Grande-Punto.de

Wo hast du denn deinen Windrichtungsmesser bestellt, blakK? Gibt's den auch passend für den GP?

Den gabs in der Wühlkiste bei ATU, musste ma schauen.

Sag MAL du meintest das mit den 215 km/h (wir reden von einer ebenen Strecke ohne Gefälle o.ä.!) lt. GPS doch wohl nicht ernst oder? oO
Sorry das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. IMHO ist der Abarth esseesse mit 215 angegeben und der hat 60 PS mehr!

greetz
blakK

Das war auf einer ganz normalen Autobahn, kann natürlich sein das ein leichtes Gefälle vorhanden war - aber nicht wirklich spür- oder sichtbar. Ich such mir meine Strecken nicht nach Gefällen oder Steigungen aus.

Wie gesagt Tacho war am Anschlag (230) und dann würde mit einer maximalen Tachoabweichung von 15-20km/h schon ein GPS-Wert von 210-215km/h stimmen. Und wie du schon sagst, der Abarth esseesse hat 215 angegeben. Der wird sicherlich auch weit mehr schaffen.

Nö tut er nicht...zumindest nicht weit mehr. Das was ich im Abarth Forum gelesen habe war, dass er nicht vieeeel mehr läuft als die angegebenen 215. Ist ja auch richtig so, tut unser T-Jet doch auch nicht. Also da müsste es schon mit dem Teufel zu gehen wenn du in der Serienversion so viel mehr Leistung hast als wir anderen hier...
Würde mich ja MAL sehr interessieren ob Dein GP tatsächlich die 215 fährt :-)

Ich hab das nur einmal geschafft, auf der A45 einen gaaaanz langen Berg runter :-D
Übrigens ich glaube das ist das Falsche Topic für diese Diskussion

greetz
blakK

Der T-Jet hat doch auch nur 195 eingetragen. Und seine 205 schafft er auf gerader Strecke ohne Probleme laut GPS. Und mit etwas mehr Zeit und einer freien linken Spur halt auch mehr. Und mit deinem von dir so gern erwähntem Gefälle wahrscheinlich noch etwas schneller.

Zitat

Original von 2intellent4you

Zitat

Zu Deiner 2. Frage: Im Grunde dreht er nicht höher, du hast einfach mehr Kraft, eben Drehmoment, und kannst schneller beschleunigen.

Bei gleich bleibender Drehzahl?
Ich glaub ich hab gelesen, dass man früher die Leistung hat und so auch früher hochschalten kann. Weswegen man auch weniger Benzin verbraucht.
Mir geht es nämlich darum, dass ich im unteren Drehzahlbereich mehr Leistung habe, dass er von unten raus besser zieht.
Oben raus ist's mir eher egal.

Leistung ist das Produkt aus Drehmoment und Drehzahl.
Wenn du mehr Leistung willst mußt du immer mehr Drehmoment liefern.
Je früher also ein hohes Drehmoment anliegt desto früher hast du eine entsprechende Leistung - deswegen sind die modernen Turbo-Diesel alle im Vorteil, da diese bereits knapp über Leerlaufdrehzahl Ihr höchstes Drehmoment haben. Ein kleiner Benziner mit gleicher Motorendleistung wie ein Diesel hat im niedrigen Drehzahlbereich nur einen Bruchteil dieser Leistung.

Einfaches Beispiel
(Leistung = 2x3,14x Drehmoment x Drehzahl /60 x 1,36 - Formel aus Wikipedia geklaut)

Diesel
2x3,14 x 200NM x 2000 /60 = 57 PS Leistung bei 2000 Umdrehungen
2x3,14 x 150NM x 5000 /60 = 107 PS Leistungbei 5000 Umdrehungen

Benziner
2x3,14 x 75NM x 2000 /60 = 21 PS Leistungbei 2000 Umdrehungen
2x3,14 x 125NM x 6000 /60 = 107 PS Leistung bei 6000 Umdrehungen

in obigem Rechenbeispiel hat der Benziner bei 2000 U/min also nur 21 PS während der Diesel bereits 57 PS hat. Im Prospekt steht bei beiden aber Endleistung 107 PS !

Leistungsangaben ohne den Drehmomentverlauf zu kennen sind also Schwachsinn und sagen über einen Motor überhaupt nichts aus.

Mehr Leistung im unteren Drehzahlbereich ist im Alltag sinnvoller wie hochdrehende Rasenmähermotoren die Leistung nur mit Lärmbelästigung abgeben.
Für viel Drehmoment gibt es zwei Lösungen: Aufladung (Turbo oder noch besser Kompressor) oder viel Hubraum.

Mit Chiptuning kann die Grundeinstellung des Motors verändert und Sicherheitstoleranzen minimiert werden. 10% mehr Drehmoment bedeutet aber auch gleich 10% mehr Leistung (nicht mit Endleistung verwechseln)

Perfekt beschrieben, hätte es nicht besser ausdrücken können.

Nein also ich kanns nicht gewesen sein @dreamthief73 hatte meinen Termin gestern Abend um 18 Uhr.
Welche Stufe hat der Timo bei Dir programmiert?

greetz
blakK

hi blakk,
timo hat bei mir stufe2 aufgespielt. hat sich richtig gelohnt
bin richtig zufrieden.

gruß michael

Ideal bei diesem Wetter, aber immer fleissig Streusalz nachfüllen :lol:

... was hast Du denn für eine Gasanalage, dass das 2 Stunden dauern soll?

Grüße

Die frage die sich mir stellt ist, ob der Motor dadurch zu sehr belastet wird das evt. im nachhinein Schäden entstehen könnten, wie ich sehe haben hier alle den chip "frisch" drinne aber es kann wirklich niemand nach 1 jahr sagen ob es Schäden gab oder irgendwelche sachen negativ aufgefallen sind.

Es gibt da einen extra thread für solche fragen. Such da MAL nach, da stehen antworten drin. Aber nur MAL als kurze info... Beim Abarth wird auch mehr oder weniger nur die Software geändert, der Bravo fährt den selben Motor mit allerdings 150PS usw. Aber such den Thread und stell deine Frage dort, da wird dir geholfen. Hier der Thread ist für Posts NACH der optimierung. ;D