Diese Werbung wird für Grande-Punto.de Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Italo-Welt

für was sind diese Messstellen??

  • 1
  • 2

sessantanove

Punto-Legende

  • »sessantanove« ist männlich

Beiträge: 3 372

Aktivitätspunkte: 17 380

Dabei seit: 22.05.2006

Wohnort: Luzern

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 8

  • Nachricht senden

1

Mittwoch, 24. September 2008, 11:05

für was sind diese Messstellen??

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

1.3 Mjet 90PS mit DPF

1 Bild Luftmassenmessung???
2 Bild Ladedrucksensor???
»sessantanove« hat folgende Bilder angehängt:
  • DSC00557.jpg
  • DSC00558.jpg
mein kleiner Diesel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sessantanove« (24. September 2008, 11:06)

Mein Grande Punto: 1.3 16V Emotion

Bellacity

Punto-Fahrer

  • »Bellacity« ist männlich

Beiträge: 153

Aktivitätspunkte: 815

Dabei seit: 08.09.2007

  • Nachricht senden

2

Mittwoch, 24. September 2008, 11:18

1. ist der Anschluss des Luftmassenmessers.

Der Raildrucksensor befindet sich meines Wissens wo anders!

Mach MAL die Kunststoffabdeckung weg..Der Raildrucksensor sitzt auf dem Ende der Hochdruckverteilerleitung.. (die dicke, von der die einzelnen Leitungen zu den CRI gehen)

Guck MAL auf dem Bild.. ganz rechts oben ist der Raildrucksensor..

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Bellacity« (24. September 2008, 11:34)

sessantanove

Punto-Legende

  • »sessantanove« ist männlich

Beiträge: 3 372

Aktivitätspunkte: 17 380

Dabei seit: 22.05.2006

Wohnort: Luzern

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 8

  • Nachricht senden

3

Mittwoch, 24. September 2008, 11:35

nene der Raildrucksensor siehst du unten rechts im Bild 2.. ich wollte nur wissen ob der andere hinter dem Motor der Ladedrucksensor ist...
mein kleiner Diesel

Mein Grande Punto: 1.3 16V Emotion

kuame

Punto-Meister

  • »kuame« ist männlich

Beiträge: 1 407

Aktivitätspunkte: 7 230

Dabei seit: 29.01.2008

Wohnort: Ndh

Danksagungen: 13

  • Nachricht senden

4

Mittwoch, 24. September 2008, 13:05

LMM ist richtig identifiziert.

Zum Ladedrucksensor:
Ich vermute MAL der befindet sich in der Ansaugbrücke, weil ich ansonsten keine elektrischen Anschlüsse im Ladedrucksystem vom ATL bis zum Eingang der LL-Strecke in die Ansaugbrücke finden konnte.

Gibts nicht irgendwoher auch Stromlaufpläne?

Jedenfalls weiß ich sicher, daß das MSG den "Einlassdruck" kennt. Also wird er irgendwo gemessen.

P.S. besseres Bild machbar?
gruss kuame

1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05
>>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »kuame« (24. September 2008, 13:46)

Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

sessantanove

Punto-Legende

  • »sessantanove« ist männlich

Beiträge: 3 372

Aktivitätspunkte: 17 380

Dabei seit: 22.05.2006

Wohnort: Luzern

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 8

  • Nachricht senden

5

Mittwoch, 24. September 2008, 13:46

ja geht in die Ansaugbrücke soweit ich das sehen kann... besseres Foto kann ich am Abend eventuell machen...
mein kleiner Diesel

Mein Grande Punto: 1.3 16V Emotion

kuame

Punto-Meister

  • »kuame« ist männlich

Beiträge: 1 407

Aktivitätspunkte: 7 230

Dabei seit: 29.01.2008

Wohnort: Ndh

Danksagungen: 13

  • Nachricht senden

6

Mittwoch, 24. September 2008, 14:10

Ohne dein Foto gesehen zu haben, denke ich deine Vermutung ist richtig.
rein von der Logik her:
Messung vor dem LLK - halte ich für ausgeschlossen - thermische Anforderungen an den Sensor zu hoch (defektanfällig usw.)
Messung nach dem LLK - sehr wahrscheinlich, aber nichts an der LL-Strecke zu sehen - also bleibt nur Ansaugbrücke

Test: Stecker abziehen, MSG/Fehlerspeicher auslesen ...
gruss kuame

1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05
>>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kuame« (24. September 2008, 14:11)

Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

sessantanove

Punto-Legende

  • »sessantanove« ist männlich

Beiträge: 3 372

Aktivitätspunkte: 17 380

Dabei seit: 22.05.2006

Wohnort: Luzern

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 8

  • Nachricht senden

7

Mittwoch, 24. September 2008, 14:20

ja nö extra wegen dem will ich nicht in die Werke...
mein kleiner Diesel

Mein Grande Punto: 1.3 16V Emotion

kuame

Punto-Meister

  • »kuame« ist männlich

Beiträge: 1 407

Aktivitätspunkte: 7 230

Dabei seit: 29.01.2008

Wohnort: Ndh

Danksagungen: 13

  • Nachricht senden

8

Mittwoch, 24. September 2008, 14:39

muß man ja auch nicht ;-) ...
gruss kuame

1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05
>>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

sessantanove

Punto-Legende

  • »sessantanove« ist männlich

Beiträge: 3 372

Aktivitätspunkte: 17 380

Dabei seit: 22.05.2006

Wohnort: Luzern

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 8

  • Nachricht senden

9

Mittwoch, 24. September 2008, 14:51

:lol: glaube von so was lass ich lieber die Finger... wobei interessant wäre es ja schon... :PDT_ow:
mein kleiner Diesel

Mein Grande Punto: 1.3 16V Emotion

kuame

Punto-Meister

  • »kuame« ist männlich

Beiträge: 1 407

Aktivitätspunkte: 7 230

Dabei seit: 29.01.2008

Wohnort: Ndh

Danksagungen: 13

  • Nachricht senden

10

Mittwoch, 24. September 2008, 14:58

Ist nicht kritisch. Man bekommt nur lesenden Zugriff auf das MSG, maximal Fehlerspeicher löschen ist drin.
Aber für eine Messfahrt und ein bischen Fehlerdiagnose reicht es aus.
Jedenfalls funktioniert dieser Adapter, ob noch andere gehen weiß ich nicht.
Im Moment habe ich auch nur eine abgespeckte Software dazu - reicht für Sensordaten/Fehlerspeicher. Suche noch nach alternativen - ansonsten doch die bessere Version.

Gib mir ein gutes Bild und ich teste MAL für dich ... wenn es nicht wieder erhebliche Unterschiede gibt zwischen mit und ohne DPF.
gruss kuame

1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05
>>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

sessantanove

Punto-Legende

  • »sessantanove« ist männlich

Beiträge: 3 372

Aktivitätspunkte: 17 380

Dabei seit: 22.05.2006

Wohnort: Luzern

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 8

  • Nachricht senden

11

Mittwoch, 24. September 2008, 15:06

die liefern sowieso nicht mehr in die Schweiz die haben hier eine Vertretung aber das sieht nicht Vertrauenswürdig aus für mich... wegen dem Foto muss ich am Abend schauen...
mein kleiner Diesel

Mein Grande Punto: 1.3 16V Emotion

kuame

Punto-Meister

  • »kuame« ist männlich

Beiträge: 1 407

Aktivitätspunkte: 7 230

Dabei seit: 29.01.2008

Wohnort: Ndh

Danksagungen: 13

  • Nachricht senden

12

Mittwoch, 24. September 2008, 15:12

Ich schau auch selbst MAL - vielleicht brauche ich dein Foto nicht.
gruss kuame

1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05
>>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kuame« (24. September 2008, 15:13)

Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

sessantanove

Punto-Legende

  • »sessantanove« ist männlich

Beiträge: 3 372

Aktivitätspunkte: 17 380

Dabei seit: 22.05.2006

Wohnort: Luzern

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 8

  • Nachricht senden

13

Donnerstag, 25. September 2008, 08:14

apropos Foto bin gestern leider nicht mehr dazu gekommen :oops:
mein kleiner Diesel

Mein Grande Punto: 1.3 16V Emotion

kuame

Punto-Meister

  • »kuame« ist männlich

Beiträge: 1 407

Aktivitätspunkte: 7 230

Dabei seit: 29.01.2008

Wohnort: Ndh

Danksagungen: 13

  • Nachricht senden

14

Donnerstag, 25. September 2008, 08:40

Hab den Stecker auch so gefunden ... kein Problem. :-)

Test: Stecker abgezogen, Motor an (keine Gas geben), Fehler wird sofort erkannt, Motor aus, Fehlerspeicher auslesen, Stecker wieder dran, nach mehreren Startzyklen wird der Fehler wieder gelöscht

Auszug aus dem Fehlerspeicher:
»kuame« hat folgendes Bild angehängt:
  • LL_sensor_fehler.jpg
gruss kuame

1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05
>>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kuame« (25. September 2008, 08:42)

Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

sessantanove

Punto-Legende

  • »sessantanove« ist männlich

Beiträge: 3 372

Aktivitätspunkte: 17 380

Dabei seit: 22.05.2006

Wohnort: Luzern

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 8

  • Nachricht senden

15

Donnerstag, 25. September 2008, 08:50

ok thx glaube das hat mich auch so noch wegen dem DX35 überzeugt...

Was hast du den gemacht für den zweiten Fehler
mein kleiner Diesel

Mein Grande Punto: 1.3 16V Emotion

kuame

Punto-Meister

  • »kuame« ist männlich

Beiträge: 1 407

Aktivitätspunkte: 7 230

Dabei seit: 29.01.2008

Wohnort: Ndh

Danksagungen: 13

  • Nachricht senden

16

Donnerstag, 25. September 2008, 09:57

Oben ist der festgestellte Fehler zu sehen.
Im unteren Feld werden Fehler angezeigt, die auch beim nächsten Fahrzyklus zum setzen der MIL führen. Ist sowas wie ein "erwarteter" Fehler des MSG. Treten diese nicht auf, wird die MIL gelöscht und Fehlerspeicher geleert.

