Diese Werbung wird für Grande-Punto.de Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Italo-Welt

Einfahröl

  • 1
  • 2

El Rakiti

Punto-Fahrer

  • »El Rakiti« ist männlich

Beiträge: 98

Aktivitätspunkte: 535

Dabei seit: 17.02.2009

Wohnort: Vom Niederrhein

  • Nachricht senden

1

Donnerstag, 26. März 2009, 19:09

Einfahröl

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hy Leute,

einige von euch haben ja bestimmt meinen Thread zur falschen Austattung bekommen.

Wichtig daraus ist eigentlich nur, dass es ein slowenischer Grande Punto ist, den ich beim Centro Kerpen gekauft.

Jetzt hat mich heute eine Frau angeschrieben, die ähnliche Probleme hat. Naja, worauf ich hinaus will, ist folgende Aussage von ihr:

Zitat

Und haben die dir auch gesagt, daß man nach 1000 km einen Ölwechsel machen soll, weil die noch ein Einfahröl benutzen? Der Fiathändler in Düssseldorf hat mich ganz doof angeschaut, weil das hier schon lange nicht mehr üblich ist.


Hallo??? Kann das echt sein? Ich fahr den Wagen ja nur Langstrecke und das seit knapp 3000 KM (hab heute Abend 2968 KM drauf gehabt).

Hätte das Öl doch schon längst wechseln müssen, oder? Kann was passiert sein? Hätte mich der Händler darauf aufmerksam machen müssen, da es ja eigentlich niemand mehr Einfahröl benutzt? Wird ja immer besser, Anwalt ist ja eh schon dran....

Mein Grande Punto: EU GP 1.4 Active mit LPG

PuntoNeu

Punto-Fan

  • »PuntoNeu« ist männlich

Beiträge: 93

Aktivitätspunkte: 490

Dabei seit: 06.07.2007

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

2

Donnerstag, 26. März 2009, 19:23

Einfahröl? Fährst Du einen Fiat Panda von 1986 oder einen Grande Punto von 2008?

Grüße
Ich liebe Rotkohl & Klöße

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »PuntoNeu« (26. März 2009, 19:24)

Mein Grande Punto: Emotion 1,9

El Rakiti

Punto-Fahrer

  • »El Rakiti« ist männlich

Beiträge: 98

Aktivitätspunkte: 535

Dabei seit: 17.02.2009

Wohnort: Vom Niederrhein

  • Nachricht senden

3

Donnerstag, 26. März 2009, 19:24

Ja genau das hab ich mich auch gefragt....Was weiß ich, was die in Slowenien da verzapfen....

Mein Grande Punto: EU GP 1.4 Active mit LPG

ms303

Punto-Meister

  • »ms303« ist männlich

Beiträge: 1 339

Aktivitätspunkte: 6 805

Dabei seit: 28.07.2007

Wohnort: Essen

  • Nachricht senden

4

Donnerstag, 26. März 2009, 19:58

Zitat

Original von PuntoNeu
Einfahröl? Fährst Du einen Fiat Panda von 1986 oder einen Grande Punto von 2008?
Grüße

Selbst 1986 reicht da nicht aus...

@El Rakiti:
Lass Dir keinen Quatsch erzählen.
Kann man machen, muss man aber nicht...
Obwohl manche Leute auf den Ölwechsel bei ca. 1000 KM schwören...
Gruß aus Essen

Markus

Mein Grande Punto: 1.3 Multijet DPF Dynamic Jungle-Grey, Novitec Sportluftfilter, Rial Nogaro 8X18, Toyo Proxes 4 RF 215/35/18, Novitec 40/40, Daylines Chrom, LED Rückleuchten, Alpine 9812 RB, Eton RS 161, Eton PA 1054, Audio System HX 10 SQ, Blue & Me/funktionierend

Carsten84

Punto-Meister

Beiträge: 1 657

Aktivitätspunkte: 8 375

Dabei seit: 03.12.2006

Wohnort: Bressanone

  • Nachricht senden

5

Donnerstag, 26. März 2009, 20:01

zu 100% kann ich es dir natürlich nicht sagen, aber dass du bereits nach 1000km einen Ölwechsel machen musst ist sehr unwahrscheinlich!
Ob er trotzdem sinnvoll ist, naja darüber mag man streiten. Ich für meinen Teil habs bei 1000km machen lassen, obwohl ich Maschinenbau mit der Fachrichtung Kraftfahrzegtechnik studiere und mir die heutigen Fertigungstoleranzen sehrwohl bekannt sind. Aber nach neusten Erkenntnissen aus meiner Uni (RWTH Aachen), sowie aus Karlsruhe, kann unter gewissen Bedingungen und unter dem Zusatz von bestimmten Additiven, die gerade in sehr hochwertigen Motorölen vorhanden sind, auf den ersten paar Tausend Kilometern die sogenannte Tribomutation stattfinden. Um es kurz zu halten, dass ist eine Oberflächenveränderung des Stahls, der nach erfolgreicher "Mutation" einen enorm hohen Verschleißschutz bietet. Näheres gibts dazu in folgendem Thread LINK

Also mit anderen Worten, du brauchst das Öl wahrscheinlich erst bei 30.000km (oder 2 Jahren) wechseln, aber erstens kostet der 1. Ölwechsel nicht viel (oh, ich vergaß, der EU-Händler ist da bestimmt nicht so entgegenkommend), 2. gibt es trotz alledem noch kleine Schleifpartikel im Öl und 3. hat man die Chance auf den besten Verschleißschutz, den es gibt ;-)
Bilder von meinem Grande gibts hier
Auto Conen GmbH - Düren

Mein Grande Punto: 1.9 M-Jet DPF 130PS, schwarz, 5-Türer, Emotion, SkyDome, Leder, Blue&Me, Interscope, Sitzheizung, Standheizung inkl. FFB, Regen- und Parksensoren, Tempomat, Sperrdifferential, 18‘‘ OZ Supertourismo, KW-Gewindefahrwerk Variante 2, 6-Kolben Bremsanlage

El Rakiti

Punto-Fahrer

  • »El Rakiti« ist männlich

Beiträge: 98

Aktivitätspunkte: 535

Dabei seit: 17.02.2009

Wohnort: Vom Niederrhein

  • Nachricht senden

6

Freitag, 27. März 2009, 07:43

Hey, danke für eure Antworten.

Also Ölwechsel würd ich eh nicht bei dem Händler machen, der hat glaub ich nichmal ne eigene Werkstatt dafür.

Naja, glaub ich machs dann einfach MAL, hab jetzt 3000KM runter. Zu spät für die Tribomutation ;-) ? Welches Öl empfiehlst du dafür? Das Öl würd ich selber zum Händler bringen, vielleicht sogar selbst den Ölwechsel machen...Obwohl eh noch ein paar Garantiefälle gemacht werden müssen.

Bei dem Ölwechsel wird dann auch nur das Öl, keine Filter oder so gewechselt, gell?

Gruß El

Mein Grande Punto: EU GP 1.4 Active mit LPG

cingsgard

Co-Admin

  • »cingsgard« ist männlich

Beiträge: 11 708

Aktivitätspunkte: 59 570

Dabei seit: 13.03.2006

Wohnort: Winzerhausen

L B
-

Danksagungen: 305

  • Nachricht senden

7

Freitag, 27. März 2009, 07:53

Ich weiß zwar nicht, was Fiat für Änderungen vornimmt bei Fahrzeugen, die nicht nach Deutschland geliefert werden. Was Motoröl anbelangt, geh ich aber stark davon aus, dass in der Fabrik das Auto das gleiche Öl in Motorblock bekommt wie die Autos, die nach Deutschland ausgeliefert werden. Von daher Ölwechsel unnötig.

Ich hab trotzdem bei 1000 km Laufleistung einen Ölwechsel incl. Ölfilterwechsel machen lassen. Schaden wird das nie, wenn auch unnötig.
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm

El Rakiti

Punto-Fahrer

  • »El Rakiti« ist männlich

Beiträge: 98

Aktivitätspunkte: 535

Dabei seit: 17.02.2009

Wohnort: Vom Niederrhein

  • Nachricht senden

8

Freitag, 27. März 2009, 08:04

Naja, also zur Tribumutation hab ich grad gelesen:

Zitat

Diese Tribomutation geschieht schnell und gründlich, wenn die bestimmenden Faktoren Last und Gleitgeschwindigkeit nahe am konstruktiv festgelegten Vollastpunkt sind. Dadurch wird die Oberflächenschicht sehr kompakt und verschleißresistent. Je nach verwendeten Materialien und Belastung ist die Entstehung der Oberflächenschicht, und damit der Einfahrvorgang, bereits in wenigen Minuten bis spätestens wenigen Stunden abgeschlossen.


Also ist der Zug bei mir eh schon abgefahren ;). Bin aber von Anfang an Autobahn it so 120-130 gefahren.

Was empfiehlt ihr dann für ein Öl? Fahr jeden Tag 70 Km zur Arbeit hin und zurück, also überwiegend Langstrecke und Autobahn. Je nachdem was das Öl kostet und ob ichs selber machen kann (bzw. was die Werke nimmt) werd ichs dann wohl machen lassen. Wie gesagt, muss eh noch n paar Garantiefälle machen lassen.

