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SteveO

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Sonntag, 6. Februar 2011, 20:00

Erfahrung mit Pipercross Sportluftfilter?

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Hi
Hat jemand Erfahrung mit dem Pipercross Sportluftfilter für den 1.9 MultiJet, den MW im Angebot hat?
Im Vergleich zu K&N und BMC, zu welchem sollte man greifen?
Gibts beim Sound einen Unterschied?

Biete: OZ Ultraleggera Komplettradsatz 7x17" 4x100 mit Continental SportContact 215/45/17

2014-06-02 15.20.11.jpg

von SteveO (Heute, 11:29 - Preisvorstellungen: 899 - 0 Kommentare) - Grande Punto

Zum Verkauf steht ein Satz OZ Ultraleggera Felgen (7Jx17, ET37, 4x100) mit Conti...

 

pUnTo_93

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Montag, 14. November 2011, 18:30

Das Thema beschäftigt mich auch schon seit geraumer Zeit :(
hat keiner eine information?? habe eben eine BMC Carbon Air Box gefunden wie sieht es damit aus? Die kostet immerhin 100€ mehr ...
They see me Rollin 8), they Hatin :cursing:!

Mein Grande Punto: Grande Punto 1.4 16V


Stilo858

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Montag, 14. November 2011, 18:48

Ich kann dazu nur sagen das man da wohl auf die Messungen vertrauen muss... und da setzt der Pipercross den geringsten Widerstand. Geringster Widerstand=am meisten Luft. Ich fahre den Filter selber und ist laut Aussage von TT-Chiptuning auch das Beste. :-D
:PDT_yel: Gruss Achim

Mein Grande Punto: GP Dynamic mit Eibach 30 Fahrwerk , 1,4 8V 88-?Ps , Rial Ravenna 7,5 x16 , Ragazzon ESD ,Sportsitze , Pipercross Luffi ,TT-Chiptuning, Nebelscheinwerfer


sp0ng3b0ck

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Montag, 14. November 2011, 19:13

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=2917

MAL ein bisschen einlesen...
Tankt lieber voll für das Geld!

Mein Grande Punto: 1.9 Mjet Sport mit DPF / TT Stufe II / Blue&Me / getönte Scheiben ab Werk / 17" Chromeshadow gold / TFL in den original NSW / Eibach 45/30 / Spurverbreiterung


led-stefan

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Montag, 14. November 2011, 19:20

Ich hatte die Pipercross Filtermatte verbaut. Schon nach 2 !! Tagen war der Filter defekt.
Grund: Die Dichtung ist zu hoch und wird von Filterkaten weggedrückt. War auch kein Einzelfall wie ich dann im Internet fesgestellt hab. Hab jetzt nen normalen Mahle Filter drinn der bei mir alle 15.000km gewechselt wird. Vorteil: der passt wenigstens und mehr Leistung bringen die Filter sowiso nicht.

Mein Grande Punto: T-Jet Sport Serie 2: Verfeinert mit Supersprint Anlage ab Kat, Abarth-Fahrwerk und Rückleuchten


sp0ng3b0ck

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Montag, 14. November 2011, 19:21

Was etwas bringen würde:

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=6593

Was meint ihr, was man da beim Punto ändern müsste? Da hats ja auch einige Engstellen aufm Weg zum Luftfilterkasten.

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Stilo858

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Dienstag, 15. November 2011, 18:34

Luftilterwechsel alleine wird eh keine spürbare Mehrleistung bringen!!! Nur in Verbindung mit einer KENNFELDOPTIMIERUNG!!!!!
:PDT_yel: Gruss Achim

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Juggernaut

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Dienstag, 15. November 2011, 20:37

Jetzt noch der Versuch einer Erläuterung und ich bin glücklich, denn außer dem Zweck der Werbung kann ich hier keine Verbindung feststellen. Wenn ein anderer Luftfilter eine bessere Luftversorgung bringt, warum soll das dem Standardprogramm rein gar nichts nützen? Meinst du nicht, dass es sich auch auf das Mehr an Luft einstellt und die Kraftstoffmenge darauf anpasst?

sp0ng3b0ck

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Mittwoch, 16. November 2011, 00:32

Es kommt nicht mehr Luft durch, da der Ladedruck limitiert ist, es kommt maximal einfacher Luft durch, was ein besseres ansprechverhalten mit sich bringen würde.
Den Messungen bei dem link ein paar posts höher zufolge bringt ein Sportluftfilter nichts.

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Hibike

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Mittwoch, 16. November 2011, 00:40

Das einzige was beim 1,9er Diesel im Ansaug was bringt ist die Ansauglufttemperatur, um so kälter um so besser, egal welcher filter verbaut ist ;-) und das ist so sicher wie das amen in der kirche ;-) alles andere vergesst es, bringt nix !!!


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