Grande-Punto.de

Hallo,
vor mehreren Wochen hatte auch auf der Autobahn das Problem, dass die Kupplung bei Vollgas durchgerutscht ist. Diverse Tests zum Prüfen der Kupplung (etwa Anfahren im 3./4. Gang mit Handbremse) verliefen negativ - demnach schien die Kupplung intakt zu sein. Ich habe im Zug des Bremsenwechsels direkt auch mal die gesamte Bremsflüssigkeit gewechselt und auch die Kupplung mehrfach entlüftet. Ein paar tausend km hatte ich Ruhe und nun geht das ganze wieder los. Am Abend habe ich wieder versucht mit dem Anfahren im 1. und 3./4. Gang herauszufinden, ob die Kupplung nun doch hin ist, doch die besteht jeden Test nahezu vorbildlich.
Dann ist mir aufgefallen, dass ich das Problem nur dann habe, wenn ich längere Strecken unterwegs bin. Fahre ich normal 10km und beschleunige dann im 4. Gang ab 60kmh, dann ist alles bestens. 100km später fangen aber die Probleme an. Weiß einer was das sein kann? Bin langsam am verzweifeln.

Gruß
Juggernaut

Hallo Mapps,
nein, habe ich selber gemacht. Behälter oben stand unter Druck und auch bei den Bremsen ist alles okay - denke nicht, dass da Luft drin ist. Bei den Bremsen als auch der Kupplung wurde viel Flüssigkeit durchgeschleust, sekundenlang KAM am Ende keine Luft mehr raus. Und für mich sieht es so aus, als ob es sich seit damals nicht geändert hat - jetzt wo ich weiß, dass es immer nur im warmen Zustand auftritt.
Hast du vielleicht noch einen Ansatz?

Gruß
Juggernaut

Hallo (Lila) Laune Bär,

leistungstechnisch ist nichts am Motor gemacht - wüsste aber auch nicht wieso das hier eine Rolle spielen sollte?!

Gruß
Juggernaut

Die hätte man dann aber immer und nicht nur in richtig warmem Zustand. Und wenn die Kupplung durch zusätzliche Leistung verschlissen wäre, dann würden die Kupplungstest (Anfahren im 4. Gang und Anfahren bei angezogener Handbremse) nicht mit Bravur abgeschlossen werden. Oder kann mich einer des besseren belehren?!

Keiner eine Idee?