G-Tech rüstet Turbos nach

centoro

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1

Dienstag, 7. November 2006, 00:50

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Habe heut mit Hr Gießl (Mitentwickler des Turbo Umbaus beim 1.1L Cinquecento/Seicento von 55 auf 101PS) der Fa G-Tech
wegen meines Umbaus gemailt.

Zusätzlich bekam ich eine Liste (leider PDF) über weitere Umbauten.
Wer das original mag,einfach ne PN
Dabei wären der GP mit 1,2L 8V und der 1,4L 16V.
Da gibts jeweils ein "kleinen" (2800€)/"normalen" (3250) und non TÜV Umbau (4450€).

Also bin nicht dort beschäftigt,Wollte nur das Warten auf die ABARTHs mit Serien Turbo verkürzen.

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Smex

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2

Dienstag, 7. November 2006, 01:20

Geilo, da besteht ja noch Hoffnung für alle die auf die "offizielle" Turbo-Version nicht mehr warten wollten/konnten wie... MICH!!! Würde mich nur interessieren ob G-Tech ne Garantie auf den Umbau gibt denn die von Fiat dürfte wohl erlischen, oder :?:

Wär der Hammer wenn du das PDF oder nen Link oder die Nummer von dem Herrn hier MAL posten könntest! Thnx :-)

ER IST DA!!!!! (19.12.06)

Z :grin:

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centoro

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3

Dienstag, 7. November 2006, 02:50

Also die PDF kann ich dir nur als Email schicken. (aber das wichtigste hab ich oben schon als Bild eingefügt)

G- TECH Engineering GmbH
Helmut Gießl
Saulengrainer Strasse 15

87778 Stetten

Tel.: 08261/739930
Fax.: 08261/7399310

e mail: h.giessl@g-techgmbh.de

Internet: www.g-techgmbh.de

Garantie bekommst von G-Tech.(Wir sind vom Gesetzgeber dazu verpflichtet, auf alle Teile die von uns
eingebaut wurden und auf die Dienstleistung die wir vollbracht haben zwei
Jahre Gewährleistung zu geben.)
Ob dann deine Neuwagengarantie erlischt,wäre mit G-Tech bzw FIAT zu klären.
Eigentlich nicht,da der Umbau eingetragen werden kann.

Der Umbau wird bis 50tkm durchgeführt.
Danach kommen extra Kosten für neue Lagerung dazu.Aber da frag besser selbst nach.(etwas 350€ + - )

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elaxer

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4

Dienstag, 7. November 2006, 08:09

Mir bitte auch MAL die PDF per E-Mail! Danke im Vorraus:

elaxer at gmx.de

Gruß, Stefan

Mein Grande

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Bobo Rasta

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5

Dienstag, 10. April 2007, 17:34

Hat einer hier diesen Turbo-Umbau MAL gemacht? (nur so aus Interesse...)

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laurent

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6

Sonntag, 15. April 2007, 10:53

muss da auch die bremsanlage nachgerüstet werden? oder reicht serie da noch aus?
mfg

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GP2006

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7

Sonntag, 15. April 2007, 11:39

Hallo

Gibt es auch ein Motor Tuning für den 1,9 Multijet Sport?

gruss

ABARTH////////////////////////////////////////////

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roberto il grande

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8

Sonntag, 15. April 2007, 11:54

ja hatt des schon einer hier aus den forum verbaut, wenn ja dann bitte berichten :-D

bin auch ziemlich am überlegen an ein turbo umbau im winter

einmal punto immer punto, und lebt eure träume

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »roberto il grande« (15. April 2007, 11:54)

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Punto G

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9

Sonntag, 15. April 2007, 12:11

@ Roberto il Grande:

findest du nicht das sich der Umbau nicht lohnt???

Also ich fahre ja auch einen 1.2 GP und habe über einen Turbo nachgedacht, aber 2800€ inkl. Einbau ist mir einfach viel zu Teuer und vor allem steigert sich die PS auf 85PS da wird man trotzdem noch von nem 3er GOLF CL abgezogen und das Drehmoment von 160NM ist das Geld nunmal auch nicht wert, ganz ehrlich ich würde die Kohle dann doch lieber in nem optischen Umbau reinstecken, hat man einfach viel mehr davon, vll noch n gescheites Fahrwerk felgen etc. für 2800€ kann man verdammt viel am Auto machen.

