Grande-Punto.de

Also mit dem Kauf hast du sicher was gutes getätigt.

Gruß

ich hab das selbe Problem mein 16V is mir einfach VIEL zu langsam, keine Ahnung was für ein dummer gedanken mich damals von Turbo abgebracht hab aber ich bereue es nun sehr

Ich bin mit dem GP total zufrieden, tolles Auto aber alleine diese Leistung ist für mich seit Monaten ein Grund ein neues Auto zu suchen.. jedoch habe ich einfach viel zu viel verlust.. habe schon 40.000km drauf und das nach nichtmal nem Jahr

Ich würde den Punto lieben gerne behalten wenn ich nur ein bisschen mehr Leistung hätte.. wenn man hier durchs forum fliegt stösst man auf allerlei aber doch irgnedwie nix wirklich sinnvolles...

Gibt es für den 16V denn ne Kombination , auspuffanlage, fächerkrümmer, luftfilter + kennfeldanpassung mit der man genug rausholen könnte die nicht gerade jenseits der 10.000 euro liegt und mit der ich durch den Tüv komme? wenn ja WO ?
oder gibt es sonst noch ne möglichkeit? turbo nachrüsten? habe leider keine informationen darüber von g-tech bekommen das schon einige monate her..

Mein Problem ist einfach.. ich habe jetzt noch 17.000 offen (dank der tollen finanzierung) knapp 9000 einkaufswert behauptet das händler tool.
ich könnte die 17 im Januar auf einen schalg auslösen aber ich habe einfach angst das der wagen mit 1-2 Jahren mehr und viele viele km mehr einfach garnichts mehr wert ist und mein geld weg ist.. und ich trotzdem nicht zufrieden mit der leistung bin.

Ich mag das Auto gerne, und zum raaaasen tun hab ich ja im sommer auch noch meinen bmw.. ich möchte kein Rennwagen.. aber jede überholvorgang 30minute vorher planen ist nun auch nicht das was ich will

sorry wenn das jetzt ein bisschen offtopic ist aber ich wollte kein neuen thread starten.. gibt schon mehr als genug

was meint ihr? Leistung steigern paar 1000 euro reinstecken, schauen ob ich nen passenden t-jet finde gebraucht mit bisschen weniger km, neuen kaufen? bei neuen fängt dann wieder das leidige thema mit den unmengen an km die ich fahre an.. welche neuwagen zur auswahl stehen habe ich hier noch in einem anderen thread und lasse ich MAL aussen vor

Hi,

ich hab jetzt auch den Wechsel vom 60Ps 1,4l Polo auf den 1,4 8V hinter mir.
Der Polo auch ohne Servo da EU-Import.

Der Motor im Polo war schon genial für seine nur 60Ps... da ging schon deutlich früher mehr als jetzt beim Grande, das wird auch nicht nur am Gewicht liegen weil voll besetzt wars nich sooo viel weniger.

Ich behaupte einfach MAL, dass so bei den neuen Motoren der niedrigere Verbrauch zu Stande kommt. Bin auch MAL den neuen Ibiza 1,4l mit 86PS gefahren.. .wars gleiche Phänomen.

Bin mit dem Punto aber auch motorentechnisch absolut zufrieden... wenn ich dann MAL was höher drehen kann wird er denke ich auch was flotter sein.

Mfg

Hi Freunde, also ich habe seit ein paar tagen den GP 1,4 8V und bin richtig happy.
Die Optik sowie die ganze verarbeitung gefallen mir sehr,auch die Sitze sind ziemlich spitze und das Fahrgefühl ist das beste an dem GP.
Im vergleich zur meinen Clio 2 mit 95PS ist der GP nicht so spritzig aber man gewöhnt sich an alles ,besonders wenn der Verbrauch so niedrig ist wie bei meinem GP.

Also ich habe schon seit juli 08 den GP 75S ... das ist eine österreichische version vom Grande Punto Dynamic nur statt 77PS auf 75PS gedrosselt (wegen versicherungsklasse).

