G-tech Steuergerät 1,4 16V T-jet

188p2

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1

Dienstag, 6. Januar 2009, 22:14

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Wie schon oben geschrieben gehts um das G-tech Steuergerät für den 1,4 16V T-jet.

1. Wer hat dieses Steuergerät schon verbaut?
2. Erfahrungen?

Bitte schreibt aber nur wenn ihr wirklich darüber berichten könnt und nicht wenn ihr MAL was davon gehört habt. (es muss jetzt kein positives promoten werden sondern eine gute Erfahrungssammlung!)

Ich bin auf der Suche nach einem Tuner der mir meinen Linea chippen soll und komm am G-tech Zusatzsteuergerät irgendwie nicht vorbei. Deshalb dieser Aufruf!

Danke schonmal an alle!

Fiat Linea // Motor: Abarth // Fahrwerk: Gewinde // Felgen: 19 Zoll // Auspuff: 63mm ab Kat // Car Hifi: 4 Wege Vollaktiv

Mein Grande Punto: der große Bruder vom Grande ein LINEA 1,4 16V T-jet Emotion, Beiges Leder, Klimatronic, Rückfahrsensoren, Chrompaket, Sonnenrollo, Tempomat, Interscope, 17" original Winter, 19" MS 20 Sommer, GTG Komplettanlage, Gewindefahrwerk, Abarth Turbo!!!!

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GP T-Jet Racer

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2

Mittwoch, 7. Januar 2009, 04:30

Hi,
ich habe das teil schon 3 Monate drin und bin Begeistert.
Kann es nur empfehlen. Es ist ein unterschied wie Tag und Nacht.
150 PS und 278 NM
Allerdings ist ab ca. 5000U/min tote Hose, weil der Turbolader einfach zu Klein ist und da geht dem Motor die Puste aus. G-Tech machte mir ein Angebot, mir ein Turbolader vom Abarth einzubauen. Da wären ca. 180 PS und über 300NM drin. Kostet aber auch ca, 1000€ mehr. Für das letztere bin ich am Sparen. Wäre zwar nicht nötig, da der GP mit der Box schon Höllisch gut geht, aber der Spass ist es mir wert.

Gruß
Rocco

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gluerain

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3

Mittwoch, 7. Januar 2009, 11:30

wo bekommt man das steuergerät her? u wieviel kostet der spaß?

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188p2

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4

Mittwoch, 7. Januar 2009, 14:04

@GP T-Jet Racer

Hast du die Box drin oder direkt die Abstimmung bei denen machen lassen? Geht deine Motorsteuerung auch MAL ins Notprogramm?

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GP T-Jet Racer

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5

Mittwoch, 7. Januar 2009, 15:09

@ gluerain
Habe die Box von der Firma G-Tech aus Stetten und hat 599€ gekostet.

@ 188p2
Ich war bei Verwandten in der Nähe von Stetten (Bayern, Allgäu) da hab ich mir ein Termin bei G-Tech geholt und die haben mein GP auf den Rollenprüfstand geholt. Dort wurde dann die Leistung vor und nach dem Einbau gemessen. Ob die jetzt da was Programmiert haben kann ich leider nicht sagen.
Die Motorsteuerung ging bei mir noch nicht ins Notprogramm und hoffe das es auch nicht passiert.

Gruß
Rocco

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188p2

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Mittwoch, 7. Januar 2009, 16:43

@GP T-Jet Racer

Ah super danke schön!

Mfg

@all

Hat noch jemand Erfahrungen damit?

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Flore

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7

Mittwoch, 7. Januar 2009, 19:45

was kostet der GP mit g-tech tuning egtl mehr an versicherung usw.

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GP T-Jet Racer

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8

Mittwoch, 7. Januar 2009, 19:51

@ Flore
das kann ich dir leider nicht sagen. Das kommt auf die jeweilige Versicherung an. Meine Box ist nicht Eingetragen und somit auch nicht bei der Versicherung angegeben. Ich weis von meinem Kumpel (fährt einen Bravo 1.9 M-Jet) der hat sein Chiptuning eingetragen und auch der Versicherung gemeldet und muss nichts drauf zahlen. Die haben gemeint: Hauptsache gemeldet.

Gruß
Rocco

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GP2006

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Mittwoch, 7. Januar 2009, 19:57

Hast du ein Leistungsdiagramm, würde mich interessieren?

lg

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GP T-Jet Racer

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10

Mittwoch, 7. Januar 2009, 20:00

Kann ich morgen MAL einscannen.