Naja muss halt jeder für sich wissen, aber ich persönlich würde es nicht machen.

Ich cruise mit 2002 Umdrehungen pro Minute auf der suche nach ner stute, ich geb hufe, ist sie prüde schmier ich ihr Getriebe mit viel Liebe......

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centoro

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10

Montag, 16. April 2007, 06:06

Für 2900 gibts schon 100 PS und mit 172Nm hast auch fast das doppelte Drehmoment.
Und da packst mit Sicherheit den Golf.

Für den Preis kannst eben nur Optik machen.
Leistung bekommst für das Geld über das Sauger Tuning nicht raus.
Denn 35PS und vor allem die guten 70Nm holst nicht über Kopf etc raus.
Zu mindestens nicht haltbar und mit TÜV wie beim Turbo!

Zitat

Original von GP2006
Gibt es auch ein Motor Tuning für den 1,9 Multijet Sport?
gruss

Mehr als Chip Tuning haste nicht zur Auswahl.
Da greif aber bitte nicht auf den eGay Scheiß zurück.
Novitec und G-Tech bieten da glaub 20PS mehr an.

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laurent

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11

Montag, 16. April 2007, 09:31

@centoro
kannst du mir die liste auch MAL schicken, bitte

danke

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roberto il grande

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12

Montag, 16. April 2007, 21:17

Turbo ist einfach geil,hab da heute MAL bei G Tech informirt, hört sich MAL alles ganz gut an was die gesagt haben. ist echt ne überlegung wert 8-)

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puntoserati blau

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13

Montag, 16. April 2007, 21:28

RE: G-Tech rüstet Turbos nach

und wo bleibt der turbo für´n 1,4 8V? schade, schade! :-(

wer fehlen fiendet,darf sei behalten

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alex.reicher

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14

Donnerstag, 19. April 2007, 18:36

kannst du mir auch bitte das pdf per email schicken?
MfG

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stupid

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15

Donnerstag, 19. April 2007, 20:36

Hmmm sehr nett

Regt zum Überlegen an

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elaxer

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16

Freitag, 20. April 2007, 13:56

Wenn ich das Geld auf der hohen Kante hätte (was ich durch den Kauf meines Grandes letztes Jahr nunmal nicht habe) wäre der Umbau auf 140PS genau mein Ding. So beschränke ich mich auf Leistungssteigerung per Softwareupdate von G-Tech (WENN ich da endlich MAL verbindliche Informationen zu erhalten und nicht nur mündliche Aussagen!!) und einer entsprechenden Luftfilter/Auspuff-Combo, so erziele ich kombiniert ca. 15-20 PS Mehrleistung für ca. 900€, das reicht mir auch =)

Der Herr von G-Tech der o.g. wurde, scheint keinen Spaß am beantworten von E-Mails zu haben, warte schon 2 Wochen :-(

Mein Grande

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alex.reicher

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17

Freitag, 20. April 2007, 21:28

hi,
hast du denn zufällig das pdf?
ich bräuchte des MAL.
meine e-mail adreße:
alex.reichert@gmx.net

was muss denn alles bei diesem turbo umbau verändert werden?
braucht man da andere ploil? geschmiedete kolben usw...?
woran liegt bei der abath version später denn der unterschied zwischen dem 180 ps und dem 155 bzw. 150 ps version?
MfG

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »alex.reicher« (20. April 2007, 22:10)

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alex.reicher

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Samstag, 21. April 2007, 09:28

hallo,
kann mir jemand des bitte schicken?
MfG

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cingsgard

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L B

-

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19

Sonntag, 22. April 2007, 19:44

Der Unterschied bei den Abarth-Versionen ist auch nur die Software.
Beim Turboumbau muss nix verändert werden.
Brauchst also keine anderen Kolben etc.
Allerdings verbauen viele Firmen Turbos nur mit Motoren, die noch nicht über 50 TKm runter haben.
Ansonsten werden noch neue Lagerschalen für die Kurbelwelle benötigt.

Gruß, cings