo etc haette mich 2000 euro mehr gekostet....
Thats it

Bei welchen Motoren wurde das M32 verbaut? Vielleicht erwischt es mich früher oder später auch :mad: