Freiläufer

rheingeist

Punto-Schrauber

Beiträge: 270

Aktivitätspunkte: 1 530

Dabei seit: 16.02.2009

1

Mittwoch, 1. April 2009, 10:04

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hy
Ist der GP 1,4 8V eigendlich noch ein Freiläufer?
reini

Themenstarter

Zum Seitenanfang

puntoserati blau

Punto-Meister

Beiträge: 1 062

Aktivitätspunkte: 5 545

Dabei seit: 16.12.2006

Wohnort: Vogtland

2

Mittwoch, 1. April 2009, 11:48

RE: Freiläufer

ja, hab zumindest nichts gegenteiliges gehört;-)

wer fehlen fiendet,darf sei behalten

Mein alter Kleener

Mein neuer Kleener

Mein Grande Punto: New Orleans Blau,77 PS,Skull-Schaltknauf,tiefschwarze Scheiben,Windabweiser,Kleine "Anlage" (Kenwood+CANBUS-Adapter u. Pioneer Aktiv-Sub),Chrome-shadows,Airbrush,Navi,novi 40/40,MAL,blaue Blinker,BOSI-Edelstahl-ESD, innen div. Teile gelackt, FK-Grill

Zum Seitenanfang

Fiat_Grande_Punto

Punto-Meister

Beiträge: 1 838

Aktivitätspunkte: 9 340

Dabei seit: 06.05.2008

Wohnort: Velden am Wörthersee (Österreich)

3

Mittwoch, 1. April 2009, 19:19

ich hab irgendwas gelesen dass der fire motor ein freiläufer ist.
Und der GP hat ja noch nen Motor aus der FIRE Familie!

lg Stefan

Mein Grande Punto: Version 75S 3türig - 77PS - 1.4l 8V - schwarz crossover metallic - sportsitzbezüge - Original Lederschaltknauf mit Naht - Fußmatten Abarth "Assetto Corse"

Zum Seitenanfang

Punto G

Punto-Meister

Beiträge: 1 066

Aktivitätspunkte: 5 575

Dabei seit: 29.11.2006

Wohnort: Aus Unnerfranke.

4

Mittwoch, 1. April 2009, 19:22

Also der einzige Fire Motor im GP ist noch der 1.2 8V der 1.4 8V ist kein Fire mehr sondern eine "Neuentwicklung-mit-alter-Technik" von Fiat.

Ich cruise mit 2002 Umdrehungen pro Minute auf der suche nach ner stute, ich geb hufe, ist sie prüde schmier ich ihr Getriebe mit viel Liebe......

Mein Grande Punto: http://www.grande-punto.de/thread.php?threadid=2016&page=6

Zum Seitenanfang

ael668

Punto-Professor

Beiträge: 2 086

Aktivitätspunkte: 10 880

Dabei seit: 14.11.2007

Wohnort: Bavaria-Augsburg

Danksagungen: 13

5

Mittwoch, 1. April 2009, 19:26

Ja ist ein Freiläufer. --->siehe diue Aussage zurück, da ich mir jetzt gar nicht mehr sicher bin. War eigentlich immer der Meinung, dass alle 8V-Benziner von Fiat Freiläufer sind. Aber evtl. kann r0cksau was dazu sagen, der kennt sich bei solchen Sachen immer sehr gut aus.

FIRE steht für FULL-INTEGRATED-ROBOTIZED-ENGINE, bedeutet das die Motoren nur durch Roboter zusammengesetzt werden.
In den 80ér Jahren, war Fiat der einzige Autohersteller der so seine Motoren herstellte.

Mein weißer & oranger & roter GP :-D

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »ael668« (1. April 2009, 19:42)

Mein Grande Punto: 1,4l T-Jet Sport mit Vollausstattung, Eibach 50/30, 8x18 Borbet LS, TT-Chiptuning

Zum Seitenanfang

LemmyDaniels

Mitglied

Beiträge: 23

Aktivitätspunkte: 125

Dabei seit: 13.03.2009

Wohnort: Dortmund

6

Mittwoch, 1. April 2009, 19:26

Sorry, aber was meint ihr mit Freiläufer? :?:

Die Vernunft siegt über das Image - Fiat GP

Mein Grande Punto: GP - 5Türer - Serie2 - Active 1,2 8V 65 Ps Heavy Metal Blau

Zum Seitenanfang

ael668

Punto-Professor

Beiträge: 2 086

Aktivitätspunkte: 10 880

Dabei seit: 14.11.2007

Wohnort: Bavaria-Augsburg

Danksagungen: 13

7

Mittwoch, 1. April 2009, 19:33

Das bei einem Zahnriemen riss nicht der komplette Motor kaputt geht.

Mein weißer & oranger & roter GP :-D

Mein Grande Punto: 1,4l T-Jet Sport mit Vollausstattung, Eibach 50/30, 8x18 Borbet LS, TT-Chiptuning

Zum Seitenanfang

LemmyDaniels

Mitglied

Beiträge: 23

Aktivitätspunkte: 125

Dabei seit: 13.03.2009

Wohnort: Dortmund

8

Mittwoch, 1. April 2009, 19:55

Ach, verstehe. Da ich mir den 1,2 8V bestellt habe, kann das also passieren,ja? Aber wenn man die Wartungsintervalle einhällt, ist man doch auf der sicheren Seite, oder? Der soll das erste MAL doch so bei ca.80.000 Km gewechselt werden. Oder hat Fiat da andere Intervalle?

Die Vernunft siegt über das Image - Fiat GP

Mein Grande Punto: GP - 5Türer - Serie2 - Active 1,2 8V 65 Ps Heavy Metal Blau

Zum Seitenanfang

Fiat_Grande_Punto

Punto-Meister

Beiträge: 1 838

Aktivitätspunkte: 9 340

Dabei seit: 06.05.2008

Wohnort: Velden am Wörthersee (Österreich)

9

Mittwoch, 1. April 2009, 21:09

Also bin ich mit meinem 1.4l 8V benziner auf der sicheren seite was das angeht?

lg Stefan

Mein Grande Punto: Version 75S 3türig - 77PS - 1.4l 8V - schwarz crossover metallic - sportsitzbezüge - Original Lederschaltknauf mit Naht - Fußmatten Abarth "Assetto Corse"

Zum Seitenanfang

eXistenZ

Punto-Profi

Beiträge: 546

Aktivitätspunkte: 2 820

Dabei seit: 27.02.2009

Wohnort: RHP

Danksagungen: 1

10

Mittwoch, 1. April 2009, 21:45

ich raff grad auch überhaupt nix....

fire motor?

keilriemen?

seit wann geht denn der motor kaputt wenn der keilriemen reist?

so en bullshit hab ich noch nie gehört
sorry aber kaputt geht da garnix...

weiss net wer so ein gerücht in die welt setzt aber ein motor ist noch nie kaputt gegangen wenn der keilriemen nicht mehr geht

...gut...
besser...
Fiat GP Sport...

Zisch und weg...
Aus den Augen aber immer im Sinn!

Mein Grande Punto: Linea Sportiva 1.4 16V 120 PS -//- Colour: white -//- getönte Scheiben -//- Komfort - Paket -//- Rims: 205/45/R17" Take Off (Chrome Shadow) -//- Lautsprechersystem Interscope + Subwoofer -//- Single Frame Mod -//-

Zum Seitenanfang

Google Anzeige

Laurence

Mitgliedschaft beendet

11

Mittwoch, 1. April 2009, 21:58

@eXistenZ

Es geht um den Zahnriemen, wen dieser reißt is dein Motor im Eimer.. es sei den es ist ein Freiläufer.

Der Keilriemen ist nicht soooooo wichtig, fährt halt nimmer ohne Lichtamschine ;-)

Zum Seitenanfang

Bytemaster

Mitgliedschaft beendet

12

Mittwoch, 1. April 2009, 22:00

Hi Zusammen,

hier wird wohl der Keilriemen mit dem Zahnriemen verwechselt!

Kurze Erklärung:

Wenn der Zahnriemen reisst, dann bleibt ja die Nockenwelle stehen, obwohl die Kurbelwelle weiterläuft. Das bedeutet also, die Ventile (die ja von der Nockenwelle betätigt werden) bleiben in ihrer gegenwärtigen Position stehen und die Kolben bewegen sich weiterhin auf und ab.

Nun gibt es zwei Möglichkeiten:
1. Der Motor ist ein sog. "Freiläufer", d.h. Kolben und Ventile benutzen *nicht* den selben Raum, dann passiert garnix, wenn ein Ventil offen stehen bleibt und der Kolben auf den oberen Totpunkt (auch OT genannt) fährt. Da sich Kolben und Ventile nicht berühren, geht auch nix kaputt, der Motor geht einfach aus und bleibt stehen.

