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ich geh MAL stark davon aus das du ein blow off verbaun willst und kein pop off....
du willst das typische zischen wenn du vom gas gehst nicht war ?

pop off wird in der rally eingesetzt um die leistung zu mindern
denk dir nix es wird sogar so verkauft aber nur als kleine info
kurz erklärt

pop off = wenn der eingestellte ladedruck zb 1bar erreicht ist macht das ventil auf auch wenn du auf dem gas stehst

blow off = hier wird der restlich aufgebaute druck bei gas wegnahme über das ventil einfach ins frei abgelassen....aber erst wenn du vom gas gehst...

zurück zu deinem anliegen...

also ich hatte beide varianten verbaut...das elektronische ist sehr laut auch ziemlich groß und der einbau is etwas komplizierter.....du entfernst aber dein originales ventil nicht....da dieses ventil direkt an die leitung vom LLK angeschlossen wird...dann musst du für strom sorgen und ans motorsteuergerät...welches kabel weiss ich aber nicht mehr genau...glaub gaspedal stellung....irgenwie sowas damit das steuergerät vom blow off erkennt das du vom gas gehst und somit die luft abgelassen wird...

das normale blow off schließt du einfach da an wo eigentlich deine luft zurück geführt wird... am besten bietet sich hier das winkelstück an der motorabdeckung an....ventil rein schelle rum fertig........

meiner meinung nach ist keines der beiden ventile zu empfehlen......

wenn du ein blow off einbaun willst dann ein gutes..am besten mit 2 kolben und unterdruck gesteuert dann hast auch keine porbleme mit fehlermeldungden usw...
zb das Baileys DV26....

und wenn du auf die schnell das zischen haben willst zieh einfach den schlauch von der motorabdeckung runter....aber das andere ende bitte verschließen weil der turbo ansonsten dreck usw ansaugen könnte....


hoffe ich konnte dir ein wenig helfen....

lg marcel