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Punto-Phil

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41

Donnerstag, 26. Juni 2008, 13:18

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Link funzt ned^^.

Also ich wäre dafür das wir alle MAL Raid anschreiben ob sie nicht Gutachten erstellen können für den GP. Ich fände das echt super weil unser Tüv ist auch sehr streng.

Ein Gutachten für den MaxFlow und den Jetstream wären nicht schlecht für den T-Jet.

Also ich für mich werde heute gleich MAL Raid anschreiben. Ich hoffe ihr auch :) .

Gruß,
Phil

Mein Grande Punto: T-Jet in Weiß mit getönten Scheiben, weißen Sättel mit Zimmermann-Scheiben, CDA-BOX, großer LLK, G-Tech Cup-Anlage, Fk-Grill, Novitec 40/40, Xenonlook und englischer NSL.


eXee

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42

Donnerstag, 26. Juni 2008, 13:36

Neuer Versuch:

http://www.raidhp.de/katalog_ansicht.asp…alog=0000000094

Passt der MaxFlow & Jetstream überhaupt? Laut Liste ja nicht wirklich.

Ein Anruf beim TÜV/Dekra kann auch nicht schaden, bevor man ihn kauf oder?

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NoGrPu

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43

Donnerstag, 26. Juni 2008, 13:43

Da musst amn wissen wie der erst hinkommt, dann kann man ja die anschlussdurchmesser vergleichen

Mein Grande Punto: Grande Punto 1.4 T-Jet Sport, Caribbean Orange. Ragazzon 115x70mm Duplex. Novitec Front- und Heckansatz. Distanzscheiben vorne 15mm hinten 20mm. NTC Scheinwerferblenden. Novitec 40/40


Punto-Phil

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44

Donnerstag, 26. Juni 2008, 13:48

Ich hatte früher in meinem E36 320I einen MAX Flow Filter drinnen. Sieht einfach hammer aus. Schön verarbeitet hat super gepasst war günstig und nen Mörder Sound. Hatte ihn aber nicht eingetragen weil ich das Auto sowieso verkaufen musste.
Aber ich find den einfach Hammer. Ich werde heute MAL ausmessen ob die Filter von den Maßen her beim T-Jet passen würde. Werd am WE auch MAL mit dem Tüv telen. Evtl. bekomm ich ihn ja eingetragen.

Ich werd euch dann MAL informieren.

Gruß,
Phil

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45

Donnerstag, 26. Juni 2008, 14:00

ja wäre net schlecht, bin gespannt ob der beim T-Jet passt, wäre porno^^

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46

Donnerstag, 26. Juni 2008, 15:38

So Verlängerungsschlauch bestelle ich jetzt bei FK kostet 7,95€ und tut es genauso wie der von Raid der das doppelte kostet.
Wegen Tüv da werde ich MAL morgen vorbei schauen und fragen was sie dazu sagen. Ich habe ja die Eintragung für den GP hier also war das Teil schonmal auf einem GP eingetragen.

Ich halte euch auf den laufenden ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stöckchen« (26. Juni 2008, 15:39)

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Punto-Phil

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47

Donnerstag, 26. Juni 2008, 16:27

@NoGrPu
Ich schätz MAL wenn er passt das du ihn eh auch mit Gutachten nicht eingetragen bekommst. Entweder Luffi oder ESD beides wird schwer.

@Stöckchen
Also die Kopie bringt rein garnichts. Kann ja ne Fälschung sein. Außerdem haben die da nen Katalog wo die ganzen sachen drin stehen die ein Gutachten für den GP haben.
Auserdem wird das nächste Prob. dein ESD sein. Durch eine Einzelabnahme könntest du ihn eingetragen bekommen. Kostet aber zwischen 75-150€.

Gruß,
Philipp

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48

Donnerstag, 26. Juni 2008, 16:30

Zitat

Original von Punto-Phil
@NoGrPu
Ich schätz MAL wenn er passt das du ihn eh auch mit Gutachten nicht eingetragen bekommst. Entweder Luffi oder ESD beides wird schwer.

Gruß,
Philipp


bei mir isses egal, die Bulllen haben mich eh nie angehalten deswegen:-D
und wenn ich MAL zum Tüv muss dan baut man des wieder um^^

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Joerg

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49

Donnerstag, 26. Juni 2008, 20:23

Sagst du auch "Bullen", wenn die vor dir stehen?
Soweit ich mich erinnern kann, sind das immer noch Polizisten oder Polizeibeamte.

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Donnerstag, 26. Juni 2008, 20:25

Maaa Joerg, ist doch wohl nun egal wie man sie in einem Forum nennt oder?

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Joerg

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Donnerstag, 26. Juni 2008, 20:26

Hat was mit Anstand und Respekt zu tun finde ich.