Das MSG erwartet also auch eine Fehler am Schaltkreis des Temperatursensors.
Vielleicht ist dieser auch an der gleichen Stelle verbaut oder im gleichen Kabelbaum mit verlegt?

edit: Ich habe nur den von dir beschriebenen Stecker gezogen.

@69:
Bleibt also die Frage wie kann man die Steuersignale für eine LDA abgreifen?
(Ich gehe MAL davon aus, daß dies der Sinn deiner Frage war. Ansonsten klär mich MAL bitte über dein Vorhaben auf. ;-) )
gruss kuame

1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05
>>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kuame« (25. September 2008, 09:58)

Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

sessantanove

Punto-Legende

  • »sessantanove« ist männlich

Beiträge: 3 372

Aktivitätspunkte: 17 380

Dabei seit: 22.05.2006

Wohnort: Luzern

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 8

  • Nachricht senden

17

Donnerstag, 25. September 2008, 10:03

nene für die LDA brauche ich das nicht... das mache ich genau so wie Du mit dem Bogen... übrigens den habe ich jetzt sogar erhalten... muss nur noch die Kanüle oder wie auch immer besorgen und ich kann los basteln... ;-)

das ganze geht darum das ich einem Kollegen ein Powerrail 5 einbauen muss und da muss ich eben ein Stecker am Ladedrucksensor anschliessen... und ich wusste nicht wo der ist.... :oops: :oops:

und da ich gerne MAL neues lerne fragte ich MAL so im Forum rum und ohne diese Frage wüsste ich nichts von dem DX35.... :oops: :oops:
mein kleiner Diesel

Mein Grande Punto: 1.3 16V Emotion

kuame

Punto-Meister

  • »kuame« ist männlich

Beiträge: 1 407

Aktivitätspunkte: 7 230

Dabei seit: 29.01.2008

Wohnort: Ndh

Danksagungen: 13

  • Nachricht senden

18

Donnerstag, 25. September 2008, 10:32

noch nen link

Was mich interessiert, ist MAL ein vorher-nachher-Test (Meßfahrt) bei Einbau der Powerrail bzw. deines AMH Gerätes. Ein wenig Reverse Engineering bzw. Erforschung der Veränderungen wären ziemlich interessant.
Dann kann man auch die Konsequenzen für die eigene Maschine besser einschätzen und muß ich alles glauben, was ein Tuner einem erzählt.

Im übrigen teile ich mein Wissen nicht ganz uneigennützig. Um so mehr Leute sich mit etwas beschäftigen (möglichst qualifiziert), umso eher bekommt man auch MAL vernünftige Hilfe bzw. muß nicht alles glauben was einem die Werkstatt erzählt.
Und vielleicht frag ich dich das nächste MAL. ;-)

(Das das DX35 funktioniert, weiß ich durch die Erfahrungen eines anderen Posters, eines anderen Forums. Also geb ich auch nur weiter. ;-) )
gruss kuame

1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05
>>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

sessantanove

Punto-Legende

  • »sessantanove« ist männlich

Beiträge: 3 372

Aktivitätspunkte: 17 380

Dabei seit: 22.05.2006

Wohnort: Luzern

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 8

  • Nachricht senden

19

Donnerstag, 25. September 2008, 10:41

:lol:(möglichst qualifiziert) der ist gut

ne also interessant ist das ganze wirklich und ja ein vorher nachher interessiert mich eben auch... mein DX35 ist auch schon bestellt... was ich aber nicht weiss ist ob das moDiag auf Vista läuft... hhmm sonst muss ich das alte Notebook raus suchen mit xp drauf...
mein kleiner Diesel

Mein Grande Punto: 1.3 16V Emotion

kuame

Punto-Meister

  • »kuame« ist männlich

Beiträge: 1 407

Aktivitätspunkte: 7 230

Dabei seit: 29.01.2008

Wohnort: Ndh

Danksagungen: 13

  • Nachricht senden

20

Donnerstag, 25. September 2008, 10:49

Gibt einen aktualisierten Treiber für Vista. Siehe vorhergehenden Link.

Ach so - gestern auch gleich das DX35 an einem neuen Honda Civic getestet - funktioniert. Als nächsten ist ein Passat dran - bin MAL gespannt ob es sich auch mit dem VAG Konzern verträgt.

Übrigens ist auch ein Leistungstest mit der besseren Version machbar. Geld für den Prüfstand gespart. ;-)

Zitat

orginal von 69: ... mein DX35 ist auch schon bestellt


Du fackelst ja nicht lange .... :-D
gruss kuame

1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05
>>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kuame« (25. September 2008, 10:49)

Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

  • 1
  • 2

Zurzeit ist neben Ihnen 1 Benutzer in diesem Thema unterwegs:

1 Besucher

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen