Gelegentliches Stottern beim 1.3 Multijet

ms303

Punto-Meister

Beiträge: 1 339

Aktivitätspunkte: 6 805

Dabei seit: 28.07.2007

Wohnort: Essen

1

Donnerstag, 19. Juni 2008, 00:55

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Da meine Frage in einem anderen Thread untergehen zu scheint, stelle ich sie in einem neuen Post:

Es ist so, dass mein GP in den letzten Wochen ab und zu einen kleinen "Aussetzer" hatte:

Mehrmals war es so, dass ich auf der Autobahn so ca. 140 - 170 KM/H gefahren bin und vom Gas bzw. leicht anbremsen musste.

Als ich danach wieder beschleunigen wollte, KAM erst MAL für ein Paar Sekunden gar nichts.

Dann setzte der Turbo (laaangsaaam) wieder ein und er beschleunigte wieder.

Beim anderen MAL bin ich auf die Autobahn aufgefahren und habe im 4. Gang bis ca. 4000 rpm beschleunigt und dann in den 5. Gang geschaltet.

Ergebnis:

Für einige Sekunden null Vortrieb und so was wie ein Stottern, dann ging´s wieder.

Hat das jemand von Euch auch schon einmal gehabt bzw. was könnte das sein???

Wie gesagt, es ist in den letzten Wochen halt nur sporadisch aufgetreten und lässt sich nicht beliebig reproduzieren (hab´s erst heute wieder ausprobiert).

Könnte ja unter Umständen sogar brenzlig werden, wenn man zum überholen ansetzt, in den nächsten Gang schaltet und nichts kommt (außer vielleicht einem schnellen Auto von hinten :789_gif: )

Gruß aus Essen

Markus

Mein Grande Punto: 1.3 Multijet DPF Dynamic Jungle-Grey, Novitec Sportluftfilter, Rial Nogaro 8X18, Toyo Proxes 4 RF 215/35/18, Novitec 40/40, Daylines Chrom, LED Rückleuchten, Alpine 9812 RB, Eton RS 161, Eton PA 1054, Audio System HX 10 SQ, Blue & Me/funktionierend

Themenstarter

Zum Seitenanfang

kuame

Punto-Meister

Beiträge: 1 407

Aktivitätspunkte: 7 230

Dabei seit: 29.01.2008

Wohnort: Ndh

Danksagungen: 13

2

Donnerstag, 19. Juni 2008, 10:51

Hi,

Ferndiagnose ist immer ziemlich schwer bei sowas.

MAL ein Versuch:
So wie es aussieht findet das ganze immer bei Lastwechsel des Motors statt.

1) möglich wäre das die AGR beim Gaswegnehmen öffnet und beim wiederholten
Gasgeben nicht schnell genug schließt - Folge: Motor erstickt an seinen Abgasen

2) Sensoren wie Lamdasonde/Motortemp./etc. defekt, Einspritzmenge wird falsch berechnet --> könnte allerdings auch noch weitere Probleme nach sich ziehen,
wie schlechtes Anspringen im Warmen oder Kalten Zustand --> defekt Sensor für
Motortemperatur

Ich schätze MAL solange es nur sporadisch auftritt und keine Fehlermeldung auslöst,
hast du nur die Wahl in die Werke zu fahren und dich doof anschauen zu lassen
oder zu warten bis ein Fehler auftritt.

edit: Vielleicht selbst MAL nach Luftfilter, irgendwelchen Lecks oder kaputten Schläuchen sehen. Vielleicht war auch ein Marder im Motorraum unterwegs.

Viel helfen kann man von weitem halt nicht. :roll:

gruss kuame

>GrandePunto<

1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05
>>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kuame« (19. Juni 2008, 10:54)

Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

Zum Seitenanfang

Tobi

Punto-Meister

Beiträge: 1 208

Aktivitätspunkte: 6 065

Dabei seit: 27.10.2006

Wohnort: München

3

Donnerstag, 19. Juni 2008, 11:05

Zitat

Original von kuame

edit: Vielleicht selbst MAL nach Luftfilter, irgendwelchen Lecks oder kaputten Schläuchen sehen. Vielleicht war auch ein Marder im Motorraum unterwegs.

Viel helfen kann man von weitem halt nicht. :roll:

Dann würde das Problem aber wohl nicht nur sporadisch auftreten.

Aber wie du schon geschrieben hast, bringt ne Ferndiagnose in dem Fall leider nur recht wenig.

Tobi

Mein Grande Punto: Hab Keinen mehr...