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Donnerstag, 26. Juni 2008, 20:26

Zitat

Original von eXee
Meinen klugen Schwager haben sie gestern mit seinem schäbbigen Opel angehalten weil er zu laut war. Nicht eingetragener Offener ;)

@ GP Abarth:

Hast du einen Shop wo es das Teil für den GP gibt?


Hier den Link für den CDA - GP

http://bmcairfilters.com/VisModel.asp

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53

Donnerstag, 26. Juni 2008, 20:34

Zitat

Original von Joerg
Hat was mit Anstand und Respekt zu tun finde ich.


Wer den Respekt verliert, wird das noch früh genug merken ;)

@ GP Abarth:

Danke ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eXee« (26. Juni 2008, 20:35)

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54

Donnerstag, 26. Juni 2008, 20:36

Zitat

Original von Joerg
Sagst du auch "Bullen", wenn die vor dir stehen?
Soweit ich mich erinnern kann, sind das immer noch Polizisten oder Polizeibeamte.


Mir egal, jeder hat seine Dialekt. :-D
Wer meine Schreibweise net gefällt brauch sie net lesen

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Flo85

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Donnerstag, 26. Juni 2008, 22:08

Bin schon gespannt wegen der Eintragung ;-)
Offene Luffis sind bis auf den Sound absoluter Mist.
Der Motor zieht viel mehr warme Luft (=weniger Leistung) und sensible Bauteile wie der Luftmassenmesser verdrecken viel schneller und gehen u.U. dadurch kaputt.

cingsgard

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56

Freitag, 27. Juni 2008, 11:07

Ich weiß nicht, was ihr immer mit warmer Luft ziehen habt.
Wenn ich auf der Bahn unterwegs bin, strömt Luft durch den Kühlergrill nach innen in Motorraum.
Glaubt ihr wirklich, es gibt einen Hitzestau unter der Motorhaube?
Und wenn, merkt man das leistungstechnisch überhaupt nicht.
Dafür hat man ein viel besseres Ansprechverhalten.
So war es zumindest in meinem Alfa.

Eingetragen bekommt man einen offenen in Verbindung mit Sport-ESD übrigens auch nicht mit einem Gutachten.
Wenn, dann nur in Verbindung mit der originalen Abgasanlage.
Gut, in meinem Alfa hatte ich den K&N 57i trotzdem eingetragen bekommen, obwohl es kein Gutachten für den Boxermotor gab.
Der hatte auch noch einen Fächerkrümmer, war kat- und vorschalldämpferlos und hatte nen Remus-ESD.
War echt goil :-)
Bin allerdings nie nachts gefahren, denn selbst mit Eintragung ist es egal, wenn die Karre zu laut ist, ist sie zu laut.
Egal, wieviel Eintragungen man hat.
Gruß, cings

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GP Abarth

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Freitag, 27. Juni 2008, 18:45

Tut mir jetzt echt leid aber dann hast du davon wirklich keine ahnung.

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Punto G

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58

Freitag, 27. Juni 2008, 19:33

Nächste woche bau ich mir auch einen offenen von raid rein und bastel mir noch ein cold Air intake dann werde ich MAL berichten wie ich das empfinde.
Ich cruise mit 2002 Umdrehungen pro Minute auf der suche nach ner stute, ich geb hufe, ist sie prüde schmier ich ihr Getriebe mit viel Liebe......

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Counti

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Samstag, 28. Juni 2008, 10:30

Zitat

Original von GP AbarthHier den Link für den CDA - GP

http://bmcairfilters.com/VisModel.asp


Welchen muss ich für den T-Jet nehmen? Den für den 1,9 M-Jet? Weil speziell für den T-Jet gibts ja leider keinen. Aber irgendeiner muss da ja passen.
Grande Punto T-Jet, Schwarzmetallic, Leder Schwarz/Grau, getönte Scheiben, 8x18" Barracuda Tzunamee Highgloss Black @ 225/35 Hankook Ventus S1 Evo, Interscope Soundsystem, G-Tech ESD Innox

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Samstag, 28. Juni 2008, 12:05

offenen Luftfilter bilder

ich hoffe es kann euch weiter helfen so habe ich es bei mir gemacht kaltluftschlauch unter der stoßtange, verbunden mit luftfilter wird immer mit fahrtwind geküht , kaltschlauch mit kabenbinder befestigt [IMG]Luft.jpg [/IMG] [IMG]Luft 001.jpg [/IMG]
[IMG]Luft 002.jpg [/IMG]

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dolce-cristi« (28. Juni 2008, 12:14)

Mein Grande Punto: Novitecfedern40/40mm,Novitec N8 7,5x18 in chrom,rot lackierte Bremssa,Lerder,2 Zone Klima..Sport ausführung,K&N 57i Performance Kits,Novitec Scheinwerferleisten,Touch-Screen Autoradio Alpine IVA,Abblend.Xenon,getönte Scheiben,LED-Rückl,FKgrill ohne E


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