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Fahrleistung GP 1,4 8V

ingospunto

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Montag, 20. August 2007, 20:55

Fahrleistung GP 1,4 8V

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Hallo,

bin eben so neu in diesem Forum wie unser neuer (erster) GP 1.4 8V Dynamic.

Tja, da hat das Wort DYNAMIC in der Tat nicht viel mit dem Motor zu tun.
O.k., zugegeben, das Fahrzeug ist noch nicht eingefahren, hat gerade MAL 80 KM runter.
Aber der Moter mit seinen (angeblichen) 77 PS, mein Gott, die weiss er wirklich gut
zu verstecken.

Wir hatten zuvor einen 10 Jahre alten POLO 1.4 mit 60 PS gefahren. Der war wirklich flott unterwegs. Im Vergleich dazu hat man den Eindruck der GP hätte gerade MAL 40 PS.

Aber bekanntlich, stirbt die Hoffnung zuletzt. Und ich habe schon viele Beiträge gelesen, in denen erwähnt wird, dass der GP nach, sagen wir MAL, 3.000 - 6.000 seine volle Kraft entfaltet.

Allerdings habe ich auch über ein CHIP-Tuning nachgedacht, aber wenn ich dies im Internet suche, finde ich lediglich CHIP-Tuning ausnahmslos für Diesel-Fahrzeuge. Warum, habe ich nicht verstanden, oder werden Benziner nicht am CHIP getunt ????

Falls einer mit einem 1.4 8V ein CHIP-Tuning gemacht hat, würde ich mich freuen über seine Erfahrungen dazu lesen zu können.

Achso, ich will ja nicht nur maulen, obwohl die Sitze eine Katastrophe sind, rein optisch finde ich den Wagen echt gut gelungen, dafür ganz klar den Daumen rauf.
Auch das Fahrverhalten, Servolenkung, echt prima. Das hatte der 10 Jahre alte POLO nicht. Auch finde ich das Fahrzeug im Vergleich sehr leise. Dafür wiegt er gut und gerne 200 KG mehr, was auch nicht zur Spritzigkeit beiträgt. Aber wir haben ihn ins Herz geschlossen.

possi

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Montag, 20. August 2007, 21:05

na klasse und überlege mir gerade die 65 ps variante zuzulegen

cingsgard

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3

Montag, 20. August 2007, 21:25

Ach, wenn man Leistung haben will, kriegt man sie auch vom 1.4er.
Man muss das Motörchen nur ordentlich drehen.
Zwischen 3000 - 5000 /min kommt da schon was.
Immer Motor vorher natürlich warmfahren.

@ ingospunto:
Was für einen Polo hattest Du denn?
Mein 6N war Baujahr 9/96, da war die Servo serienmäßig beim 60 PS Motor.
Aber stimmt schon, der ging ganz gut für seine 60 PS.
Gruß, cings

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acseven

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Montag, 20. August 2007, 21:25

@ ingospunto

Chiptuning wird auch für Benzinmotoren angeboten, aber das was meistens dabei rum kommt, steht in keinem Verhältnis. 5 bis 10 mehr PS und ein paar Nm mehr Drehmoment, die man kaum fühlt. Das ganze kostet einen Haufen Geld und trägt nicht gerade zur Langlebigkeit des Motors bei.
Über die Suche gibt es zum Thema Chiptuning bereits genügend Themen, ebenso zu den Fahrleistungen des 77PS Benziners. :002:

Hast du den Wagen vorher nicht probegefahren? Schlechte Sitze und ein Motor der mir nicht reicht, wären für mich ein Ausschlusskriterium. Da kann das Design auch nichts mehr retten.

Mein Auto: Fiat 500 1.4 16V Lounge • Pasodoble Rot und ein paar Extras. Mods: Mittelarmlehne • Eibach Pro-Kit • Dachspoiler • 16"-Speichis • Ragazzon MSD • Ragazzon 2x70mm ESD • K&N Sportluffi

RostockRockt

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Dienstag, 21. August 2007, 21:02

Hast du keine Probefahrt gemacht?