Zum Seitenanfang

ms303

Punto-Meister

Beiträge: 1 339

Aktivitätspunkte: 6 805

Dabei seit: 28.07.2007

Wohnort: Essen

4

Donnerstag, 19. Juni 2008, 12:08

Okay,

danke erstmal für Eure Antworten.

Hätte ja sein können, dass das jemand schon MAL hatte und die Lösung des Problems kennt.

Schade... :-( :-( :-(

Gruß aus Essen

Markus

Mein Grande Punto: 1.3 Multijet DPF Dynamic Jungle-Grey, Novitec Sportluftfilter, Rial Nogaro 8X18, Toyo Proxes 4 RF 215/35/18, Novitec 40/40, Daylines Chrom, LED Rückleuchten, Alpine 9812 RB, Eton RS 161, Eton PA 1054, Audio System HX 10 SQ, Blue & Me/funktionierend

Themenstarter

Zum Seitenanfang

Moni

Punto-Fahrer

Beiträge: 167

Aktivitätspunkte: 880

Dabei seit: 15.06.2008

Wohnort: Hamburg

5

Donnerstag, 19. Juni 2008, 12:40

Ich hab das auch gelegentlich bei meinem 1.4 8V in Stand aber es ist net so dramatisch. Da ich die Klimaanlage anhatte da macht er es ab und zu gerne wer weiß wieso muss ihn MAL durchchecken lassen.

Zum Seitenanfang

ms303

Punto-Meister

Beiträge: 1 339

Aktivitätspunkte: 6 805

Dabei seit: 28.07.2007

Wohnort: Essen

6

Donnerstag, 19. Juni 2008, 20:28

Gruß aus Essen

Markus

Mein Grande Punto: 1.3 Multijet DPF Dynamic Jungle-Grey, Novitec Sportluftfilter, Rial Nogaro 8X18, Toyo Proxes 4 RF 215/35/18, Novitec 40/40, Daylines Chrom, LED Rückleuchten, Alpine 9812 RB, Eton RS 161, Eton PA 1054, Audio System HX 10 SQ, Blue & Me/funktionierend

Themenstarter

Zum Seitenanfang

Moni

Punto-Fahrer

Beiträge: 167

Aktivitätspunkte: 880

Dabei seit: 15.06.2008

Wohnort: Hamburg

7

Donnerstag, 19. Juni 2008, 20:50

Ich hab das stottern nur im Stand ab und zu MAL und beim Beschleunigen passiert es eigentlich grundsätzlich nur wenn man einen zu hochen Gang nimmt und so in die niedrigeren Drehzahlbereich kommt dann braucht er bisschen bis er wieder voll beschleunigt ansonsten Checke ihn MAL besser durch weil mit sowas sollte man nicht Spaßen kann sehr Böse enden wenn der Motor unrund läuft.

Ich Frag mich ob das nicht vielleicht an der Einspritzung liegt aber dafür hatte ich bisher sowieso kein Händschen. Besser in die Werkstatt mit dem kleinen.

Zum Seitenanfang

ms303

Punto-Meister

Beiträge: 1 339

Aktivitätspunkte: 6 805

Dabei seit: 28.07.2007

Wohnort: Essen

8

Donnerstag, 19. Juni 2008, 21:24

Hallo Moni:

Ist ja gut und schön (und wahrscheinlich lieb gemeint), was Du mir hier ans Herz legst.

Das ein Fahrzeug, das nicht richtig "läuft" in eine Werkstatt gehört leuchtet wohl jedem ein, und erst recht mir (da ich erstens lange genug Auto fahre und zweitens zu 3/4 eine Ausbildung zum KFZ-Mechaniker gemacht habe, diese aber aus verschiedenen Gründen vor etlichen Jahren abbrechen musste).

Hier geht es aber speziell um ein Problem beim 1.3er Diesel, der (im Gegensatz zu Deinem GP) einen Turbolader besitzt und wahrscheinlich die Lösung des Problems dort zu suchen ist (daher auch die Themenname).

Da es (wie bereits geschrieben), ein nicht stetiger bzw. beliebig reproduzierbarer Fehler ist, habe ich gefragt, ob einer der anderen User(-innen), die den gleichen Motor haben, so etwas schon selbst erlebt haben.

Was Werkstätten aus nur sporadisch auftretenden Fehlern/Mängeln machen, weiß jeder, der schon ein Paar Jahre Auto fährt (nämlich nichts).

Desweiteren tritt dieses Problem im "Fahrbetrieb" bzw. bei Volllast bei mir auf und nicht wie bei Dir im Stand oder bei geringen Drehzahlen, wenn die Klima an ist (da läuft nämlich so mancher Motor nicht so ganz rund, wenn die Klima an ist ;-)).