Ich finde der zieht sehr gut.. besonders in der 2. und 3. spult er ordentlich hoch!
Da verbraucht er aber find ich auch net wenig... aber das ist logisch...
manchmal hätte ich mir (besonders auf der autobahn) gewünscht, dass selbst mein kleiner 6 gänge hätte.. 4000 touren bei 130 km/h ist echt hart...
der skoda von meinem bruder (fabia kombi, 1.4l, 16V) ist da nur bei 3500 touren ca.

aber ziehen tut er schon gut.. aber erst wenn er warm ist finde ich.. kalt sollte man sowieso net zu viel gas geben!

Also das mit dem Steuergerät hab ich noch nie gehört! Mir wurde gesagt, dass das Steuergerät fix an die Fahrgestellnummer gekoppelt sei.. D.h das Steuergerät gibts nur so wie du es bereits hast.. nachträglich was ändern gibts nicht.
Zb. wenn du nen GP ohne nebelscheinwerfer hast kannst du die nicht original nachrüsten weil das steuergerät das nicht ansprechen kann!
Man müsste alles "russisch" verlegen!

Zitat

Original von Tim
Der Motor im Polo war schon genial für seine nur 60Ps... da ging schon deutlich früher mehr als jetzt beim Grande, das wird auch nicht nur am Gewicht liegen weil voll besetzt wars nich sooo viel weniger.

Den gleichen Polo hatte ich auch. Du darfst allerdings nicht vergessen, dass der 1,4er Alumotor von VW ein Langhuber war.

Der Motor entwickelte seine maximale Leistung schon bei 4700 Touren - im Gegensatz zu unserem Fiat-Motor, der Drehzahlen braucht.

Und der Polo 6N war doch deutlich leichter. Mein Open Air Modell wog 920 kg - mein Punto ist da deutlich schwerer!

Hallo!
Ich finde für 75 PS geht er ganz ordentlich. Ich bin meinen so 700 Km eingefahren und bin sehr zufrieden. Er braucht halt Drehzahlen aber das hab ich vorher gewusst wie ich ihn gekauft habe.
Der Preis, die Versicherung, der Verbrauch ist sehr gut.
Hab vorher Alfa 166 3.0 Super gehabt. In der Erhaltung war der Alfa der helle Wahnsinn.
Einzig die Fahrleistungen waren brachial genial, aber ansonsten hat man eine dicke Geldbörse braucht.
MfG.

Wobei ich wieder die Diskussion anheizen möchte, was bringt mir 16V gegenüber 8V?

Will ja nix sagen, aber ich sehe da keinen Unterschied.

Meiner zieht mit seinen 75PS und 8V super

Also mein Persönlicher Eindruck ist wenn der Motor kalt ist geht echt nicht viel aber wenn er warm ist gehts plötzlich schon vorwärts. Meiner Meinung und der ein paar Bekannter von mir ist wenn man es nicht wüsste, würde man meinen der GP hat so um die 90-100PS. Ich bin mit meinem sehr zufrieden und selbst das Geräuschniveau bei 140 finde ich nicht laut nur drehen tut er halt schon über 4000.

Im Großen und Ganzen finde ich die Beschleunigung bis 140 mehr als ok!!

Generell finde ich den Spritverbrauch auch bei 135 nicht arg denn mehr als 6.3 brauche ich selbst mit Klima nicht und damit bin ich sehr zufrieden.

@Fiat Grande Punto: Unser GP ist halt mit 75PS eingetragen aber halt nur versicherungstechnisch denn der hat genau das gleiche Steuergerät wie die 77PS Variante.

D.h. er hat eigentlich 77PS effektiv? aber auf dem Papier nur 75PS.
Also im endeffekt ist er mit 77PS motorisiert.. und ich dachte immer der motor ist um diese 2 ps gedrosselt!

Ziehen tut er (warm) echt gut.. kalt stimmt.. da verbraucht der 10l wennst MAL n bissl gas gibst..

auf der autobahn aber hab ich andere werte und ich schalte schnell MAL in den 5. gang.. da verbraucht er bei 130 km/h immer zwischen 7-7,5l !

Liebe Grüße

Naja fahr MAL auf einen Prüfstand und unser GP wird garantiert mehr als die 77PS haben. Also 7-7,5l hat meiner noch nie gebraucht :shock:

Gruß

Meinst du? Das glaub ich dir aber jetzt nicht

Der Fabia von meinem Bruder hat auch 75PS und der zieht nur etwas lahmer (trotz 16V) als mein GP. Nur er hat den kombi.. der ist etwas träger.