Mein Grande Punto: EU GP 1.4 Active mit LPG

cingsgard

Co-Admin

  • »cingsgard« ist männlich

Beiträge: 11 708

Aktivitätspunkte: 59 570

Dabei seit: 13.03.2006

Wohnort: Winzerhausen

L B
-

Danksagungen: 305

  • Nachricht senden

9

Freitag, 27. März 2009, 08:24

Vorgeschrieben ist ja das 5W40 Öl, genaue Spezifikation kenn ich jetzt leider nicht. Ich nehm allerdings immer das Castrol 5W30 von meinem Mech, da das billig ist.

Mir ist das nicht so wichtig. Hauptsache, man sorgt immer für einen korrekten Ölstand und wechselt das Öl auch regelmäßig. Aber das ist eben nur meine Meinung.
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm

El Rakiti

Punto-Fahrer

  • »El Rakiti« ist männlich

Beiträge: 98

Aktivitätspunkte: 535

Dabei seit: 17.02.2009

Wohnort: Vom Niederrhein

  • Nachricht senden

10

Freitag, 27. März 2009, 08:57

Puuh, hab grad bei einem Händler in der Nähe angerufen, der will so 85€ für den Ölwechsel haben. Benutzt wird dann Selenia Energy oder so (also das 05W40).

Hmm, glaub da komm ich bei na Tanke oder sogar selber machen besser weg. Ist ja eigentlich schnurz egal, geht ja hierbei nicht um die Garantie.

Sollte der Ölfilter (oder was da noch so mit zusammen hängt ;) )auch gewechselt werden?

Mein Grande Punto: EU GP 1.4 Active mit LPG

rheingeist

Punto-Schrauber

Beiträge: 270

Aktivitätspunkte: 1 530

Dabei seit: 16.02.2009

  • Nachricht senden

11

Freitag, 27. März 2009, 09:22

Hy EL

Oeilfilte würde ich dir empfehlen , da alle kleinpatikel sich dort ablagern.
Ich würde da aber nicht auf ein paar cent achten bedenke du fähr ein Gas Auto wo die Verbrennungtemp. höher ist und dies auf Oel ausschlägt.

P.s. Was ist eigendlich aus der sachr geworden mit der Falschauslieferung deines GP. gibts stress?

gruß
reini

El Rakiti

Punto-Fahrer

  • »El Rakiti« ist männlich

Beiträge: 98

Aktivitätspunkte: 535

Dabei seit: 17.02.2009

Wohnort: Vom Niederrhein

  • Nachricht senden

12

Freitag, 27. März 2009, 09:26

Hey reini,

joa also Sache läuft noch, werd die Tage mit meinem Anwalt den weiteren Verlauf abklären. Hatte beide die Woche zu tun ;).

Naja, dann MAL schauen wo ich den Ölwechsel machen lasse, denn 85 € will ich net bezahlen...

Mein Grande Punto: EU GP 1.4 Active mit LPG

rheingeist

Punto-Schrauber

Beiträge: 270

Aktivitätspunkte: 1 530

Dabei seit: 16.02.2009

  • Nachricht senden

13

Freitag, 27. März 2009, 09:58

El

Mr Wash kann ich empfehlen. Oeilwechsel mit Manfilter für 44,90 €
Die nehmen das gute Shell. Intervall können die auch zurück setzen.
Lass dir aber ein Stempel ins Serviceheft geben.
Halt uns MAL auf den laufenden
reini

Zivi09

Punto-Meister

  • »Zivi09« ist männlich

Beiträge: 1 078

Aktivitätspunkte: 5 510

Dabei seit: 17.03.2009

Wohnort: Bochum

  • Nachricht senden

14

Freitag, 27. März 2009, 11:16

Das ist ganz einfach... Das Öl was da drin ist kann z.B.: Bohrreste enthalten und die tuen den Kolben garnicht gut... Aber man sollte mit diesem Öl halt das Auto einfahren und nach ca 1000-3000 das erste MAL wechseln damit man den ganzen Rotz da raus holt!

Also so werde ich es machen! Einfach nur MAL auf sicher gehen! Will den kleinen ja lange fahren!

Einfahröl gibt es nicht mehr! Ich weiß ja net welcher besoffene Penner sich das ausgedacht hat aber das is ganz normales Öl! :evil:
Einer Frau ein Kompliment machen, ist wie Topfschlagen im Minenfeld.... :MDR54:

---===>>> Mein Grande <<<===---

Lg Nils

Mein Grande Punto: GP T-jet den Rest gibts im Link ;)

ben_der

Mitgliedschaft beendet

15

Freitag, 27. März 2009, 12:06

Sagmal,...
laufen die Motoren bei Fiat net auf nem Prüfstand?
Kann mir kaum vorstellen, dass die nen Motor bauen und den dann nicht Prüfen.
Gut eventuell ist das eben dank der "Massenproduktion" so, und da es kein Hochleistungstriebwerk ala AMG ist, wird nicht jeder Motor einzeln geprüft, aber eigentlich kann ich mir das kaum vorstellen, dass die Motoren nicht schon ne gewisse "Distanz" bei Fiat aufm Prüfstand laufen?