Ich (und wahrscheinlich jeder hier in diesem Forum) freue mich über neue Mitglieder hier, eine rege Beteiligung von diesen (schliesslich lebt so ein Forum hiervon), aber es sollte immer zum Thema und den Umständen passen.

Ich kann absolut verstehen, dass Dir das Forum hier absolut Spaß macht, wo Du und noch so neu hier bist und daher gerne viele Beiträge schreibst (ging/geht mir immer noch genauso), aber Deine Informationen haben aber leider nichts mit dem eigentlichen Thema/Problem zu tun.

Nichts für ungut.....

Gruß aus Essen

Markus

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »ms303« (19. Juni 2008, 21:29)

Mein Grande Punto: 1.3 Multijet DPF Dynamic Jungle-Grey, Novitec Sportluftfilter, Rial Nogaro 8X18, Toyo Proxes 4 RF 215/35/18, Novitec 40/40, Daylines Chrom, LED Rückleuchten, Alpine 9812 RB, Eton RS 161, Eton PA 1054, Audio System HX 10 SQ, Blue & Me/funktionierend

Themenstarter

Zum Seitenanfang

Moni

Punto-Fahrer

Beiträge: 167

Aktivitätspunkte: 880

Dabei seit: 15.06.2008

Wohnort: Hamburg

9

Donnerstag, 19. Juni 2008, 22:03

Wollt nur nen Tipp geben ob du dich damit auskennst oder nicht kann ich ja nicht wissen . Und ob es damals (vor 20 Jahren) die Dieselmotoren genauso waren wie heute weiß ich auch nicht, da ich mich mit 5 Jahren nicht damit beschäftigt habe

Aber ich halt mich MAL lieber dezent zurück gehört ja nicht hier rein. Hoffe nur das es nicht was schlimmes ist bei deinem GP *Daumendrück*.

Zum Seitenanfang

ms303

Punto-Meister

Beiträge: 1 339

Aktivitätspunkte: 6 805

Dabei seit: 28.07.2007

Wohnort: Essen

10

Donnerstag, 19. Juni 2008, 23:07

Hallo Moni,

war auch nicht "böse" gemeint, oder so... (Peace...

DT_kap:

DT_kap

Natürlich waren Dieselmotoren vor ca. 15 - 20 Jahren nicht so, wie sie heute sind.

Wäre das so, hätte ich mir bestimmt keinen Diesel gekauft.

Ich erkenne auch Deinen gut gemeinten Ratschlag bzw. Deine Absicht bezüglich Deines Posts.

Nur hilft es mir (und das musst Du wohl oder übel zugeben) bei meinem Problem speziell auf diesen Motor bezogen nicht wirklich weiter.

Dein "stottern" hat so ziemlich gar nichts mit dem stottern meines Motors zu tun.

Aber trotzdem:

Mach weiter so...

Frische GP-Fahrerinnen braucht das Land (bzw. dieses Forum).

Von daher:

Nochmals herzlich willkommen... :icon_cheesygrin_PDT::icon_cheesygrin_PDT::icon_cheesygrin_PDT:

Gruß aus Essen

Markus

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »ms303« (19. Juni 2008, 23:09)

Mein Grande Punto: 1.3 Multijet DPF Dynamic Jungle-Grey, Novitec Sportluftfilter, Rial Nogaro 8X18, Toyo Proxes 4 RF 215/35/18, Novitec 40/40, Daylines Chrom, LED Rückleuchten, Alpine 9812 RB, Eton RS 161, Eton PA 1054, Audio System HX 10 SQ, Blue & Me/funktionierend

Themenstarter

Zum Seitenanfang

Google Anzeige

finna

Mitglied

Beiträge: 19

Aktivitätspunkte: 110

Dabei seit: 05.06.2008

11

Freitag, 20. Juni 2008, 13:04

Ich habe bei meinem 1.3 Multijet Diesel das gleiche Problem.

Die Werkstatt findet keine Ursache und das Stottern ist nicht reproduzierbar.
Fiat selbst ist das Problem nicht bekannt.
Meine Werkstatt hat versucht durch Updates das Problem zu beheben....keine Chance!
Es tritt immer wieder auf. Am liebsten im 4. oder 5. Gang bei einer Drehzahl von ca. 2500 und Tempo 120.