Also ich denke schon dass der 75/77PS hat... nur er nutzt sie besser bzw. er wiegt ja auch etwas weniger (punto = kleinwagen).

Wohl wohl... wenn iich auf der Autobahn fahre.. und dann so ab 80 km/h in den 5. schalte, dann noch beschleunige auf 130 km/h (da braucht er locker schon laut anzeige 12l für den vorgang) und dann weiterfahre steht da fast immer so 6-8 l auf der anzeige... konstant..

wenn ich zu meiner freundin fahre und zurück sind das 150 km.

Verbraucht er genau 9-10liter vom tank!

Das ist imme so.. 5l tankkosten für hin und 5l tankkosten für zurück!
Also 10l ... also 1/4te tank!

Gut es gibt ja auch die Leistungsstreuung und ich kann nur sagen dass meiner ziemlich gut geht denn der neue Swift mit 90PS oder ein 2001er Civic der ein bisschen schwerer ist gehen schlechter als meiner. Ich weiß schon mit Berücksichtung auf Bereifung und so weiter aber es ist so.

Naja bei 80 darfst halt nicht in den 5. Schalten und dann bis 130 beschleunigen das ist der Untergang. Das ist ein Benziner und kein Diesel.

Gruß

Ich weiß dass es ein benziner ist.
Aber wenn ich bis 5000 touren oder so rauffahren lasse, zeigt er mir ja schon 15 liter verbrauch an... und total laut ist er auch... alle sagten mir, man solle zwischen 2000 und 3000 touren schalten... und so mach ich das auch immer..

und da ist halt bei mir schon bei ca. 80-90 km/h in den 5. zu schalten.

Kann mir nicht vorstellen, dass der verbrauch geringer wird, wenn ich den immer erst dann höher schalte, wenn er bei 5000 touren oder so ist!

also von untergang versteh ich nix *gg*

Es ist mir schon klar, dass er mehr verbraucht wenn er zu untertourig ist (also bei 50 km/h im 5. gang und es geht bergauf und er zieht nicht.. dann muss man zurückschalten und gas geben.. kostet sicher mehr sprit .. als mit gutem schwung... aber auf geraden strecken ist bei 50km/h der 5. gang sehr gut.. würde ich da mitm 4. gang fahren, verbraucht er laut anzeige gute 2 liter mehr!)

Naja ich denke der Diesel wäre wohl die bessere Wahl für dich gewesen???

Ich sag ja nicht dass er weniger verbraucht wenn man später hoch schaltet aber mehr als wenn man bei 80 dauernd voll reintritt bis 130 kanns auch nicht sein, ich mein ja nur es bleibt ja dir überlassen aber ich fahre Benziner und ich fahre mit Drehzahl.

Gruß

Schon klar... ich danke für jeden TIPP!

Aber das hast du vll falsch aufgefasst.

wenn ich auf ner geraden straße im 4. gang auf sagen wir 120 km/h beschleunige, verbraucht mir der vorgang sicher mehr sprit, als wenn ich auf gleich strecke ab 80 in den 5. schalte und dann bis 130 beschleunige..

also kA aber wenn ich in den 5. schalte, geht der verbrauch laut anzeige enorm zurück.

Witzig ist aber auch, dass wenn ich 90 km/h fahre und das im 4. gang und dann geht der verbrauch (obwohl ich GAS gebe!) sogar etwas zurück!
Da liegt er ca. so bei 9l laut anzeige.
Schalte ich dann in den 5. gang verbrauche ich 6-7l.

Ich beschleunige ja nicht unbedingt immer im 5.
Nur wenn ich schon bei 120 km/H oder so bin.
Ansonsten beschleunige ich im 4. bis 80 km/h maximal, dann schalte ich in den 5. UND BLEIBE auf dem niveau.. .weil er (wenn ich nicht beschleunige) dann weniger verbraucht als wenn ich die geschwindigkeit im 4. gang halten würde!

verstehst du!?

Du kennst doch unsre autobahnen der asfinag.
130 km/h und nicht mehr