Grande-Punto.de

Gestern ist aufeinmal ca 1km nach der DPF regeneration die MKL angesprungen.

Beim Fehler auslesen KAM folgendes heraus.
P2563 Position Turbo mit variabler Geometrie.

Beim auslesen vom Ist- und Sollwert stellt sich herraus das der Istwert beim leichten Drehzahl erhöhen sehr schnell ansteigt und wenn nur langsam abfällt.
Fährt man mit dem Auto los so springt er aufs Maximum und bleibt da hängen, der Fehler wird ausgegeben, MKL leuchtet.

Die Membran der Druckdose ansich ist ok, das Gestänge verstellt die Schaufeln im Turbo ich habe mit dem Mund unterdruck aufgebaut und das Gestänge hat sich bewegt.

Nun meine Frage, hat jemand eine Idee woran es liegen könnte?
Sensor in der Dose defekt? oder muss/ kann ich noch an einer anderen Stelle suchen?

Zum Fahrzeug:
Punto Evo Bj 2011
1,3 Mjet 70kw 95ps
122tkm

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