In unserer modernen Zeit glaub ich kaum, dass so viel Bohrreste im Motoröl rumschwirren, dass die nen Motor kaputt machen. Ich denke eher, das was noch an kleinem Abrieb entsteht, nimmt der Ölfilter auf, und da reicht dann der Tausch beim ersten Intervall. Ham ja keine Formel 1 Motoren ;)

Zivi09

Punto-Meister

  • »Zivi09« ist männlich

Beiträge: 1 078

Aktivitätspunkte: 5 510

Dabei seit: 17.03.2009

Wohnort: Bochum

  • Nachricht senden

16

Freitag, 27. März 2009, 12:19

JA klar is die technik schon soweit aber es kann immer MAL sein und willst du wegen eines Metallsplitters gleich den Motor kaput haben?
Einer Frau ein Kompliment machen, ist wie Topfschlagen im Minenfeld.... :MDR54:

---===>>> Mein Grande <<<===---

Lg Nils

Mein Grande Punto: GP T-jet den Rest gibts im Link ;)

ben_der

Mitgliedschaft beendet

17

Freitag, 27. März 2009, 13:03

So groß kann der Metallsplitter gar net sein, und wenn, dann isses ne Motorfehlkonstruktion!

Ich halt nix von übertriebenem Einfahren.
Auto warm fahren und dann halt so fahren wie man fährt und gut ist.
;)

andreas1

Punto-Schrauber

  • »andreas1« ist männlich

Beiträge: 206

Aktivitätspunkte: 1 060

Dabei seit: 16.03.2006

  • Nachricht senden

18

Freitag, 27. März 2009, 20:40

prüfstand

laut meiner FIAT werke laufen die motoren, wies schon MAL jemand geschrieben hat aufm prüfstand und bekommen danach frisches öl eingefüllt. und laut werke ist der ölwechsel bei 1000 km überflüssig aber kein fehler, wenn man ne trotzdem macht. also a eigene entscheidung, oder gewissens frage

Carsten84

Punto-Meister

Beiträge: 1 657

Aktivitätspunkte: 8 375

Dabei seit: 03.12.2006

Wohnort: Bressanone

  • Nachricht senden

19

Freitag, 27. März 2009, 21:06

nein, die Motoren werden nicht auf dem Prüfstand geprüft, bzw. eingefahren. Das macht man nur bei LKW-Motoren und im Premium-Segment!
Die Motoren sind so ausgelegt, dass zum Beispiel die angegebene Leistung auf jeden Fall immer erreicht wird und in der Praxis eher höher ausfällt. Bei mir sind es zum Beispiel 8,4% mehr als angegeben.

Ölfilter ist immer mit zu wechseln!

Bei deinem 1.4 8V mit Gasanlage würd ich beim 5W-40 bleiben. Denn wie schon erwähnt, ist die Verbrennungstemperatur höher und somit ist das Öl mehr gefordert. Da kann 5W30 schon MAL zu wenig sein. Ein 0W40 lohnt sich bei dir jedenfalls kaum, denn der Motor ist ja recht schnell warm. (bei meinem Diesel braucht es satte 10-15km, je nach Fahrweise, bis die Wassertemperatur auf Soll ist; das Öl braucht noch länger)
Bilder von meinem Grande gibts hier
Auto Conen GmbH - Düren

Mein Grande Punto: 1.9 M-Jet DPF 130PS, schwarz, 5-Türer, Emotion, SkyDome, Leder, Blue&Me, Interscope, Sitzheizung, Standheizung inkl. FFB, Regen- und Parksensoren, Tempomat, Sperrdifferential, 18‘‘ OZ Supertourismo, KW-Gewindefahrwerk Variante 2, 6-Kolben Bremsanlage

andreas1

Punto-Schrauber

  • »andreas1« ist männlich

Beiträge: 206

Aktivitätspunkte: 1 060

Dabei seit: 16.03.2006

  • Nachricht senden

20

Freitag, 27. März 2009, 21:31

premium segment so an schmarren wenn ich lese kommt mir die galle hoch. also wenn mir das die werke erzählt bzw. mein kumpel wo da arbeitet dann glaube ich dem mehr, als das nur im PREMIUM SEGMENT probe läufe gemacht werden. also echt so an käse habe ich noch nie gehört, jeder hersteller lässt MAL motor laufen bevor se ausgeliefert werden, naja .....
  • 1
  • 2

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen