Fragen rund ums Thema TT Chiptuning / Kennfeldoptimierung

Hydro

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Donnerstag, 3. Juli 2014, 12:48

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Das liest sich alles nicht gut, der Shop scheint dann wirklich down zu sein.

Hydro's Oilburner
Fiat Ecu Scan - Mes/Fes
Es tut mir leid, wenn ich eure Erwartungen nicht erfülle, aber meine sind mir wichtiger! (Unbekannt)

Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet, 90PS, nachgerüstet-NSW, Sitze+Spiegel beheizt, Fenster+Dreiecksfenster getönt, Alu Fußstütze+Pedalen, Tomason TN1 8-17" 215/45, Pioneer Aktiv Sub, Bilstein Gewindefahrwerk B14

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Dragonstiger GP 08

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Donnerstag, 3. Juli 2014, 14:10

Is ja echt prima. Nicht gerade die feine englische Art, das so zu machen!

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Hydro

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Donnerstag, 3. Juli 2014, 14:33

Bitte nicht Vorverurteilen, im Netz wird immer viel geschrieben.

Hydro's Oilburner
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Es tut mir leid, wenn ich eure Erwartungen nicht erfülle, aber meine sind mir wichtiger! (Unbekannt)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hydro« (3. Juli 2014, 16:23)

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Dragonstiger GP 08

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Donnerstag, 3. Juli 2014, 15:11

Naja, aber erreichbar ist EU über Telefon, email und Homepage definitiv nicht. Und wenn was wäre, könnte man ja höflicherweise auch auf der Homepage was schreiben. Wie zum Beispiel, "im Urlaub" "auf unbestimmte zeit leider nicht erreichbar " oder so

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Hydro

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Donnerstag, 3. Juli 2014, 16:24

Ja sicher da hast du recht, wegen der Etikette trotzdem nett sein :thumbup:

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Dragonstiger GP 08

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Donnerstag, 3. Juli 2014, 16:39

Bin ich immer

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KMAG

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Donnerstag, 3. Juli 2014, 19:16

Jetzt einfach mal davon ausgehend, das TT Chiptuning - zumindest vorläufig - Geschichte ist, stellt sich die Frage nach einer Alternative.
Wie in diversen Foren zu lesen ist, wurde die jeweile Software "nur" von TT eingekauft und nicht selbst programmiert.
Ergo muss es da doch eine Ursprungsquelle geben.

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SteveO

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908

Donnerstag, 3. Juli 2014, 19:39

FTS Tuning
Ein gewisser Andre ist da der Ansprechpartner.

Biete: OZ Ultraleggera Komplettradsatz 7x17" 4x100 mit Continental SportContact 215/45/17

von SteveO (Heute, 11:29 - Preisvorstellungen: 899 - 0 Kommentare) - Grande Punto

Zum Verkauf steht ein Satz OZ Ultraleggera Felgen (7Jx17, ET37, 4x100) mit Conti...

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Hydro (03.07.2014)

steppi

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Montag, 7. Juli 2014, 09:56

Ich kann auch Pogea Racing und Luca (MazzaEngenieering) empfehlen.

Luca ist seit Ich Ihn kenne und länger Italo-Racer, damals noch im GT, heute selbst im Abarth. Luca macht das mit Interesse und Leidschaft und ist auch stets dran was Neues zu finden. (auch im Elektronikbereich) So zusagen, das professionelle Spielkind.

Bei Pogea Racing ist alles hoch professionell und weniger familiär als beim Luca.
Trotzdem ist die Qualität der Arbeiten, der Service und auch die Betreuung vor Ort einmalig und Weltklasse. Wer schonmal den Chef hat Arbeiten sehen weiß wovon ich rede. Leidschaftlicher Workaholic!!
Von der Arbeit her gabs bei Meinem leider einige Probleme, aus einem Termin von 1-2 Stunden wurden so fast 9 Std. Abstimmungsarbeit vom Chef persönlich. Das hatte sein Terminkalender eigentlich nicht her gegeben und doch hat er sich Stunden für ein Ergebnis reingekniet, dass Ihn und mich zufrieden stellt.