Nach meiner Testfahrt mit einem Vorführ-8V wusste ich ganz genau, dass das nicht das ist, was ich suchte und habe ins Blaue den 16V bestellt. Es ist kein meilenweiter Unterschied, wenn man wie ich niedrigtourig fährt, aber man hat mehr Reserven und der 6. Gang ist Gold wert.

Mein Grande Punto: Seit 21.11.2006: 1.4 16V Sport, Caribbean Orange, Interscope, Klimaanlage, el. Lordose, Mittelarmlehne, getönte Scheiben, MP3-Radio, Alutec Cult 7x17, Goodyear Eagle F1 GS-D3 in 215/45 R17

Tobi

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Freitag, 24. August 2007, 12:38

Zitat

Original von RostockRockt
Nach meiner Testfahrt mit einem Vorführ-8V wusste ich ganz genau, dass das nicht das ist, was ich suchte und habe ins Blaue den 16V bestellt. Es ist kein meilenweiter Unterschied, wenn man wie ich niedrigtourig fährt, aber man hat mehr Reserven und der 6. Gang ist Gold wert.


Widersprichst du dir da nicht gerade selbst??? :lol: :lol:

Grüße Tobi

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RostockRockt

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Freitag, 24. August 2007, 15:54

Nö, ich komm schon klar. Ein Diesel KAM nicht in Frage (will keinen lauten Diesel-Trecker; sorry an alle Dieseljunkies ;) ). Wie gesagt, kein meilenweiter Unterschied, aber er ist schon da und in Anbetracht meiner finanziellen Lage war leider kein größerer Motor drin (und bestellbar).

Niemand erwartet bei einem 1.4l-Motörchen ohne Aufladung und bei dem Gewicht großartige Fahrleistungen. Wenn ich Leistung brauche, drehe ich halt hoch.

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Tobi

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Samstag, 25. August 2007, 13:23

Zitat

Original von RostockRockt


Niemand erwartet bei einem 1.4l-Motörchen ohne Aufladung und bei dem Gewicht großartige Fahrleistungen.


Dem Satz ist nichts hinzuzufügen-leider sehen das hier im Forum nicht alle so und erwarten Wunder von ihren 1,2er und 1,4er Grande Punti :roll:

Grüße Tobi

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Diavolo

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Dienstag, 28. August 2007, 19:44

Hi,
habt ihr gewusst das der 1,4 8V das Steuergerät vom 16V hat?
Gruß
:PDT_daz:

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cingsgard

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Mittwoch, 29. August 2007, 06:57

Nö, woher hast Du denn diese Information?
Gruß, cings

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Diavolo

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Mittwoch, 29. August 2007, 08:33

@Cingsgard
hatte Prob. mit der Software und war in der Werke, der Mechaniker meinte das der 16V und 8V das gleich Steuergerät hätten!
Gruß
:PDT_daz:

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Tobi

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Mittwoch, 29. August 2007, 12:32

Hmm...aber dass die Steuergeräte identisch sind bedeutet doch nicht, dass auch die Software da drauf identisch ist, oder irr ich mich jetzt da :?: :-D

Wär auf jeden Fall schon sehr seltsam wenn der 2- und der 4-Ventiler dieselbe Software drauf hätten...ich kanns mir irgendwie nicht so recht vorstellen. Aber ich lasse mich auch gerne eines besseren belehren :lol:

Grüße Tobi

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Diavolo

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13

Mittwoch, 29. August 2007, 13:20

@Tobi
hab nur gesagt das Steuergerät, nichts von Software! Was da für eine druf ist :PDT_kto: null Ahnung. Aber wenns interessiert kann ja in mder Werke nachfragen!!!
:PDT_daz:

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GPTom

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Mittwoch, 29. August 2007, 13:45

Da wird wohl auch mein MJet das selbe Steuergerät haben einfach ne andere Software.. bringt einem also GAR NICHTS!
http://www.neobux.com/?r=tom2580

Mein Grande Punto: Verkauft :(

Tobi

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15

Freitag, 31. August 2007, 12:20

Zitat

Original von GPTom
Da wird wohl auch mein MJet das selbe Steuergerät haben einfach ne andere Software.. bringt einem also GAR NICHTS!