Gruß
Rocco

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Flore

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11

Mittwoch, 7. Januar 2009, 20:02

eine bremsanlagenänderung is da aber auch nicht unbedingt nötig oder

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snAKe47

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Mittwoch, 7. Januar 2009, 20:13

Ich hab auch eine drin geht gut das ding. Leistung habe ich nicht gemessen da ich die Box bestellt habe. Werde es aber im Frühjahr noch nachholen.

Bis jetzt ist sie 3-4 Monate drin und ich habe keine Probleme. Wichtig ist nur das du den Motor nicht nonstop trittst und ihn immer schön warm und kalt fährst bzw. den Motor nachdem du ihn getreten hast nachlaufen lässt. Sollte mann zwar auch so schon machen, aber wenn der chip drin ist erst recht.

Ich persönlich habe auch keinen großen Leistungsunterschied zwischen Super und Super+ gemerkt (obwohl Super+ empfohlen ist), aber da der Sprit im moment so günstig ist und ich mit einer Tankfüllung fast 2 1/2 Wochen auskomme ist es ja klar was reinkommt :-D

@Flore

Nein, nötig ist es nicht.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »snAKe47« (7. Januar 2009, 20:16)

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Mittwoch, 7. Januar 2009, 20:33

@snAKe47

Nicht nonstop treten bedeutet bei dir aber auch das man halt nicht 500km auf der Autobahn mit Anschlag fährt?

MAL so 100km durchheizen wenn es frei ist, ist aber schon noch drin?

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snAKe47

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14

Mittwoch, 7. Januar 2009, 21:19

Das kann ich dir so nicht pauschal sagen. Du musst es so sehen, die thermischen belastungen sind viel höher mit einem chip als ohne. Auserdem hat der T-Jet Motor einen echt mickrigen Lader drin der auch schon ohne chip fast an seine grenzen läuft.

Wenn du gerne länger Bleifuss fährst würde ich an deiner stelle noch deffinitiv zusätzlich auf einen größeren Lader setzen. Also z.B. den Lader vom Bravo bzw. Abarth (sind die selben) und dann das ganze abstimmen lassen auf ca. 150PS, dann ist der etwas größre Ladedruck kein problem. Ich denke das dürfte auf jeden fall recht haltbar sein. Ist allerdings alles eine Kostenfrage.

Das ist nur meine Persönliche einschätzung. Ich denke da wirst du hier noch mindestens 3 verschiedene andere Meinungen hören. Ich persönlich würde nie 100km vollgas fahren da hätte ich viel zu sehr angst um mein Auto. :-D

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gluerain

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Mittwoch, 7. Januar 2009, 21:43

läuft des eigentlich auch mit gasanlage?=)

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2FaSt4YoU

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Mittwoch, 7. Januar 2009, 22:05

kann den g-tech chip auch nur empfehlen, geht wie die hölle :twisted:

MfG 2FaSt4YoU

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juggi

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17

Montag, 2. Februar 2009, 08:13

Überlege mir auch in meinen T-Jet die G-Tech Box einzubauen.
ABER: Muss man wirklich SuperPlus tanken?
Das wäre bei mir auf jeden Fall ein K.O. Kriterium.

Hat jemand von euch eine Motorgarantie abgeschlossen? Wenn ja wie lange gilt die? Hab nämlich die 5 Jahre 500.000km Werksgarantie.

Gruß
Michael

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RnbSoul_boy

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18

Montag, 2. Februar 2009, 10:56

ich habe die box verbaut aufm abarth, geht wie hölle, 184 ps und 346 nm. ich verkaufe meine box wegen fahrzeugwechsel. ich hatte die box 2 mon drinnen und war voll begeistert keine probleme damit, hab super getankt. verkaufe die box mit versand für 300 euro, die box ist auch für denn t jet 120 ps turbo. habe bei stetten bei g getch nachgefragt ob man es in den 120 ps turbo verbauen würde er sagte ja, das ganze kostet dann 25 euro umprogramieren, 50 euro einbau und 25 euro prüfstand, also tätte die box mit dem umbau und umprogramieren inkl prüfstand für 400 euro kommen wer sich interesieren tätte das wären schon MAL 200 euro gespart.

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snAKe47

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19

Montag, 2. Februar 2009, 19:41

@juggi
Super Plus ist nur empfohlen um die volle Leistung zu bekommen. Ich habe aber auch schon nur mit Super gefahren ohne einen nennenswerten Leistungsverlust zu spüren.

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abarthmen

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20

Dienstag, 3. Februar 2009, 00:03

Ich habe die Box in meinem Abarth im März 2008 verbaut, seitdem 30000km runter und würde es immer wieder tun! Nie ein Problem, nie ein Aussetzer, nie im Notlauf.....als ob er so vom Band gelaufen ist!
Habe es inzwischen auch mit verstärkten Wastegate und Auspuffanlage von G-Tech ergänzt.........TOP

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