Mein Grande Punto: 1,3 Multijet 90 PS Diesel

Zum Seitenanfang

ms303

Punto-Meister

Beiträge: 1 339

Aktivitätspunkte: 6 805

Dabei seit: 28.07.2007

Wohnort: Essen

12

Freitag, 20. Juni 2008, 21:17

Ist ja schon MAL interessant, dass ich nicht alleine bin...

Werde MAL Anfang der Woche zur Werkstatt fahren und MAL hören, was die mir dazu sagen.

Werde das Ergebnis natürlich hier zum besten geben...

Gruß aus Essen

Markus

Mein Grande Punto: 1.3 Multijet DPF Dynamic Jungle-Grey, Novitec Sportluftfilter, Rial Nogaro 8X18, Toyo Proxes 4 RF 215/35/18, Novitec 40/40, Daylines Chrom, LED Rückleuchten, Alpine 9812 RB, Eton RS 161, Eton PA 1054, Audio System HX 10 SQ, Blue & Me/funktionierend

Themenstarter

Zum Seitenanfang

ms303

Punto-Meister

Beiträge: 1 339

Aktivitätspunkte: 6 805

Dabei seit: 28.07.2007

Wohnort: Essen

13

Freitag, 20. Juni 2008, 22:11

@finna:

Wie alt ist Dein GP und wieviel KM hat er jetzt runter???

Bei mir ist das "Problem" scheinbar ja erst nach einiger Zeit (mehr als 20.000 KM) aufgetreten.

Wobei ich zugeben muss, dass ich selten dazu komme, auf der AB wirklich Gas zu geben (täglicher Weg zur Arbeit über die A 52, das sollte als Erklärung reichen :cry: :cry: :cry

.

Gruß aus Essen

Markus

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ms303« (20. Juni 2008, 22:12)

Mein Grande Punto: 1.3 Multijet DPF Dynamic Jungle-Grey, Novitec Sportluftfilter, Rial Nogaro 8X18, Toyo Proxes 4 RF 215/35/18, Novitec 40/40, Daylines Chrom, LED Rückleuchten, Alpine 9812 RB, Eton RS 161, Eton PA 1054, Audio System HX 10 SQ, Blue & Me/funktionierend

Themenstarter

Zum Seitenanfang

finna

Mitglied

Beiträge: 19

Aktivitätspunkte: 110

Dabei seit: 05.06.2008

14

Samstag, 21. Juni 2008, 17:15

Mein GP ist Baujahr 02.2007
Er hat jetzt bereit 26.000 km.
Das Problem trat aber von Anfang an auf.

Ich fahre regelmäßig auch Autobahn...und er läuft auch MAL seine 160 km/h

Mein Grande Punto: 1,3 Multijet 90 PS Diesel

Zum Seitenanfang

kuame

Punto-Meister

Beiträge: 1 407

Aktivitätspunkte: 7 230

Dabei seit: 29.01.2008

Wohnort: Ndh

Danksagungen: 13

15

Mittwoch, 25. Juni 2008, 09:34

@ms303 & finna: Schaut MAL hier rein ...

klick

Hatte in meinem ersten Beitrag schon MAL die AGR erwähnt. Würde aber den
LMM nicht ausschließen.

Wenn sich das Problem häuft, kannst du probehalber die AGR vielleicht irgendwie
deaktivieren.

Muß mir das aber selbst erstmal genau anschauen.

gruss kuame

>GrandePunto<

1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05
>>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

Zum Seitenanfang

ms303

Punto-Meister

Beiträge: 1 339

Aktivitätspunkte: 6 805

Dabei seit: 28.07.2007

Wohnort: Essen

16

Samstag, 28. Juni 2008, 02:35

@Kuame:

Erstmal wieder vielen Dank an Dich, für Deine "Anteilnahme" und Deine Mühe, Dir Gedanken dazu zu machen.

Jedoch scheint mir das Problem aus dem verlinkten Thread nicht wirklich zu meinem Problem zu passen.

Mein GP ruckelt ja nicht andauernd oder ähnliches.

Ich hatte ja "nur" das Problem beim Ausbeschleunigen, dass im Anschluss des nächsten Ganges bzw. beim erneuten Gasgeben aus hohen Geschwindigkeiten keine Leistung für mehrere Sekunden zur Verfügung stand und dann der GP etwas "gestottert" hat.

Ich muss zu meiner Schande gestehen, dass ich es trotz meiner 2 Wochen "Urlaub" nicht geschafft habe, in die Werkstatt zu fahren (durch den plötzlichen Tod meines Vaters habe ich genug um die Ohren gehabt).

Ich bin natürlich in den 2 Wochen mit dem GP oft gefahren, jedoch nicht einmal AB.