So ist es... :lol:

Grüße Tobi

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Magic White

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Montag, 23. Februar 2009, 17:39

HELP: Wie sind die Fahrleistungen des 1.4 8V (77PS) wirklich?

Hallo Leute!! Ich habe mir letzte Woche meinen GP bestellt und bin mit der Optik die der Wagen mitbringt sehr zufrieden...allerdings frage ich mich nun eine Woche später, wieso ich nicht anstatt der 1.4 Liter 8V mit 77PS die Variante mit 16V 95PS genommen habe.
Denn bei mehreren Bewertungen die ich über den Motor mit 77PS gelesen habe, schneidet der Motor ziemlich schlecht ab. Ich meine is klar, einen Sportwagen hab ich mir jetzt nicht gekauft, aber mich würd trotzdem MAL interessieren wir ihr den Wagen mit 77PS findet. (und jetzt muntert mich bloß ein wenig auf ^^)

puntofanatic

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Montag, 23. Februar 2009, 19:00

Also der 1.4 8V ist einfach Klasse. Ich bin bevor meiner Entscheidung alle 3 ( 65,77,95) gefahren und da ist mir der 77PS am besten vorgekommen und ich bin auch noch immer super zufrieden damit.!! Wo hast denn die schlechten Bewertungen gelesen, bei uns im Forum??

Gruß
FIAT ist kein Auto sondern Religion!!!

Bytemaster

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Montag, 23. Februar 2009, 19:13

Wir haben den 1.4 8V ja als Zweitwagen und jedesmal wenn ich von meinem Diesel Astra in den GP umsteige bin ich im ersten Moment auch etwas enttäuscht, da ich ihn wie meinen Diesel am Anfang ziemlich niedertourig fahr. Aber es stimmt schon, was cingsgard schreibt! Der kleine Motor braucht ordentliche Drehzahlen zwischen 3000 und 5000/min und dann geht er auch besser. Wenn ich ihm dann die Sporen geb, läuft er ganz ordentlich.

Aber Achtung, Du schreibst, das er gerade MAL 80km auf dem Tacho hat! Da würde ich ihn noch nicht treten. Fahr ihn die ersten 500km gemütlich (bis max. 3000/min) und steigere die Drehzahlen dann immer wieder ein bischen und so bei 1000km kannst ihn dann richtig treten.

Auch ist es richtig (ist bei den meisten Motoren so) das erst nach einigen Tausend Kilometern die volle Leistung erreicht wird. Auch kann am Anfang der Spritverbrauch recht hoch sein, der geht später dann aber noch ein bischen runter.

Bye Peter

winterdaemon

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Montag, 23. Februar 2009, 19:56

RE: Fahrleistung GP 1,4 8V

also ich habe auch den grande mit der Motorleistung und ich muss sagen für die Stadt reicht das allemal. Aber wie schon geschrieben ab 3000 Touren ist das ganz ordentlich.

Mein Grande Punto: Racing 1.4 77PS weiß mit Klimaautomatik, Blue & Me, schwarze Scheinwerfer, Abarth Schilder, Heckspoiler und Seitenschweller, 16Zoll Felgen, 8 Boxen mit 1oo Watt Subwoofer, getönte Scheiben hinten, Dach Motorhaube und Seitenstreifen in Rot

Magic White

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Mittwoch, 25. Februar 2009, 11:51

@ puntofanatic: Nein ich habe mir in den letzten Tagen MAL alle möglichen Fahrberichte angeguckt und da halt immer MAL wieder gelesen, dass die Fahrleistung beim GP mit 77PS halt so sein soll.
Aber wenn ich eure Bewertungen so lese, dann werd ich den Wagen erstmal schön einfahren und ihm dann nachher die Sporen geben...
Am Freitag geben die mir endlich bescheid wann der WAgen geliefert wird (ich hoffe die Italiener kaufen jetzt nicht auch noch wie bekloppt den GP :roll:)

Gruß

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