2. Der Motor ist kein Freiläufer, dann knallt der Kolben im OT voll auf das offen stehende Ventil drauf, was mindestens Beschädigungen am jeweiligen Kolben und Ventil nach sich zieht, wenn nicht noch mehr.

Ich weiß jetzt nicht, ob der 1.4 8V im GP ein Freiläufer ist, aber bis jetzt waren alle mir bekannten 8 Ventiler Freiläufer!

Bye Peter

Zum Seitenanfang

Suzuki MC J.

Mitglied

Beiträge: 40

Aktivitätspunkte: 235

Dabei seit: 26.06.2008

Wohnort: Münsterland

13

Mittwoch, 1. April 2009, 22:01

Hallo . Es geht um den Zahnriemen nicht Keilriemen . Also Freiläufer heisst das bei einem Riss des Zahnriemens nicht die Ventile auf die Kolben schlagen oder umgekehrt . Meistens ist es bei aktuellen Motoren so das der Motor dann hin ist . Aus Kostengründen verwenden fast alle Hersteller Zahnriemen und leider keine Steuerketten mehr . Hoffe ich konnte etwas helfen . Was die Fiat Motoren angeht sollte sich vielleicht ein Fiat Mechaniker äussern . MFG Sven

Wer später bremst ist länger schnell!!!

Mein Grande Punto: Grande Punto 5T 1,4 l 16V Starjet grau metallic , Platin P53 matt Schwarz 16 , Ulter Auspuff ,Windesa Sicht u. Hitzeschutz und mit TT Power.

Zum Seitenanfang

eXistenZ

Punto-Profi

Beiträge: 546

Aktivitätspunkte: 2 820

Dabei seit: 27.02.2009

Wohnort: RHP

Danksagungen: 1

14

Mittwoch, 1. April 2009, 22:02

ooops dann hab ich mich grad bissl verlesen... sorry

*peinlich*

ja könnte dann MAL einer rein schreiben
welche motorisierung freiläufer ist und welcher nicht?
ist dies nur motorisierungs abhängig oder auch BJ oder austattung ( modell )

...gut...
besser...
Fiat GP Sport...

Zisch und weg...
Aus den Augen aber immer im Sinn!

Mein Grande Punto: Linea Sportiva 1.4 16V 120 PS -//- Colour: white -//- getönte Scheiben -//- Komfort - Paket -//- Rims: 205/45/R17" Take Off (Chrome Shadow) -//- Lautsprechersystem Interscope + Subwoofer -//- Single Frame Mod -//-

Zum Seitenanfang

Suzuki MC J.

Mitglied

Beiträge: 40

Aktivitätspunkte: 235

Dabei seit: 26.06.2008

Wohnort: Münsterland

15

Mittwoch, 1. April 2009, 22:04

Bytemaster du warst schneller und hast es schöner erklärt . MFG

Wer später bremst ist länger schnell!!!

Mein Grande Punto: Grande Punto 5T 1,4 l 16V Starjet grau metallic , Platin P53 matt Schwarz 16 , Ulter Auspuff ,Windesa Sicht u. Hitzeschutz und mit TT Power.

Zum Seitenanfang

Bytemaster

Mitgliedschaft beendet

16

Mittwoch, 1. April 2009, 22:08

:oops: Danke für die Blumen.

Zum Seitenanfang

bigben

Punto-Meister

Beiträge: 1 179

Aktivitätspunkte: 5 950

Dabei seit: 19.01.2009

Wohnort: Altlandsberg

Verbrauch:

Danksagungen: 28

17

Mittwoch, 1. April 2009, 22:37

Zitat

2. Der Motor ist kein Freiläufer, dann knallt der Kolben im OT voll auf das offen stehende Ventil drauf, was mindestens Beschädigungen am jeweiligen Kolben und Ventil nach sich zieht, wenn nicht noch mehr.

das ist dann das mit den löchern in der Motorhaube wenn es ganz schlecht läuft und die ventile rausschießen

Mein Grande Punto

Mein Grande Punto: New Orleans Blauer Grande Punto Sport, mit 120PS aus dem T-Jet, Klimaautomatik, getönten Scheiben ab Werk(nachgetönt), Komfortpaket, Blue&Me, Eibach 45/30 Federn...