Und nur auf der AB ist der "Fehler" bis jetzt aufgetreten.

Ansonsten läuft er ja astrein.

Ab nächste Woche muss ich aber wieder jeden Tag nach Düsseldorf fahren und ich werde das natürlich genauestens im Auge behalten.

Sollte der "Fehler" wieder auftreten, werde ich natürlich in meiner Werke aufschlagen und natürlich hier auch berichten.

Erstmal vielen Dank und bis dahin....

Gruß aus Essen

Markus

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »ms303« (28. Juni 2008, 02:46)

Mein Grande Punto: 1.3 Multijet DPF Dynamic Jungle-Grey, Novitec Sportluftfilter, Rial Nogaro 8X18, Toyo Proxes 4 RF 215/35/18, Novitec 40/40, Daylines Chrom, LED Rückleuchten, Alpine 9812 RB, Eton RS 161, Eton PA 1054, Audio System HX 10 SQ, Blue & Me/funktionierend

Themenstarter

Zum Seitenanfang

Wuerni

Mitglied

Beiträge: 6

Aktivitätspunkte: 35

Dabei seit: 03.10.2007

Wohnort: Österreich (Leoben)

17

Sonntag, 17. August 2008, 22:20

Aloha, bei mir (10.200 km) geschieht das seit neuestem auch immer öfter. Oft 3-4 Sekunden absoluter Stillstand, ich steh voll im Gas, Drehzahl bleibt bei ~1000.
Das erste MAL fiel es mir auf, als ich bei einer starken Steigung bei etwa 95 km/h ziemlich schnell vom 3. in den 4. geschaltet habe - sicher innerhalb 0,5 sekunden. da wars dann ganz aus, er wollte das gas nicht mehr und es leuchtete die Öllampe und das Motorzeichen auf - eine Sekunde später war es weg und der Motor nahm meinen Gasfuß wieder an.
Seitdem (heute zB) fängt er auch in der 6. auf der Autobahn bei 130 km/h plötzlich zu spucken und stottern an, fängt sich 3-4 sekudnen nicht und läuft erst dann wieder an.
Werd wohl morgen zur Werkstatt fahren.

lg würni

Zum Seitenanfang

mayrulf

Mitgliedschaft beendet

18

Mittwoch, 27. August 2008, 15:49

Hi,
kann es sein, dass ihr, bezogen auf die Dieselfahrer, einen Rußpartikelfilter habt?
Hatte nämlich MAL einen neuen Ford Focus mit 150 Diesel-Ps unter den Fingern.
War das Auto von einem Kumpel.
Mit diesem bin ich durch die Stadt gefahren und wollte gerade nach der Ampel beschleunigen, als er dann plötzlich das stottern anfing und die Weiterfahrt behinderte.
Hatte dann aber auch eine relativ hohe Drehzahl im Leerlauf.

Diagnose: Der Rußpartikelfilter hatte seine Reinigungsphase. Das macht er aber nur, wenn er sehr wenig zügig gefahren wird (Viel Stadt). Sprich:"Wenn der Filter nicht heiß genug wird."

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »mayrulf« (27. August 2008, 15:50)

Zum Seitenanfang

finna

Mitglied

Beiträge: 19

Aktivitätspunkte: 110

Dabei seit: 05.06.2008

19

Mittwoch, 27. August 2008, 18:25

Am DPF liegt es nicht, denn ich fahre viel Langstrecke und bei mir tritt das Stottern sowohl am Anfang wie auch am Ende einer 3stündigen (oder längeren) Fahrt auf!

Mein Grande Punto: 1,3 Multijet 90 PS Diesel

Zum Seitenanfang

Grande Punto Hamm

Punto-Schrauber

Beiträge: 253

Aktivitätspunkte: 1 485

Dabei seit: 27.04.2007

Wohnort: Hamm

20

Mittwoch, 27. August 2008, 18:33

Schaut MAL die Unterdruckschläuche nach (Risse). Vielleicht hat der Turbo auch einen Riss. Hatte ich MAL. Ansonsten lass MAL das AGR checken.

:-D :-D :-D :-D :-D

Mein Grande Punto: 1,9 M-Jet DPF, schwarz, Leder, Interscope, AHK, Eibach Pro Kit, Dotz Shuriken Gold Edition in 7*17 mit 215/40, Kawasaki ZX 10 R Ninja, Seat Leon 1,8 TSI

Zum Seitenanfang

Grande-Punto.de

Gelegentliches Stottern beim 1.3 Multijet

Gelegentliches Stottern beim 1.3 Multijet

Zitat

Legende:

Anzeigen