Dieses Setup funktioniert jetzt schon ~ 5'000km ohne Probleme und hat selbst ganztägig Oschersleben bei 25°C und ganztägig Lausitzring bei ~33°c unter höchster Belastung ausgehalten. Da haben einige serienmäßige Sauger und andere Turbos deutlich ehr gestreikt!

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steppi

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910

Montag, 7. Juli 2014, 10:06

Zitat von »KMAG«

Jetzt einfach mal davon ausgehend, das TT Chiptuning - zumindest vorläufig - Geschichte ist, stellt sich die Frage nach einer Alternative.
Wie in diversen Foren zu lesen ist, wurde die jeweile Software "nur" von TT eingekauft und nicht selbst programmiert.
Ergo muss es da doch eine Ursprungsquelle geben.

PogeaRacing oder Mazza Engenieering.
Beides sehr kompetente Leute/ Firmen mit sehr viel Erfahrung und noch besser... beide Entwickeln selbst und wissen was Sie tun!

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Raizô

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Samstag, 12. Juli 2014, 22:43

Kennt einer zufällig diese firma?
www.bbm-motorsport.de

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Fiatracer88

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Samstag, 12. Juli 2014, 23:34

Lass die Finger von.... wie kann man den T-Jet als Diesel deklarieren...... Ganz ehrlich? scheinbar von den Fiatmotoren 0 Ahnung....
http://www.bbm-motorsport.de/chipfinder.…+kW+%28120PS%29

Dann noch 490 Euronen... das bekommst du dann von Mazza G-tech oder Pogea auch....

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Raizô

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Sonntag, 13. Juli 2014, 01:10

Das finde ich ziemlich interessant

http://www.mazza-engineering.de/shop/index.php?cat=c370_Kundenflasher-Kundenflasher.html&XTCsid=bc63d1d4181455d421d5d631057f8a66#370

Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

Mein Grande Punto: 1.4 T-Jet Sport

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heigöbeia

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Dienstag, 15. Juli 2014, 09:07

moin
ein bekannter von mir war bei SKN mit seinem grande P und sehr zufrieden
http://www.skn-tuning.de/de/kategorie780…&fahrzeugtyp=1&

selbst war ich auch da und einige andere freunde auch
ich kenne die jungs gut und lange

heigö

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KMAG

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Donnerstag, 17. Juli 2014, 01:03

524 Euro bei SKN für den 1.4 16V für ca. 10kw und 15Nm sind ein stolzer Preis.
Ist mir persönlich die Sache nicht wert.
Da stecke ich das Geld lieber in was anderes.

Wobei man durch die Bank fast nur gutes von über SKN hört.

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sven86

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Donnerstag, 17. Juli 2014, 07:39

524 € für 29 ps mehr beim 1,3 16v. Statt 95ps nun 124ps, hört sich verlockend an.

Mein Punto Evo: Punto Evo 1.3 16V Mjet 95 PS Racing

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bvbsoccer

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Donnerstag, 17. Juli 2014, 11:13

Ganz schön stolzer Preis für 14 PS bei meinem

aktuell : Abarth Punto Supersport - grigio campovolo
vorher : Grande Punto 1.4 16V Sport - schwarz

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steppi

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Donnerstag, 17. Juli 2014, 14:15

Nuja, die Arbeit für so eine Optimierung/ Entwicklung bleibt immer gleich.

Beim Sauger ist eben nur durch Software nicht wirklich was machbar, besonders bei so wenig Hubraum. Meist kann man da echt nur von Ecotuning oder etwas Optimierung sprechen.

Einziger Weg wäre klassisches Saugmotortuning und da wird es riiiiichtig teuer!!

Mein Grande Punto: Grande Punto Abarth SuperSport